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1,买车 是去汽车贸易买车啊 还是4S店啊 那个会比较便宜点啊

其实区别不大,你说的汽车贸易公司大部分都是4S店的二级经销商,货源还是4S店,如果是进口车的话你说的可能是卖美规车的店也没什么问题,只要过了PDI检测就可以
4S店比较有保障,质量问题好解决 价格可以谈的!!!
有。4s店买的售后服务比贸易公司好得多。而且日后保养更加划算。各种问题处理也比较精细。不懂追问我。望采纳。

买车 是去汽车贸易买车啊 还是4S店啊 那个会比较便宜点啊

2,汽贸城和4S店 哪个性价比高而且靠谱 维修维护都方便

汽贸店的优势在于价格,裸车价格要比4s店便宜,但售后不如4s店、它没有4s店的维护保养全面,而4s店虽然后期维护保养全面但售价高、有的热门车型强制加价或者必须购买一些套餐才能拿到现车。怎么说呢各有优势,看你想不想后期顺心,我建议还是4s店,后期能省心很多。
对于价格来看,汽贸城要比4s店便宜,但也不是绝对,需要个人去观察,但是售后服务还是4s店比较正规化,建议多走多看再看看别人怎么说的。

汽贸城和4S店 哪个性价比高而且靠谱 维修维护都方便

3,买车是去汽贸还是4s店 推荐那个汽贸便宜小几千

首先来说,4S店是厂商最正规、最核心的对外渠道,受厂商严格监督管理,但由于每年4S店的销售任务压力过大,为了完成任务不影响年终拿返点,于是就产生了二级经销商为4S店分担任务。其次,二级经销商通常是个体出资,从4S店取得进货渠道,由于出资方有大有小,所以没有统一的规模要求,价格和货源是很多人考虑二级经销商的最主要原因,或者从优惠大的地方进货运到优惠小的地区,形成可观的竞争力,但弊端也很明显,很多地方发生出售积压的库存车的情况,极个别险恶的二级经销商甚至会出售返修车和试驾车,或捆绑销售价格虚高的配件,给消费者购买小公司的保险,从中赚取高额的车险返点。因此来说,在资金不是特别紧张的情况下,还是建议大家到4S店购车,售后更有保障,毕竟平时出行车里坐的都是自己一家老小,没必要为了省一点小钱让他们身处不安的隐患当中。
不要有误区 4s店和汽贸的差别在于汽车区域价格的差异 汽贸的货是在外地的4s店串货过来的 还有些外地4s点为了达到一定的销量拿厂家巨额的返利这个时候他们会把车子亏本串货到我们这些地方的小汽贸 这样的话对客户是个受益 对待4s就有点搅乱市场了 但是车主完全可以放心 只有极个别的品牌会影响您的售后 大多数都是没有关系的!!!

买车是去汽贸还是4s店 推荐那个汽贸便宜小几千


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