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1，4s店与汽车厂家是直属上下级关系

不是上下级关系，是协作关系。
应当是同级合作的关系吧

4s店与汽车厂家是直属上下级关系

2，汽车4s店员工和车企的关系

是特许经销商的合同关系 但是厂家负责培训 但那是收费的
是的！
我刚从里面辞职了4s店 基本上都是私人老板 属于汽车品牌的维修店 大部分钱都要上交给汽车公司而老板只能提高 成本价 提高工时费 在这2个方面赚钱维修工只是赚钱的机器……又累又脏的 一般城市人都干不了的！工资很低天天活做不完，一个礼拜只有一天的休息 还要帮忙搬运货物 都是很重的……基本上一天站着做事9个小时以上维修坏了 自己赔钱维修工都是按照百分点提成8%起步 基本上一到两年才会加一点 最多的不可能 到20%比如保养一次 材料费500元 工时费50元 你只能得50的百分之8 4块钱而已 所以4s店很黑很黑老板基本上可以赚材料的一半钱 交一半到上级汽车公司；工时费去掉仓库员工和接车员的 其余的都是自己得了 你们员工的钱很少很少的……

汽车4s店员工和车企的关系

3，4S店的性质与汽车企业是什么关系

厂商与4S店产生直接贸易 关系，4S店通过加盟的方式加入产业链，且汽车厂家向其提供技术支持（如原厂配件、维修器材、专业保养人员等）是一级经销商。　　4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是好的。　　汽车4S店在很大程度上受控于厂家，基本经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的市场形式下，汽车经销商没有实力像电器经销商一样与厂家平等对话，处于比较的弱势地位。还有中国汽车市场的不成熟性也直接造成了汽车4S店的扭曲，以销量换利润，以维修和保险赚资金成为众所周知的现象。
4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。 4s店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

4S店的性质与汽车企业是什么关系


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