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1，为什么有些车在车展里没得卖

你知道有可能是一些新车，它刚上市，还没有到达4s店，所以没有去在车展展示。
隐藏车，得用修改器才能解开。有些车只能在快速竞赛里面用。就是奖励车。。。如果你是用的修改器，那你看看修改器的说明。一般是在主菜单开启作弊才能生效。。。。。。。。。就先这样，有问题追问

为什么有些车在车展里没得卖

2，自己买的新车有甲醛为什么4S店的展车却没有

店里的展车因为一直开着窗而且还一直有人开门试车，所以味道就不明显了
4s店要把展车当新车卖给你，如果该展车车况没有任何问题，能够正常上牌子，车子油耗幅度特别大的情况下是可以考虑的。
自己买的新车有甲醛，4s的店的展车摆放久了通风久了就没那么多甲醛了。新车味道的主要是由于内部材质引发的，其来源通常有几个方面：车内装饰物，本身带来的，脚垫，皮质等座椅。1.汽车本身，汽车的这些零部件中的有害气体和气味没有得到释放，会污染驾驶室很长时间。2.车内装饰。很多车主会进行二次装饰，装饰材料中含有气体包括苯、甲醛、等，可不同程度地造成车内的空气污染。3.提到车以后尽量的把车门打开，放置在在通风的状态下，可以在车里摆放一下叶广泥、活性炭来吸附，叶广泥吸附时间长，可以分解吸附的有害物质，不会饱和。
因为4S店的展车一直开着门，或有人经常试驾，所以甲醛的味道会很小。新车则不一样，车子一直停在哪，门也是关着的所以甲醛跑不出来，才会有甲醛。新车建议可以买几包活性炭,放到车子里面吸附一下，味道就会少很多。-铭曦

自己买的新车有甲醛为什么4S店的展车却没有

3，为什么有的车4s店没有汽车商城有

你好，有的已经停产【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
为什么有的汽车商贸公司的车要比4s店的便宜不少？要想说起贸公司为什么给4s店的车便宜，第一个问题就是，成本低，这个成本主要是向运营成本。4s店的有几个成本固定支出是非常难以解决的，第一个是店面的成本，固定资产太大，非常难以解决削减。第二是，每个月，资金流动成本，需要订车完成任务，并配建完成任务，这个需要庞大资金支出，需要银行贷款。这个很难下降。第三是人员成本支出，大家都知道，现在每个人工的成本是非常高的，我们一个4s店的大概需要上百人，甚至几百人的团队在给大家做服务，所以这个成本也非常高而且冒电了，可以雇两个人到三个人，那么用现金买一台车卖车，没有资金压力，店租的成本也非常低，所以这些赛段无法比拟的。他们可以跟单现金，拿到很低的价位，车塞在为了冲量，就可以给他们很低的价格，而他们的销售那家的加价率也低。当然，汽车是特殊商品，为了保证质量，大家尽可能还是在4s店去提车，因为这样而品质索赔的更容易得到保障，在七宝店也有可能拿到问题车，如果在其网店购买的建议呢，大家把各种手续包括合格证的都要检查全面。最好不要买到事故车或者翻新车就可以了。
可能是二手车，或者是小批量的进口车，基本上没有质保的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

