库存车汽车4s店会给什么赔偿，如果买到了出厂一年的库存车4S店是不是该补偿消费者
来源：整理 编辑：汽车4s店 2024-01-01 20:54:15
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1，如果买到了出厂一年的库存车4S店是不是该补偿消费者
你就不要指望了！别说是库存车，就是你第一天买的第二天大修4S店都不会补偿你的，因为汽车根本就没有纳入消费品，所以就不适合消费者权益保护法！你好，我是乐山的，如果你有确切的证据可以证明这辆车存在质量问题或者是商家涉嫌欺骗消费者的行为，诉诸法律胜算的可能性是非常大的。望采纳，谢谢。
2，我买的车库存了8个月能找4S店索赔吗
当时告诉你了吗？如果没有告诉你，你就可以工商局投诉，堵门库存车只要没毛病就可以呀，再说4s在卖库存车的时候优惠都比较大，不知道给你优惠了多少？换新车的可能性不大，你要有时间和精力就去4s闹吧 。有些滞销车型都有两年多的库存车，八个月算是好的了
3，我的新车开快2年了才知道是库存将经一年的库存车怎么办能找4s店要
楼主 这个是要去看购买的时候怎么说的 正常是可以去更换一下的 希望我的回答能够帮到你按照你说的这个基本上就是没有任何的办法的，直接进行使用就是可以的。你好，4s店的库存车也是新车的，但是库存时间较长，超过六个月以后的就不要选择
4，4S店卖不出去的库存车都是怎么处理的
消费对生产的拉动作用是不容小觑的，但消费也有滞胀的时候。4S店的库存车就是这个道理，因为不可能每次进新车都恰好销售一空。在店内滞销三个月以上的基本就划入“库存车”的范围了，进口车要久一点，大概在六个月以上。那么这些库存车都是被怎么处理的呢？库存车中也包括给顾客试驾体验过的车或者车展上用于展示的展览车。多数品牌都要求试驾车要在在六个月到期前卖出去，4S店如果没能在期限内完成任务，就要想尽办法对付这些库存车。一是找到二手车市场经销商，二是给优惠价推动销售或者以内部价卖给店内人员，再由他们改动价格卖出去小赚一笔。现在二手车市场的火热程度不亚于新车市场，毕竟有多少预算不够的人要在二手车里大浪淘金。二手车市场的“准新车”就是4S店的库存车。有些库存车根据厂商的要求是不能直接降价卖给消费者的，所以便有了转到二手车市场再销售的地下渠道。因为毕竟二手车商贩掌握很多客户资源，经由这些商贩转卖可以回收部分资金，而这些二手车又几乎是全新的，基本不用担心会卖不出去。有时候4S店也会做合情的打折处理，拉动消费。这时店长可能会提出给销售多分提成，促进销售的工作动力。如果销售成功卖出这批积压车，盈利和销售对半分也不是不可能啊。所以在这种高薪的诱惑下，很多人会积极想办法销售这些库存车。现在这个年代，所有东西更新换代的速度都飞快，一辆车卖不出去的同时新车也没有停下上市的脚步。假如把这些卖不出去的库存车一律做降价处理，势必会打击整个汽车市场。国外处理库存车的最后一步是把这些车放在一个地方集中回收；国内一般不会这样心甘情愿的蒙受损失，4S店或经销商往往会更换库存车的部分零件，常见的有轮胎、雨刮条等。要买这些车的朋友需要注意，如果是试驾车，那么底盘、轮胎、发动机等部位的轻微磨损不可避免，但要是存在严重损伤，肯定是不能领回家的。到最后，如果上述方法都行不通，那么这些车就会被全部拆卸，销售方会尽力把能再利用的再利用，按照零件的价格再出售，毕竟能赚一点是一点。
5，没有卖掉的库存车4s店一般会怎么处理
为在汽车的销售过程中，会由于颜色过于个性、配置过高或过低甚至是一些带有“伤病”的车型无法及时的销售出去，所以成为了车库中的常驻选手。 库存车的车况是否真的和商家说的和新车无异？我们在用车的过程中都知道一句话“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。 从我个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查库存车且没有疑问后再做购买的决定。 