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1，4S店的试驾车一般是什么配置高配还是低配

你好，试驾车一般都是高配的，自动档车
问汽车大师试驾车一般都是高配置的车！【汽车问题。4s店专业技师

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2，买车高低配怎么选

买车买房是每个人成长道路上的必须经过的考验，尤其是对于广大男同胞来说，买车买房则是成为了如今想要成家的标准条件之一。不过买房的事小编恐怕不能帮助到你了，但是买车的时候，你看到这篇文章或许能够起到一些帮助。大家都知道每一款车型都分为高低配，甚至一些顶配的豪华车型抵得上两台低配车型。如何才能在自己需要的范围内选择一款适合自己的车型呢？也就是咱们平时所说的到底选择低配还是高配，可能国产车的差距不会太大，一款车的中低配差距仅有两万左右的差距，但是那些配置，和能够省下的资金还是可以去做很多其他的事情，对于老百姓而言，岂不是能少花费就少一些呢？咱们今天就以长安睿骋CC举例，这款车是刚刚上市不久的一款全新轿车，官方指导售价为8.99-13.89万元。那么入门级的最低配车型，价格不到9万，如果家用来说还是一个比较好的选择。而且国产车型一般低配车型的配置也足够使用，那么这个时候该如何选择？首先来看低配的配置表都有哪些内容，主副驾驶安全气囊，ESP等安全配置为全系标配，上坡辅助和自动驻车也都有出现，但是一些比较实用的配置却缺失了。比如说无钥匙启动和进入，还有胎压监测，这些内容在中配车型全部配备。也就是说，性价比最高的车型而是中配，因为安全配置大大提升，而且没有太多花哨的配置，这比起高配车型要便宜一些，比低配车型要更方便日常使用，就拿天窗来说，即使平时很少用到，但是有句话怎么说来着？书到用时方恨少，天窗的作用还是存在的，不然为何豪车也要准备呢？再说一说国人最喜爱的合资品牌――大众，就拿速腾来说，官方指导价相对较高，即使算上优惠，低配车型也要十二三万才能落地。根据大众的一贯作风，这种级别的车型，在低配车型上也出现了较多的安全配置，但是一些科技感配置只有中配以上才会应用。而低配车型和高配车型的售价差异不仅仅是配置，最重要的还是动力，毕竟合资车型就是卖的发动机和技术，除了那些豪华车型，可能高配底盘的材质都和低配不同，但是这种家用车绝对没有这一说，所以选择一款自动挡自吸车型完全足以，家用省油省心，科技配置少了后期维修更省心。咱们老百姓用车不就是讲究的省心耐用吗？一般来说也都是城市代步，排量够用就好，自动挡手动挡就看个人喜好，配置高说到底就是为了提升逼格，与务实没有太多关系。当然也可以这样选择，国产选高配，合资选低配，豪华车型不再咱们的范围内。

