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1，我的车买上就要三年过保了为什么4S店总是帮我在过保前换配件呢

换配件是你自己掏钱，和保险没瓜葛
支持一下感觉挺不错的

我的车买上就要三年过保了为什么4S店总是帮我在过保前换配件呢

2，为什么4s店在做保养时真的会偷换客户的零件吗

那得看是什么价位的车，像BBA系列、路虎啊保时捷啊之类的中高端车辆最容易发生这种零件被偷换的事。相反普通价位的车十万左右的只要不是新车一般都不会这么干（不值得，没必要）因为本身车价低零件就比高级车便宜。
放心！一般是不会的！但也有部份会这么做!我是做这个的
一般情况下是不会的

为什么4s店在做保养时真的会偷换客户的零件吗

3，为什么4s店对于维修只会用更换配件解决问题

现在修一个件的人力物力要比直接换掉成本差不多，有的件修好了不一定就能长时间使用
你好，关于这个问题的话，四s店他们更换配件的标准，就是能保证是纯正原车原厂的，他是有质保期的。
车主您好，因为它们已经商业化，利益和效益为重，维修这种费事的活就越来越少了。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，可以继续咨询我，祝您生活愉快，顺心如意--------汽车大师竭诚为您服务??
因为是4S对客户车辆维修后要担责任所以只换出问题不是人伟原因就可以找厂家
你好，这个只有相对的，没有绝对的，更换配件相对于维修更加方便，快捷，安全，效率高，成本也高，利润大，维修少，现在基本都是这样的了，这个维修或者更换，需要考虑成本，效率

为什么4s店对于维修只会用更换配件解决问题

4，为什么要做车辆配件更换记录

内容应包括：时间、里程数、本次更换物品名称或保养内容，预计下次更换或保养的里程数及日期（以先到者为准）。物品及服务内容项里基本是机油、四滤（机油滤、空气滤、汽油滤、空调滤）、四轮换位定位、刹车油、发动机冷却液、火花塞、刹车片、变速器油、转向机油、压缩机冷媒、配件名称及更换原因等，众所周知通常前两项最频繁，每隔5000km或3个月就要折腾，汽油滤及空调滤每隔10000km或半年换一次，每一万公里四轮换位。若你是法系车，间隔可能长些，具体参照说明书吧。做个车辆保养维修记录表是有必要的。
车辆交通事故维修更换配件后车辆的整体安全性能都会下降:1.装配精密程度将大打折扣，好多部件已变型，维修不可能给你全部换掉，敲敲打打能装上也就装上了。2.好多部件即使外观正常，但它们的应力（也就是牢固程度）也有可能变差。3.油漆如果没漆好过两年就没法看，密封过两年车底水框框响（切身体会）。要想安全，你就去4s店，花大价钱！

5，4s店是维修的少一般就是换零件为什么

空调制冷效果可以使用检测仪器检测最低温度，看看是否达到厂家规定温度值。。。影响空调制冷效果的几个方面，冷凝器赃物堵塞通风效果差，建议清洗；检查散热风扇是否能够启动高速档；制冷剂压力是否正常啊，过高过低均不利于制冷效果。。。还有就是制冷剂使用过久了，建议更新。。。等等
这位朋友问的问题我看了半天也没看懂到底是什么意思！不过我感觉您的意思可能是这样，07年的帕萨特、雅阁、锐志这样的二手车和一辆全新的7万左右的国产车用来当出租车哪个更合适？如果是这样的问题我建议你选择雅阁、凯美瑞这样的二手日系车，锐志我并不推荐您当出租车，因为锐志v6发动机的养护陈本可能会更高，而且锐志的后排对于出租车的特性实在是不符！另外我并不推荐7万价位的国产车，主要是耐用性的考虑，至于帕萨特这样的涡轮增压车型就更不要考虑了，正如您所说的涡轮车型的维修会更贵，而且它对于油品比较挑剔！选择雅阁、凯美瑞这样的日系中型二手车更符合您的需求！
以前修车叫修理工，因为普遍收入低，舍不得换新配件，所以修好装上用，要求专业高超的修理技术。现在叫换件工，坏了就换新的，配件便宜，也没人爱修了，其次，修好了也没人爱用，怕使用寿命短，用不住。
看看缺不缺氟利昂

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