1、检查漆面 大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。 2、检查轮胎、密封胶条等橡胶材质 橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。 3、检查底盘 车辆底盘的检查是容易被人忽略的，弯下腰看一下避震器是否有渗油，排气管和消声器是否有严重的锈迹，另外还要仔细观察下摆臂和油底壳等位置比较低的部件，是否有磕碰和托底的情况，因为4S店在调度新车的过程中，也是有可能因为操作问题伤害到车辆底盘的。 4、检查电瓶 电瓶状况正常的话，电瓶的状态显示窗应为正常的绿色。另外可以试着在关闭发动机情况下，打开远光灯、收音机等较耗电的电器10-15分钟，如果能顺利启动车辆，则表示电瓶状态正常。 5、检查车内是否有杂物 部分库存车往往会出现车内环境“脏、乱、差”的现象，比如塑料座套被撕坏、车内污物过多导致无法清洗、因胶条老化漏水导致的车内被污染等等，这些都会给日后的使用带来直接影响，但是这些细节如果当时没有被发现，等回头再来找4S店的时候就是扯皮的事儿了，有苦说不出。 6、上路实际开车感受 光看是不够的，一定要开起来试一试，没准开一圈就会发现更多的问题。比如发动机的声音是否正常、变速箱换挡是否顺畅、车内车外是否发出异响、刹车是否工作正常等。 7、检查各种油液 最后记得打开发动机盖检查一下车辆常用油液是否有亏损现象，并要求4S店协助检查机油和刹车油这两项是否有变质现象，如果有不良情况需及时更换。一、事实上，库存车并不能简单解释为长期滞销车，它真正有两个定义：一种是4s店内合理存放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有任何缺陷；另外一种则是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月还没有销售出去的车辆。汽车制造业内有规定，正常情况下，新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常，三个月后一般都可以定义为滞销车辆。二、如果想了解车的库存时间，自己打开汽车发动机盖，检查汽车的车辆型号、出厂日期，就大致知道车辆存放的时间；除此之外，车辆的生产证明资料也有车辆的出厂日期。三、存车能否入手？1、"肌肤"是否顺滑如一：大部分新车都露天停，所以新车也看起来也像“旧车”一样。因此，看车务必将车洗净，检查车漆是否有褪色迹象，或者漆面是否均匀；还要检查车身覆盖件有没有出现划痕和凹槽，因为车辆经常被移动，很容易被刮蹭到。2、电瓶出现亏电状况了吗？在不启动发动机的前提下，按喇叭，开远光灯、收音机等比较耗电的设备，看能否正常工作；另外，启动车时，看仪表盘上的电瓶自检灯等是否为绿色，否则电瓶有可能出现亏电状况。3、橡胶制品的老化程度相对车辆的其它部件，橡胶制品是对天气较为敏感的材质。在不同的季节里，其温度、湿度和酸雨量都会有所不同，所以库存车在经历时间那么长的考验，车上的轮胎、门缝的橡胶、雨刮等，都会受到天气的影响而老化。4、各部分油液不能少在检查车辆油液时，不仅要看存量，还要留意此时车内油液是否变质。让维修师傅检查机油、刹车油这两个重要项目油液是否变质，如果有，及时要求更换。5、底盘检查很关键只要留意避震器是否出现渗油，排气管口外是否出现严重锈迹；另外，要将车底盘升起来，检查底部是否出现刮蹭，因为有些试驾车可能因为操作过猛，而受到损伤。6、综合试驾体验在试驾过程中，留意发动机噪音、怠速是否正常，变速箱在换挡过程中是否顺畅，或者有没有出现换挡生涩现象。在过减速带时，车内装饰、车身等部件是否发出异响；同时，留意刹车系统是否正常工作。说实话，买库存车有风险，但价格方面也有吸引力。如果我们在正规的4s店购车，还是会比较放心的。因此，当我们购入一辆库存车（如果库存时间有一年以上），最好将车直接进入首保，必要时，将车辆进行全面检查。
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