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3，买车是买低配中配还是高配

买车确实是一个难事，选车型纠结，选完车型选颜色，选完颜色选配置，到底应该怎么才能确定最需要的配置呢。也就是选高低配的问题困扰着很多买车的人，那么低配车和高配车差多少。以下是选车的一些建议。1、首先看预算很多人会问，到底买车要买啥配置性价比高？或者自己要买的一款车具体哪款配置毕竟划算呢？有些车的高低配相差的价钱并不多，但一般同一款车型的高配置和低配置相差的价钱非常大，特别是二十万以上的车，这种情况就很多。有的车友能买得起这款车的低配车型并不代表他能买的起这款车的高配车型。所以预算还是很决定你买高配还是低配的。2、配置方面在高档车上，不同配置的车型在安全性配置方面基本都是一样的，就是安全性配置都是标配。但是对于我们大部分消费者所购买的中低档汽车，不同配置车型是有着不小差别的。比如近几年消费者很关心ESP，建议有能力一定要选有ESP的车型。副驾驶安全气囊、侧气囊，越全面越好。如果有孩子，后排的侧气囊和侧气帘最好也都配备，所以建议15万以内的车子买顶配车型。3、按需选择，后期加装买车的时候可以选择的低配和高配版本，但是高配版本里面的配置有些不是全都用的到，可以选择低配版本然后再自己去外面加装，很便宜，比如导航和倒车雷达什么的，4S很黑很多配置都不实用，高配有你觉的不实用的配置，可以考虑买低配或中配车型。4、动力方面高配车一般动力和排量都比较大，但是动力大、提速快并不是适合所有人。如果你经常在城市道路，上下班使用，用排量大的也没什么用。但对于热爱驾驶的朋友，动力排量还是非常重要的，如果在差钱的情况下去选择一款有多种动力配置的车型，一般会选动力最好的那个“丐版”，因为后期的配置如果想要可以自己加装，但动力一般很少有人去改。最后，关于后期加装，建议大家，如果不是动手能力特别强或者经验丰富的“老司机”，最好不要考虑后期加装一些配置。比如电动座椅、座椅加热、天窗等等，因为做工质量和性能的可靠性很难得到保证，想从乞丐变高配，质量有保证才是第一位的。
那要看高配是高在哪里了，如果是合资车，高配是进口发动机、波箱的话就肯定高配好了，操控好很多，如果只是高在内饰、音响之类方面的就没必要了，钱花多了，就是多几个开关，好看一点，可能贵很多，自己改的话可以看著价格、款式来挑！个人感觉就作用不大，越多自动化的东西，车越容易神经病！加上内饰的东西，外面也看不到，有几个座位坐就行了，像我开那个破宝马，一出问题电脑就限制这个，锁死那个，手刹就一个按键，真感觉不太安全，还不如一台小捷达爽。不过最後还是压看你自己个人喜好的！

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4，买车时选高配还是低配

发动机是汽车的动力装置，大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。那么，买车时选高配还是低配？看看30年经验的汽车销售经理是怎样诠释的。这是一个仁者见仁的问题，有的朋友说：我是土豪，买车不差钱，直接入手顶配。这也没错，高配有高配的享受，但切合目前国人的购买力，大部分消费者还是重视买车经济性的，毕竟对于工薪阶级和乡村地区来说，买车是一笔不小的花费，而低配和高配车型动辄差价几万元，一些能省的钱还是要节省的。在4S店工作的朋友买车统统都选择了低配版本的车型，再三的询问下，4S店的朋友终于道出了实情。4S店的员工每天就是和汽车打交道，所以他们非常了解汽车高低配差价上的猫腻。首先就是花销的配置不一定实用。买车就是为了日常出行，满足基本出行功能其实就够了，低配车型和高配车型往往差别在一些辅助配置和高科技功能上，首先要考虑这些功能是否实用，笔者有一位朋友购买了顶配的某款汽车，比低配多花了3万元左右，但行驶几年了大部分顶配的功能从未使用过，甚至都不知道如何使用。例如顶配汽车的定速续航、座椅通风、自动泊车、方向盘加热、车载电话、大灯可调节、车载净化器等等，这些功能你真的有用过吗？接着就是低配相对更保值。观察二手车市场，一辆二手车的出售价格和三大件的性能有关系，而高配和低配车型三大件是完全一样的，即使新车购买时差价3-5万，当做二手车出售时价格也几乎是一样的，所以低配车型的贬值率相对较低。最后，那肯定就是性价比了。假设一辆售价为10万元左右的汽车，高配版和低配版的差价通常在1-2万左右，而高配多出来的功能实际费用没有这么高，如果去专业加装店改装，可能5000元就足够了，其实只要关乎安全的配置不少，其他辅助配置完全可以自行加装。还要记住这一点，车型增加的配置越多，车企的利润点越多，所以低配车型往往是车企利润最低，消费者最受益的。如果预算不足，又非常想买到自己喜欢的品牌或车型，但只够低配的费用，OK没问题，不要退而求其次改变追求，买低配，也开心！买车就是图一个心里舒坦，花了钱买不喜欢的车，配置再好也没用。高配车型确实商家的利润也高，但也会带来切实的高档体验，分清高低配的配置区别，逐一分析是否是你需要或想要的。配车型往往增加了很多便利性、舒适驾驶甚至安全性的配置，比如座椅通风加热、比如ACC自适应巡航、比如上坡辅助、比如主动制动系统等等，这些配置往往给你日常应用带来的是舒心和安全，比起疲惫的身体和安全防护的缺失，这些钱，有就不要省。

