/Image-3/上汽大众配备官方质保,车辆维修用原厂配件保养,远离假冒伪劣配件,保证车的官方品质,同时有详细专业的服务和保养记录。相当于汽车“意外险”,是指发生事故时的损失保险,包括自然灾害和第三者责任。比如车辆在路上发生交通事故,其造成的汽车故障损失属于车险赔偿范围。相当于汽车的“健康保险”,也就是延长汽车的保修期。被保险汽车在正常使用中出现零部件故障,可免费更换维修。比如没有交通事故,汽车突发故障不在车险赔付范围内,需要自己赔付维修。但是如果汽车延长,就都了。

3、 上汽 大众4S店砸坏好零件再修,这是个别现象还是普遍存在?

真的是个例。大多数情况下,我们不会做这种事情。我们应该好好调查一下这家商店,看看它以前是否发生过。如果是的话,我们应该一起做。个别现象。很多4s店还是很在意自己的名声的,不会砸自己的招牌,不用太担心。我觉得应该是通用的,因为一旦暴露了,还有很多次没暴露。我希望他们停止欺骗消费者。虽然这几年对大众4sstore的投诉一直存在,但是坏了修了也是个别现象。将军4s店有自己的管理模式和收费标准。

01、上汽大众4s点砸碎零件进行维修。这个故事有点像间谍电影。某报社员工注意到北京某上汽大众4s店有“灯下黑”的操作,于是在今年9月下旬潜入这家店当学徒。9月24日,一辆损坏的上汽-4/汽车被送到这个4s商店,用于维修。因此,检查了a 维修 technician。

4、 上汽 大众4S店砸坏好零件再修,他们为什么这么做?

因为他们可以赚更多维修费用,这是非常不道德的,严重影响品牌形象。为了增加他们的收入,他们可以直接更换损坏的零件,因此更换零件的成本可以增加他们的收入。因为他们想通过这种方式赚钱,毕竟平时没人来修零件。因为很多送修的车辆,其实问题不大,或者说主要零件没坏。但是店家为了赚钱,故意坏了一些零件再去修理,这样可以多赚一些修理费和零件费。

他们为什么这样做?其实无非就是赚钱。4s他们是什么概念?只改坚决号维修。也就是说,能改的尽量改,能修的尽量不修。因为你最多不努力,钱就是赚工时费,没有意义。你不可能养活这么多人。只有换配件,才能赚更多的钱。比如我们换了一个水箱,跟保险公司说要换水箱。其实有可能4s Store他不会直接给你换一个水箱,只是帮你维修然后把订的水箱放回仓库。

5、如何看待 上汽 大众4S店砸坏好零件再修的这个现象?

修理坏掉的零件,这个4s商店的技工靠这个多赚钱,可以说是非常不道德的,网友一致谴责这种做法。我认为这是违法行为,涉嫌欺诈消费者,严重扰乱了正常的市场秩序。希望有关部门能够介入,严惩这种行为。这种“潜规则下的黑”时有发生。在车主不知情的情况下,他们来骗保,这些店要严查。出了事故的车拿到4S店维修,维修技师把好的零件砸了再定损,说反正保险公司会赔。

6、 上汽 大众4S店砸坏好零件再修,这是行业常态吗?

就我个人而言,这种事情我早就听说了,可以说是这个行业的潜规则,所以很多人的车一旦出了保修期就会出去找汽修厂维修。维修.是的,许多4S商店都有类似的做法。如果店主不知道内幕,他可能会被4S商店欺骗,并支付额外的费用。我不这么认为。我的车经常清洗在4sStore维修。善意的商家不会做任何损坏或破坏汽车零部件的事情,只有心怀恶意的商家才会这样做。

7、 上汽 大众4S店砸坏好零件再修,这是什么操作?

因为他们这样做可以让保险公司赔钱,可以从中获得利益,这是他们的手段之一。这是常规操作。如果零件被4S损坏,您可以直接更换零件,这样您可以获得更多利润。这是4S商店由来已久的规则。他们只是想让车主晚点来修车。我觉得这样做太过分了。为了赚钱不惜损害车主利益。其实造成这种现象的主要原因是4s Store想通过这种方式获得更多的利益,因为能进4s Store的车肯定是比较好的车,而且这些车有比较完善的保险,尤其是第三者责任险。这些第三者责任险,如果几乎全车出了事故,都是可以同价赔付的,所以4s Store要想赚取更多的利益,确实可以这么做,但前提是不能让别人知道。同时,这也是一种非常不道德的行为,因为从根本上来说,为这种行为买单的是车主。原因很简单。第二年,车主的保险价格肯定会上涨,可以这么说。

8、 大众汽车坏了是在哪个 4s店都能 维修吗

Hello 大众如果车坏了只能去-44smovie维修,修理厂有维修。我希望我能,4S店专业技师,10分钟解决。可以,你需要看你的车是一汽大众还是上海大众,不要出错就好。只去厂家指定的店大众 4s免费维修,很高兴回答你的问题,希望能帮到你,也祝你骑行愉快!【汽车问题,请教汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。

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