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1，水淹车维修

最好还是去4 s店修。水淹车再发动会导致连杆扭断，曲轴抱瓦。发动机要大修，拆装需要一定的时间。然后水淹车，导致车内进水。电路要维修，还要拆座椅海绵拿去晾干。最后配件还要订货。修一修是需要很多时间。
我们店那速腾也被淹了，一天就干了，如果没启动花，发动机就没事，清洗一下内饰就成了，如果你是自费的，那你就先攒钱吧。
如果只是车身地毯进水，可以维修而且没什么影响，水淹过仪表台维修已经没有意义，考虑报废处理了
很费事，我们那一家星级酒店的宝马被淹，花好多钱
这个是一方面问题，不过更重要的原因是人家没那闲工夫给你搞吹干那玩意很费。4S店都这样你就等吧

水淹车维修

2，保险公司和4S店汽车被水淹维修

财产险尤其是车险理赔水太深了，理赔员往往腰缠万点贯。他们一面和修理厂、4S店勾结坑骗保险公司，一方面坑骗客户。修理厂如果不和车险理赔员搞好关系是很难维持下去的，理赔员不和上级主管搞好关系是很难做下去的，这是一个利益链条。作为普通客户只要和修理厂或理赔员搞好关系绝对能从保险公司身上捞到便宜，当着这部分保险公司的损失要转嫁给普通客户。
保险公司只要赔过钱了，就不管了，至于4S店给你换没换，修没修，只有你自己或找懂行的人去鉴定了
4s店是新车客户的主要来源，垄断着大部分新车保险客户，因此保险公司很看重4s店的业务。所以4s店成为保险公司的必争之地，各大保险公司通过给予4s店一部分回扣来争取4s店的业务，而且，保险公司还会把一些需要理赔的事故车送到4s店维修，让4s店又获得利益，通过这样，保险公司和4s店保持良好的合作关系已达到了双赢。。

保险公司和4S店汽车被水淹维修

3，如何有效维修水淹汽车造成的故障

一、首先得先确认水淹车，淹到什么程度比如：1、车辆静止，水淹至车内，但是车辆未发动过。2、车辆在行进过程中淹水，发动机进水熄火。3、车辆行进过程中淹水，发动机进水而熄火，并再次点火启动。以上三点对车辆的损伤不一样，维修程度也不一样。第一点相对简单，只需要将车内座椅拆了，车内地毯拿出来晒干，并将车内积水处理干净，将涉及到车内泡水的电脑模块进行维修或更换，有必要进行发动机机油、变速箱油进行更换。第二种维修相对难一些，车内维修同第一点，发动机因为是涉及到进水后导致熄火，首先手动检查发动机曲轴还能否正常运转（这边切记不能发动检查），如果可以正常转动，那就将发动机的内部水排干净，发动机机油更换，变速箱油更换，有后驱的车辆涉及更换后差速器油。第三种最为严重，因为发动机内进水导致熄火，并再次点火对发动机损伤是最大的，因为发动机内部有水，增加了发动机的内部运行压力，会导致活塞连杆损坏弯曲，所以需要对发动机进行拆检维修，对相应的损坏零件进行更换，后续工作跟前面一样。希望这个回答对你有帮助
这个说不准的哦，看受损情况1、如果没有没过排气管、或者虽然没了但是没有发动汽车，都是没有问题的；2、一般是车厢内部已经被水浸泡，这样即使经过处理，电子电路、电子器件、机械装置都会存在隐患的。现在只能简单的说一下了，如果汽车发动机被水淹了（没有盲目发动），去4s店处理一下，至少2000-3500元；如果再发动发动机、去处理的话，大约费用要过万，直致报废。

如何有效维修水淹汽车造成的故障

4，汽车被水淹了都是哪里出现了故障

不要启动车,利用拖车到修理厂,关键是不能启动车,然后清理发动机进风口,那里如果进水发动机就会坏.其他的就给师傅吧.关键是不启动,启动并且开的话就要修发动机,可能就是大修。“泡水车”在一定程度上可修复，但即使修好也存在严重隐患，浸泡时间越长故障出现几率越高，这如同手表掉进水里，即使拆开吹干，但手表依然会出现故障，无法彻底修好。另外，泡水车由于有一些砂石是没有办法清理的，留在一些齿轮或者皮带处，所以会造成某些部件容易损坏，而且开始时也会有一些异响。一般情况下，修复被水浸泡过的车辆都是先把坐椅、内饰件、内饰板卸掉，排干积水再清洗泥浆，发动机也要拆下来，检查电子器件，特别是检查电脑主板是否损坏。实际上，“泡水车”修复后就如同“定时炸弹”，随时都可能出现问题，比如高速行驶时发动机突然熄火，安全气囊关键时刻无法弹出甚至无故弹出等，这样的车价格虽然便宜，但在日常行驶中却存在严重安全隐患，所以消费者最好不要贪图便宜而购买“泡水车”。泡水车(8张)水浸车的危害是十分巨大的。如果机动车被水浸没，极易导致车身部件生锈，缩短使用寿命，降低安全性能。比如水浸车会造成机动车的电线腐蚀、生锈，导致机动车在行驶过程中因短路而突然熄火、自燃，后果不堪设想。另外，水浸车辆的维修费用非常昂贵，基本上重度水浸车辆的维修费要占车价的50%以上，而且保险理赔会非常不顺利。
你好，汽车被水淹了的故障主要是表现在电路上，要看车身里面是否进水，车身进水后要把电路和电脑板吹洗干净，还有要看进汽管道是不是有水，进水后起动过发动机就麻烦了，

