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被抛弃的不仅是DS,还有7万多位车主!一款DS9真能解决4S店难题

1、被抛弃的不仅是DS,还有7万多位车主!一款DS9真能解决4S店难题?

2018年9月,长安宣布铃木以1元收购长安铃木持有的全部股份。自此,铃木正式退出国内市场。当时长安 Auto表示将接手长安铃木的生产和售后服务。先不说铃木退市后微不足道的产销,但从汽车投诉网的案例来看,严重的售后投诉早已层出不穷。如何解决售后服务,似乎成了退市合资车企最普遍的问题。事实上,在汽车市场洗牌加速的今天,车企退出国内市场并不是什么新鲜事。

汽车4S店和综合经销商对同一款车价格怎么相差那么多综合经销商价格低有...

但是,今天我们说的不是铃木和雷诺,而是把重点放在情况类似、市场地位严峻的品牌长安PSA,换句话说就是长安ds(以下简称DS)。长安PSA的情况说DS的情况和前者差不多,市场地位越来越边缘化,绝非空穴来风。首先是看得见的销售额和盈利能力。2012年,DS在长安和PSA的全力希望下进入国内机场。刚入行没几年,DS的表现其实对得起这些希望。

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2、汽车4S店和综合经销商对同一款车价格怎么相差那么多?综合经销商价格低有...

因为汽车4S店比较专业,质量有保证。一般的店都便宜,我就做一般的店。一般经销商只卖车,所以为了多卖,会打价格战。为什么二级或综合店的价格这么低?答:所谓的二级经销商或者总店,基本上就是低价的代名词。二级经销商是相对于4S店和厂家的关系,因为4S店是一级经销商,二级经销商在4S店提车,店是4S店的下属经销商。综合店是指二级经销商,不仅销售某一款,还同时销售多个品牌和型号。

但是大家都有一个疑问:这么低的价格是真的吗?答案是毫无疑问的。因为二等提车价格比个人低,但是只比团购高,因为他们在4S店基本不上牌,不做装修,所以他们的实际提车价格普遍比团购高。真实情况是怎样的?这里列举一些常见的情况:第一,报价比4S店低20003000元左右。这些一般都是有一定规模,想长期发展的二级经销商和总店报价。他们基本上是依法经营,主要靠保险和装修盈利。

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