为什么有的车4s店没有汽车商城有

4，为什么说在4S店买车坑但是在车展买车更坑

可以在本地做保养的，没必要去上海，还有保险可以自己在当地购买，不用在上海买。保养的话你最好在2年里面去4s店保养，2年之后可以找个好一点的汽车维修厂自己买机油来更换，这样会比较便宜点，其实4s赚的一个是人工费，一个就是机油等零配件的差价，可以举例来说，假设4s的人工保养工时是250一工时，而一般的修理厂只有30-50不等，这个就差200块了，而且4s店排队多，一般做个小保养也要2个工时，那就差400块钱。还有机油，如果是去汽配城自己买的话，以0w-40金美孚1号来说1l差不多在90元左右，而4s点就要110-120左右，你的车差不多4l机油左右，那就要差120块。为啥要2年后才找外面的厂保养，是因为一般汽车质保都在2年左右，过了2年，你有东西坏了还是要出钱买的，2年内的话，只要不是很明显人为损坏，一般都能索赔。
4s店是因为要完成业绩，而车展是为了给车模的费用，所以会比4s更贵。
车展往往是一个城市同一品牌所有4S店的展示平台，行业竞争，所以优惠更大。在车展不足是不能试驾，在购车前逐是到店先试驾体验一下。
4S店的提成在卖车得到的钱里，所以他们会想尽办法让你多出钱，而车展是让你看美女然后掏钱。
4S店买车有坑害消费者的嫌疑，这一点大家比较清楚，而车展买车有好处，但要避开下面几点。1、全新换代车型如果你是冲着某款刚刚在车展上发布的全新换代车型去车展买车的话，建议你还是放弃优惠打折的想法吧！一般而言，全新换代的车型除非是冷门到不行的车型，刚上市是绝对不可能打折的，你千万别被销售员忽悠了匆匆下单，说不定还会被加价或捆绑销售汽车精品。2、独家经销品牌啥意思？就是那些一个地区只有一个经销商的品牌，这些品牌由于销量少或比较小众，你去不去车展买车价格基本都一个样！为啥？很多品牌限制销售区域，你要买这款车上本地牌只能到他那儿买，试问怎么可能会给你便宜？还不如在4S店里喝着免费饮料，跟他慢慢谈价更划算。3、平时就加价的车除了全新换代的车型车展上基本没优惠，还有那些一直加价的车型，比如进口的丰田埃尔法，全中国恐怕没有哪个人能买到不加价的埃尔法，少则十几万，多则几十万……如果你想到车展买这一类平时就加价的车，还是趁早放弃优惠的想法吧！4、最后说说那些不靠谱的“国际车展”除了每两年轮换一次的北京和上海车展，以及每年一次的广州车展，国内其他城市举办的所谓“国际”车展不胜枚举。说实话，很多中小城市的车展其实就是展销会，在某个商场门口或体育馆的露天广场，搭建几排临时帐篷，品牌也就十几个，都凑不全。他们所谓的车展大促销、大优惠，其实跟平常在4S店的价格几无二致，只是换了种说法，这类车展去了也是浪费时间！

5，到车展上买车和4S店买车有什么区别吗

最大的区别就是价位。车展的价位略低一点。每个经销商每个月或者每年都要完成厂家给制定任务，一般的4s店不是那么轻易就能完成 的，所以会通过车展这种渠道降低价格来完成销量，所以车展上买车会比4s店里便宜，而且还会享受组委会的一些活动。而且车展省时省力，基本1-2天就可以大致逛完所有想买的各种车型，而且也不用大老远跑去各个4s看。但是也会因为车展上受到火爆的签单氛围或销售人员的“蛊惑”，仓促之下就购买了某款车型，后来发现这款车根本不适合自己。一定要理智消费！
车展，是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存。 在的在车展上，成交量非常大。 结果就是，车展究竟便宜不便宜，就看这个4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上可以判断库存量比较大了。 关于年度、季度完成任务程度，这个很不好判断，需要看季度、年度报表的，如果公司有熟人，可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌，一般日系、德系车不会有库存压力，是一般来讲！如果库存量、任务没有压力，4s店就不着急，反正成交量比平时高，不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力，4s店会直接把权限放开，而平时的价格权限是你一点一点和销售磨，销售一点一点和经理磨，经理一点一点和老总磨，但是最低权限几乎永远是不变的，一年能变一次就了不起了。 其次重要的一点事，车展结束后不好立刻提车，不管任何原因，至少拖后半个月再提，是至少。因为车展刚过，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为毕竟忙，很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说。 如果...车展，是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存。 在的在车展上，成交量非常大。 结果就是，车展究竟便宜不便宜，就看这个4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上可以判断库存量比较大了。 关于年度、季度完成任务程度，这个很不好判断，需要看季度、年度报表的，如果公司有熟人，可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌，一般日系、德系车不会有库存压力，是一般来讲！如果库存量、任务没有压力，4s店就不着急，反正成交量比平时高，不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力，4s店会直接把权限放开，而平时的价格权限是你一点一点和销售磨，销售一点一点和经理磨，经理一点一点和老总磨，但是最低权限几乎永远是不变的，一年能变一次就了不起了。 其次重要的一点事，车展结束后不好立刻提车，不管任何原因，至少拖后半个月再提，是至少。因为车展刚过，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为毕竟忙，很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说。 如果非车展是想拿低价，多去几个不同老板的4s店互相比价钱，你可以和销售明说，我在另一个4s店他给我多少多少，你看着申请。他可能会抻你，说便宜不下来什么的，你就过两天再去他那，说什么通过各方面考虑真心希望在你这里买车（比如家离你这近啊什么），让他再低，总之这是一个漫长的“磨”的过程。 但是！请注意！凡是生产日期超过3个月以上的都被称作“库存车”，一般库存车的价格比正常车便宜很多很多很多！但是差一天都不是库存车，而且不以签合同时间为准，是以提车时间为准

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