汽车保养为什么非到4s店做，汽车保养是不是必须到买车的4s店

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1，汽车保养是不是必须到买车的4s店
2，汽车保养必须在4S店吗
3，保养是不是必须在买车的4s店做

1，汽车保养是不是必须到买车的4s店

未脱保之前，一般车主都选择在4S店做保养，脱保之后大部分车主会选择到一些连锁店进行保养，除非有钱任性。而且在4S店的材料说真的，未必是最好的，大把内幕啦，并非空穴来风的。像新干线这种连锁店价格实惠，服务好，技术硬，我个人觉得是很明智的选择！

汽车保养不一定要去买车的4s店，要根据您的具体情况来考虑。动不动就更换配件甚至配件总数，是4s店维修的惯例，”只换不修”是4s店的潜规则。常去4s店维修保养的车主都知道，如果车主与维修人员在一些可有可无的保养项目上讨价还价，他们则一句话还之：我们都是按照厂家要求进行保养，如果客户不按照执行，出问题的话我们不负责。很多车主也正是因此才不得不选择忍受4s店的高价维修。因此面对这样的情形，除非你可以不顾及日后的保修问题（不过通常情况下，厂家承诺保修的动力总成部分在保修期内的确鲜有问题发生）。通常情况下，汽车的保修政策多为2年或6万公里（以先到者为准），个别车型的保修时间略长，但一般不超过5年或10公里。我们以高尔夫车型的保养周期为标准，其1保5000km，2保12500km，都是换机油机滤空滤。3保2万km，通常这时4s会要求车主做大保养，不然不予保修。以此为据，除去免费的首保（通常首保是免费的），在车辆保修期内，车主只需在4s店自费进行两次保养，一次小保，一次大保，费用合计大概3000元。得益于垄断，4s店揽客的一大优势就是其能够提供原厂配件。能够更换原厂配件固然好，如果为此付出过高的成本则没有必要。所谓的原厂配件的确只提供给4s店销售使用，不过仍然会有少数一批配件通过各种渠道流通到其他修理店，这样看来，似乎的确只有在4s店才能买到正规的原创配件。

汽车保养是不是必须到买车的4s店

2，汽车保养必须在4S店吗

我老公在去年的车展上试过，不怎么样，空间窄，我老公有点人高马大，没空调。最高60码，实际也就三四十吧，能开多少公里，我倒是忘记了。是很便宜，好像当时小二跟他说四万能拿下。总的来说，不怎么实用。然后我们跑到杭州拿了一辆众泰的5008EV纯电动车，到今天已经跑了一万零几公里了，性能还不错，给你参考一下，只是不知道你那边能不能买到。这个车，是小型SUV，可以搜索一下，一次充电能跑250公里，不过我们最多跑过二百左右，剩余最低的电池量是30%左右吧，杭州有快充，二个小时搞定，慢充民用电，不太清楚，官方说是六七个小时，因为平时都是晚上充的，也没去算去。最高实速120，不过跑到100车子公提示过快，一般我跑跑的话，也就六十七码，上高速跑九十一百的，也是很稳的。现在说是纯电动车免车船税了，挺好。应该多多支持新能源汽车啊。。对咯，说到税，我那车在保险方面都得按原价，也就是二十一万来保，比较郁闷的说。保费高。

汽车保养不一定要去4s店！尤其是过了两年或6万公里之后更不建议去4s店！理由如下：1、4s店的保养费用忒高，就那换机油机滤来说，仅材料价格就得比同质量同规格的机滤和机油的价格高出至少30%，工时费一般需要150以上，而普通保养店也就几十块钱！2、4s店所用产品也不能保证品质一定好，因为所有车型的机滤和机油都都是该汽车公司找其他专业工厂oem加工的（如机油很多是壳牌、日石、出光、长城等给贴牌的，机滤很多是诸如马勒、曼牌等给贴牌的）！3、国外很多发达国家已经初步淘汰了4s店这种汽车后市场经营模式，取而代之的是一些连锁维修养护店，他们提供的产品和服务不亚于4s店，而且这种店的分布比较广，不必走很长一段时间排队去过个保养！