5，买车到底是要买低配中配还是高配

首先看安全保障，其次看预算，按需选择，后期可以加装。1、要是你要买的车型不超过15万，若选择入门级配置的，那车上肯定是减配到不能再减配，不配置ESP、倒车影像、侧气帘等配置不说，就连车内饰材料质量和内饰装配工艺也是很差的。另外，这个价格范围内的低配车发动机以低功率发动机为主，却多数不符合主流的手动变速箱，简配不说，而且行驶舒适性也相当差的。只有顶配车的配置才会多一些，且内饰质量会好一点，才能看得上眼。2、20万到30万的车，这些车上基本的配置都是有的，不过低配的质量肯定差点，配置也不够多。中配的车要比低配好一些，多一些功能，在内饰做工等方面都要好很多，开这种车出去绝对不会掉面子。至于高配车，配置增添了很多，但是有些都是多余的，并不实用，所以中配最好。3、30万左右的车子建议选低配，当然低配并不等于乞丐版。一般而言，30万左右的车子配置不会差太多，即使没有自己想要的某项配置也可以加装。如果选择高配，多花的钱也无非是满足虚荣心而已，况且豪车的保值率相对较低，以后出手也不太划算。4、ESP被称为车身电子稳定系统，它是众多主动安全配置中重要的组成部分，为防止车辆出现打滑失控提供了保障。ESP整合了ABS和TSC能防止车轮在制动及启动时打滑，并且增加了横摆力矩控制—防侧滑功能，从而避免事故发生。在紧急操控，如快速转向、反向转向、紧急变道、紧急避让等危急情况下，ESP能够帮助驾驶者保持对车辆的操控，以保证车辆行驶的稳定性。5、如果要我评论汽车最实用的配置之一，我觉得非这个配置莫属了。本来我想把倒车影像列为鸡肋配置之一，但是考虑到部分女同胞驾驶水平、雨夜天气后视镜难看清、以及上次雅阁倒车压死小孩的新闻，所以放弃了；但是，我实在想不通倒车雷达这项成本很低、却实用至极的配置，为什么各大厂商不能做到标配，如果能标配前雷达更是再好不过。
买车确实是一个难事，选车型纠结，选完车型选颜色，选完颜色选配置，到底应该怎么才能确定最需要的配置呢。也就是选高低配的问题困扰着很多买车的人，那么低配车和高配车差多少。以下是选车的一些建议。1、首先看预算很多人会问，到底买车要买啥配置性价比高？或者自己要买的一款车具体哪款配置毕竟划算呢？有些车的高低配相差的价钱并不多，但一般同一款车型的高配置和低配置相差的价钱非常大，特别是二十万以上的车，这种情况就很多。有的车友能买得起这款车的低配车型并不代表他能买的起这款车的高配车型。所以预算还是很决定你买高配还是低配的。2、配置方面在高档车上，不同配置的车型在安全性配置方面基本都是一样的，就是安全性配置都是标配。但是对于我们大部分消费者所购买的中低档汽车，不同配置车型是有着不小差别的。比如近几年消费者很关心esp，建议有能力一定要选有esp的车型。副驾驶安全气囊、侧气囊，越全面越好。如果有孩子，后排的侧气囊和侧气帘最好也都配备，所以建议15万以内的车子买顶配车型。3、按需选择，后期加装买车的时候可以选择的低配和高配版本，但是高配版本里面的配置有些不是全都用的到，可以选择低配版本然后再自己去外面加装，很便宜，比如导航和倒车雷达什么的，4s很黑很多配置都不实用，高配有你觉的不实用的配置，可以考虑买低配或中配车型。4、动力方面高配车一般动力和排量都比较大，但是动力大、提速快并不是适合所有人。如果你经常在城市道路，上下班使用，用排量大的也没什么用。但对于热爱驾驶的朋友，动力排量还是非常重要的，如果在差钱的情况下去选择一款有多种动力配置的车型，一般会选动力最好的那个“丐版”，因为后期的配置如果想要可以自己加装，但动力一般很少有人去改。最后，关于后期加装，建议大家，如果不是动手能力特别强或者经验丰富的“老司机”，最好不要考虑后期加装一些配置。比如电动座椅、座椅加热、天窗等等，因为做工质量和性能的可靠性很难得到保证，想从乞丐变高配，质量有保证才是第一位的。

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