本文目录一览

1，长城哈弗4S店

两个店，一个老板，一个叫世盛，在建华北大街北二环。一个叫环润，中华北大街北二环。服务质量没的说，一个字，简直太差了。我十分怀疑给我换了机油之后螺丝没拧紧，在漏机油。而且机油超级贵，一瓶喜力5W-40竟然要245块大洋。还硬是卖给我两壶，结果一壶加完了，第二壶只加了一点点。打着火一看，机油加多了……HUNDAN

长城哈弗4S店

2，4S店售后保养业务机修业务钣喷业务产值各占售后总产值的比例

1、论利润值，保养+机修业务的贡献大，事故车对于刷产值贡献大，利润也有，主要在钣喷的工时上。2、机修员工多事因为日常保养和小维修比较多，机修人员要跟上，钣喷主要针对事故车，事故车的量和产值偶然性比较多。
推荐你去看一下【夏立文坎坷雄风路】，纯手打！
钣金喷漆有专门的烤漆房，只要排风得当的情况下完全是可以的，但是一定要通风。

4S店售后保养业务机修业务钣喷业务产值各占售后总产值的比例

3，如果提高汽车4S店的售后产值

只有让客户觉得你这里有诚信，收费合理，服务态度好。才有越来越多的客户，还有对你的员工好一点，让他们实心的跟着你干。
呵呵,说简单也挺简单的。您是做4S店的?
还要提高么，现在4s做的够厉害了，修个车动辄上千，拆下来的零件你不买新的都不给装上去
提高入场台次和单车产值。尤其是事故车的进厂量。可以搞一个外拓组，专门在外面找事故车，然后拉回公司维修。这个东西，说的比较简单，但做起来比较难，需要有点关系才行。

如果提高汽车4S店的售后产值

4，汽车4s店维修产值都有哪些部分组成

汽车售后服务体系分部门的话不太好分，从汽车4S店的规模、人员、资源配置、管理等方面来讲，不尽相同，但有规律性，按各岗位和配置来大致划分一下： 1、预约与接待、索赔、回访； 2、维修车间 3、配件库； 4、财务； 5、综合管理。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。 4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起额。我以前也是4S店的。说实话，保值4S店的投资和运作都很吓人，但是价格也很夸张。因为大多都是换件。大多可以修复的也换。这也是很好的门路。不知道你是售后服务的经理？还是顾问？还是保险的 ？总之。在保险定审员来之前把工作做好。应该你了⊿urvey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4S店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。4S店的优势1、信誉基本工资除外都是卖车的提成。卖的越多。提成越多汽车4S点售后产值问题，合作的保险公司应该积极的整合公司资源，将出险车辆符合4S点车型的?800Φ被托?4s店，这是每个4s店与保险公司合作中最为看重的一块

5，汽车4s店怎样提高产值

额。我以前也是4S店的。说实话，保值4S店的投资和运作都很吓人，但是价格也很夸张。因为大多都是换件。大多可以修复的也换。这也是很好的门路。不知道你是售后服务的经理？还是顾问？还是保险的 ？总之。在保险定审员来之前把工作做好。应该你了解吧。可以把应坏了结果没坏的换成坏的。不多说了。你应该了解了大概撒。那个哎，售后提高产值，这个问题是很多4S店都很苦恼的问题。。个人建议最好不要做以上那些因为那个损害的的不仅是顾客。还有公司的形象。提高产值最主要的就是保值哦。保值量起来了修车的顾客就多了。另外质量和效率都是主要的。。售后应该和销售一起吧公司的产值弄好。很多时候销售降价卖车减少了利润。但是售后就可以拿回来，所以销售和售后应该团结一致。另外车间也应该提高效率。吧车的维修质量修好。。。很多。打字很累。理解下。。。
主要还是提升服务品质，这样售后会轻松得多。用好漆，甲虫王、风暴、莹彩漆让你的爱车成为目光焦点！
你提出这个问题有点太有才了，看来你是做4s店售后管理的，要想解决售后产值到好做。我可不是在唱高调，售后是做什么的？以什么那的经营方式求生存和发展？我的理解是售后服务以客户满意为自己的服务宗旨，以员工满意毛求发展。通过服务接待车间配件索赔形成团队协作追求公司满意。以售后服务体系的改善与提高、以售后服务的服务管理创新能力和开发能力与服务延伸与加项服务延伸，才能达到企业增值保值。
还要提高么，现在4S做的够厉害了，修个车动辄上千，拆下来的零件你不买新的都不给装上去

文章TAG：哈佛  汽车  汽车4s  4s店  哈佛汽车4s店售后产值是什么  
下一篇