ktm250duke专卖店,KTM250duke的仪表可以换吗

ktm 250 adv在官网上市后，其价格也在全球公布。在KTM主产区印度，售价24.8w印度卢比(折合人民币约2.2w)，比当地售价29.9w印度卢比(折合人民币约2.7w)的390ADV便宜不了多少。遗憾的是，390ADV至今没有引入国内，但可以预见的是，这两只KTM“小野驴”的入门门槛不会太低。首先，我们知道一般的ADV车型比同站台的有轨电车要贵，接近于仿制。那么390DUKE国内售价4.78w，RC390国内售价5.098w。

如果说在印度有原产地优势的话，那么作为一款进口车，250ADV在日本的售价折合人民币约4.3w，也从侧面证明了其高昂的价格。250ADV的外观、配置、动力很多地方已经知道了，就不赘述了。单色仪表、卤素大灯、发动机排量的区别似乎并没有拉开它和390ADV的距离。

KTM排量最小的牵引探险车2021 250ADVENTURE在官网正式出现在旅行系列中。官方说法是，它是“通往激动人心的KTM越野世界的敲门砖”。结构紧凑轻巧，动力强劲快速，在铺装路面和崎岖路面都有不错的表现，兼顾骑行者的日常通勤和探索未知的多重需求。外观与390ADV相同，除了车头在盾形单灯周围设计了LED日间行车灯，其他部分与390ADV相同，包括粉末涂装钢格板车架、前后WP品牌减震、轻量化铝合金摇臂、前320mm后230mm圆盘、14.5L油箱、156kg净重、855mm坐垫、200mm离地间隙等主要参数。

今年早些时候，KTM250Adventure在印度拍摄并测试。最近又拍到这款车的测试车型。新的测试进度显示，KTM250Adventure离正式上市不远了。KTM390Adventure在EICMA2019首次公开亮相后，掀起了小排量探险车的流行风潮。紧接着250Adventure也被曝光，于2019年11月首次公布。

这并不是KTM250Adventure第一次在印度被发现。此前，KTM250Adventure已经在印度测试过多次。最新的间谍照片显示，KTM可能很快就会发射。测试车基本上配备了量产车所具备的一切，包括前后灯、车牌框、后视镜等等。除了一些迷彩贴，基本外观几乎都暴露出来了。可以看到它和390Adventure一样有明显的油箱膨胀，但是因为发动机更小，车身看起来更窄。

KTM125Duke最高时速120km\u002Fh。以下信息是相关的:1 .排量:125cc。实际排量124.71cc .水冷电喷单缸。最大功率14.5bhp；峰值扭矩为12Nm；匹配6速变速箱。与同行相比，在动力上更有优势。2.外观方面:2021款KTM250DUKE增加了简约的银色和神秘的黑色，既是潮流又是经典的元素。整车与390DUKE在外观上的区别在于，大灯没有采用海外的“爆款剑道脸”，也没有保留“盾形单灯”设计，但前倾的线条还是很有攻击性。

没错，KTM390DUKE是一款纯粹为了好玩的摩托车，所以这款车的保养会相对“严格”，但一般的参考标准和保养内容与常规车型基本相同。如果是阶段性的，或者使用频率比较低，就要考虑机油的添加时间了，通常情况下，不管使用频率多低，润滑油都需要半年换一次。因为启封后的润滑油会变质，虽然变质的润滑油看起来还可以，但并不能达到发动机各方面所需的效果，所以添加时间也是必须考虑的项目。