5，洪水淹过汽车怎么维修

将爱车拖至可信赖的修理厂，进行引擎分解清洗，更换各种油品，更换刹车所有的零部件、清洗汽油桶、油路系统，检查各电子、计算机系统，检查及更换动力转向系统的液压油，更换所有电气用品及内装。　　汽车处理好后，行驶300公里后应再回厂检查机油及其他油品，确定引擎、变速箱及差速器内完全没有水;若有，机油、变速箱及差速器油会变成乳白色，应再更换各个油品以及损坏机件。　　需要提醒的是，修理至多是修复到原本的七到八成，不能保证日后完全不发生问题。进水后车辆的修复，关键是车辆修复期间的检修彻底性。如电脑模块应尽量更换，线束插头做进水后的保护处理。有些部件根据情况做润滑、除湿的处理。由于修复车辆时，不可能更换所有备件，尤其是当时功能正常的零配件，这样一来就很难保证车辆使用一段时间后不出现个别小问题，所以维修完毕后立即去4S店检测，从外观上是很难发现问题的(不可能拆检)，尤其是故障隐患。因此，建议使用一段时间后，查看是否有问题出现，而后再做全面检测。
1.其后的全面检测不宜省将爱车拖至可信赖的修理厂，进行引擎分解清洗，更换各种油品，更换刹车所有的零部件、清洗汽油桶、油路系统，检查各电子、计算机系统，检查及更换动力转向系统的液压油，更换所有电气用品及内装。汽车处理好后，行驶300公里后应再回厂检查机油及其他油品，确定引擎、变速箱及差速器内完全没有水；若有，机油、变速箱及差速器油会变成乳白色，应再更换各个油品以及损坏机件。需要提醒的是，修理至多是修复到原本的七到八成，不能保证日后完全不发生问题。进水后车辆的修复，关键是车辆修复期间的检修彻底性。如电脑模块应尽量更换，线束插头做进水后的保护处理。有些部件根据情况做润滑、除湿的处理。由于修复车辆时，不可能更换所有备件，尤其是当时功能正常的零配件，这样一来就很难保证车辆使用一段时间后不出现个别小问题，所以维修完毕后立即去4S店检测，从外观上是很难发现问题的(不可能拆检)，尤其是故障隐患。因此，建议使用一段时间后，查看是否有问题出现，而后再做全面检测。2.“线路”应常检查一般而言，当爱车长时间浸泡在超过30厘米的水位，车内电路线路就可能造成危害，污水会对总线、线束接口、电脑模块、电路部分造成严重损坏，电路受到氧化后模块运算会失真，需更换。当被水泡过车内地毯位置，须拖去4S店进行全面清洗、烘干；如全车被水淹“没顶”或大部分被水泡，则需在4S店进行全面拆装和烘干。同时，还要彻底检查全车电器、线路等。“没顶”水浸车，必须全部更换电器、电路，才有可能杜绝各种隐患。如因维修费昂贵，不想全部更换，那么也须更换主要线路，次要线路部分则需经常进行短期防护处理，减少出问题的几率。在维修后，每隔半年或5000公里最好做一次线路检查。3.日常还需重点保护被水浸过的车，犹如人一样，抵抗力变弱，除了经常检修外，还需在日常使用中重点保养与维护。1）要注意及时清洗车辆。保持汽车干净，应及时清洗，最好使用专用清洗剂或碱性小的肥皂。勿用去污粉、洗衣粉等碱性高的洗涤用品，否则洗涤后会加速漆面老化。尤其是在雨后，更需及时擦车或清洗，因为不及时清理，再被强烈阳光照射，易出现斑点、表面光泽下降。2）要定期上光。车行驶一段时间后应进行表面磨光和上蜡处理。在打蜡时，最好使用打蜡工具，如无，可用软布代替，同时应避免在阳光直射下打蜡。 再次要注意对塑料件的清洗。对上了漆的塑料件要用好的清洗剂，上蜡时勿过重，防穿透油漆露出底色。3）镀光金属件的保养。使用炭精清洁剂，勿使用硬质器具刮出脏物。镀光件也应定期上蜡，以保护镀层不被氧化。4）防锈处理。汽车油漆、电镀部件一般具有良好的防锈性，可对于车体上的焊点、接缝及受过擦伤的部位易生锈。一段时间后，应进行必要的防锈处理。4.内饰还需消毒防“臭”被水浸泡过的车辆，如没彻底烘干就易霉变，气味会非常难闻。烘干时，特别要主意细节部位，如座椅内部、隔音层等。因此，不仅要对内饰进行检查清洗，还要进行全面消毒，以免滋生细菌。
你好。首先，看你的车在投保的时候是否投保了涉水险，如果没有的话，应该是不赔的。并且，在车辆涉水后，是否重新打火导致车辆损坏，这种情况也是不赔的。其他的一般都没有什么问题。

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