汽车保养必须在4S店吗

3，保养是不是必须在买车的4s店做

保养不是必须在买车的4S店做。全国任何一家的一汽大众4S店都可以的，只要你的保养手册里的免费首次保养的单子还在你手上。1.汽车保养是否应该去4S店这完全视个人情况而言，而且与个人收入和车型状况有关。2.如果是新车，刚买的前几年你必须得去。现在任何品牌的汽车都有质保期，一般规定2-5年。在质保期内，非损耗件的非人为损坏，是可以免费更换的，但前提是，质保期内必须到厂家授权的4S店或者维修点保养。3.如果你稍微懂一点车的话，还是开到维修厂去保养，那里更便宜一些，由于更换的零部件比较简单，因此质量和4S店并没什么差别。扩展资料：汽车保养：1.外部保养汽车表面刮花是众多车主头疼的问题，通常应该即使做汽车喷漆处理，但是还是不少随意的车主放任不管，但是这样车子在潮湿的秋季，刮花的部位很容易锈蚀。此外，在降雨和日照都过于充足的夏季，一张汽车防雨罩必不可少，经济条件优越的朋友可以选择抛光、打蜡、封釉或镀膜等美容养护2.轮胎保养温度较高的夏季，经常外出行车的朋友需要经常检查轮胎的气压，不可使气压过高，否则爆胎的风险将大大增加。而在秋冬季节，则需要即使补充气压，使其达到规定的范围即可。除此之外，细心的朋友最好经常清理胎纹内的杂物，这样也能大大提高轮胎的使用寿命。3.刹车保养这项保养的必要性关系到行车安全，所以必不可少，这就需要车主进仓检查制动有无变弱，跑偏，必要时清理或更换制动系统。4.发动机舱保养现在自驾游的朋友是越来越多，但自驾游之前的准备之中，一定要检查发动机舱。包括机油，刹车油，防冻液，看是否可用。5.蓄电池保养检查的时候如果发现接线处有异物，一般是氧化物，用开水冲洗即可。否则将引起供电不足，甚至打不着车6.底盘保养一般的车主都不会自己去照顾底盘，等到发现一些问题，如漏油、变形，时为时已晚，只能送入厂里维修。未雨绸缪的方法就是在底盘还较新的时候喷涂胶性材料，具有防锈，抗磨损，减少噪音的作用，对于底盘保养是非常有效果的。参考资料：搜狗百科汽车保养

你好，我是4S店的。所有品牌4S店都是全国联保，任何一家4S店都可以保养。店里告诉你要在本店保养，那是不想自己的资源外流而已。不存在任何问题！首先要确定一下你是什么车。在不在4S店保养这是各有利弊的。在4S保养得好处是，如果在质保的时间和公里数内，一旦遇到质量问题，是可以通过厂家进行质保索赔的。不好的是，费用过高（包含工时费，不必要的项目，且用料价格过高），而且现在4S店服务参差不齐，服务顾问有时为了个人的业绩，会鼓励你，甚至忽悠或强迫你做一些不必要的保养项目；而且不要相信4S店的维修人员就要比外面专业，有时还不如外面的修理厂人员（如果想了解可以追问我），同时如果是强势品牌，保养人多，等待时间长。在外面保养又分两种：1、大型连锁修理服务机构。这类机构服务较好，价格较4S店低一些，没有工时费。不好之处是维修车辆较多，等待时间较长，所用物品不能确定好坏，但本着做回头客的缘故，一般不会有以次充好的东西。2、小型修理店。作为保养其实是很容易的是，常规保养就是机油机滤，如果你能自己购买机油机滤，或三滤。到小型修理店，他们都是会给你更换的，而且更换费用成本非常低，我们这里是30元（机油机滤）就会给你换号。所以你要是懂一些知识，建议自己购买原料进行更换，最省钱！

不需要只要在你所在地正规同品牌的售后服务中心就可以车辆保修国家已明文规定不能强行在4s逼迫消费者消费也就是说你在外面小店保养也可以在外面做保养的相关机件就脱保了其他保修还是保留的但听说只要能保证外面的油品和正规发票也是4s还是可以保修的

如果是免费的首保，必须在买车的4s店做，其它的正常保养可以在全国的该品牌授权4s店保养都可以。最近消费者保护权益规定不在4s店保养的车，4s店也必须三包，这个大家多了一个选择。

保养是不是必须在买车的4s店做