4s店的这些停售的汽车到哪里去了，中国滞销汽车去哪里了

本文目录一览

1，中国滞销汽车去哪里了
2，4s店停产的车型都去哪了了
3，厂家卖不掉的库存汽车最后都到哪里去了

1，中国滞销汽车去哪里了

不是所有的汽车都滞销，有一些汽车的销量很大的，比如途观，哈佛h6，crv。加价销售是4s店的事情，不是汽车厂家的事情，

什么型号我需要大量的汽车配件

中国滞销汽车去哪里了

2，4s店停产的车型都去哪了了

停车的车型都销售了，新款与旧款都有一个共卖时间，再就是旧款都有一定的优惠，就是为了尽快处理库存

车厂根据国际惯例的，对停产车型一般保留生产有可供10年使用的零备件。因此停产时间在10年以内的车型确实可以由4s店从厂家订购到原厂配件。

都卖了，在车辆换代的时候，就会降价销售库存车，比新款便宜很多钱。

4s店停产的车型都去哪了了

3，厂家卖不掉的库存汽车最后都到哪里去了

确实卖不出去的库存车，厂家和经销商有四种处理办法。1.卖零件车辆零整比相当高，新车的零整比一般都会超过300%，百分之六七百的也不少。也就是说新车拆掉把零件卖掉理论上是可以卖出三倍以上新车价钱的，这些零件很多都流向了汽修厂，汽修厂给你换的所谓原厂配件很可能就是这些库存车的零件了。2.二手车市场请注意一点！库存车可能比用过的二手车质量更差！在二手车市场，有些跑了几百公里的准新车来源就是这些卖不出去的库存车或者试驾试乘车，一般流入二手车市场都是半年以上的库存车。要知道，买回家后的车，如果长时间不开，对车况的影响远超天天上路，这是有共识的。因此停放太久的库存车往往比那些开过开过一段时间的更容易坏。如果买二手车，一定要注意看车辆的保养情况，知道，保养的好坏，对车况的影响十分明显。这关系到你是买回一辆车龄较长的新车，还是一辆零公里的旧车。3.内部处理厂家或者4S店对库存车当作员工福利低价卖给员工这是很常见的，好羡慕啊，因此有些4S店员工说以六七折的价格就能买到市面上的新车，这种情况很可能买的就是长时间停放的库存车。4.二级经销商团购买车除了到4S店外，还可以去二级经销商处，往往二级经销商的新车价格比4S店要优惠，但二级经销商的部分车源就是来自厂家的库存车，所以说4S店车贵有它贵的理由，二级经销商车便宜也有它便宜的原因。一般到4S店购车销售人员都会带你看车，也会告诉你是不是库存车，你也可以在车门槛上的铭牌查看该车的出厂日期，如果是库存车，时间也不太长的，价格也有很大优惠的话还是值得考虑的，虽是库存车，但总比开了半年的二手车要好，买库存车应该把机油，防冻液和刹车液换掉再上路。再次提出注意，如果是库存期间没有保养的库存车，最好还是三思而后行。关于卖不出去的库存车处理办法，大概也就是这四种最为常见。其实在世界范围内还有“汽车养老院”或者说“汽车坟场”的地方，很多老库存车被安置在这里等待拆解……噫，还是有点心疼。

厂家卖不掉的库存汽车最后都到哪里去了