汽车4s店新媒体主播做什么，媒体利用自己的资源和汽车4S店搞些什么活动
来源：整理 编辑：汽车4s店 2024-01-30 03:33:07
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1，媒体利用自己的资源和汽车4S店搞些什么活动
对于车，好像除了试驾很难道找到别的，如果4S店资金雄厚可以搞个什么比赛的活动！当然需要很雄厚的资金！一般没人愿意去尝试！我感觉你也可以利用高官或者知名度很高的人士结婚或者别的什么4S店资助汽车，好车都是给有钱人卖的，人家开了感觉真的比现在的车好才会买！到底效果怎么样到现在没人试过也不知道效果，希望对你有所帮助吧！
2，现在新媒体营销非常火我想知道新媒体营销如何运用到汽车行业 搜
个人觉得就新媒体而言无论是徵博还是徵信，最主要的是内容的策划及传播，还有就是消费者关注的互动体验，用这些来吸引用户，提升用户粘性和满意度。至于汽车行业，内容运营可能会容易点，但是互动效果的开发可能就比较复杂了再看看别人怎么说的。前几天刚好看到2015全国4S店徵信运营调查报告，好像是CDK Global徵博分享的. 经常会分享一些汽车行业最新的资讯和热点问题，以及一些经销商运营管理的经验什么的，干货不少，看了有很大启发。而且，它家本身也是在这个行业里的系统解决方案专家。个人觉得就新媒体而言无论是徵博还是徵信，最主要的是内容的策划及传播，还有就是消费者关注的互动体验，用这些来吸引用户，提升用户粘性和满意度。至于汽车行业，内容运营可能会容易点，但是互动效果的开发可能就比较复杂了再看看别人怎么说的。
3，4s店都做些什么
4S店是一种汽车服务方式，包括整车销售（sale)、零配件（spare part）、售后服务（service）、信息反馈等（survey），4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写。虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在4S店的建设上，国外的车店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内车店大，但国外车店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的车店都有自己的试车场，客户可以随心所欲地挑选和试车。在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。
4S店，是99年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美，品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派，环境舒适。
4，有谁在汽车4s店做过销售的在4S店刚入职实习期主要做什么工作
你好朋友，我就是做福特的。看很多人都对对汽车行业一知半解，我以自己亲身经历给大家讲解一下！看起来，汽车销售顾问是一个很光鲜的职业，是一个高薪行业，但实际上也有很多辛酸在里面。我刚入职时候，因为是转行过来的，所以是一切从零开始。整个三个月的实习期，第一个月基本上就是自己背各种车型和参数，偶尔也会有讲师给培训一下，基本上都是靠自己！第二个月，我终于可以实习上岗接客户了，但这个阶段因为你各方面能力还不行，很难抓住客户，所以这个月我主要是学会了擦车跟洗车，累的跟劳工一个样。第三个月，我努力之后初见成效，顺利通过了试用期并转正，一直到现在成为店里的销冠，可以说这个过程并不轻松！另外，不得不说的是，这个行业收入差距相当大，干好的月薪上万，干不好的血本无归，很多人只能沦为平庸，所以，要入这行就得有充分的心理准备！相信，有志者事竟成，祝楼主一切顺利啊！这段时间是跟随销售员，接待顾客。1、主动配合销售员，不要走在销售员前面，勤倒开水、让座、开车门、引擎盖等；2、带路、引导、提醒、防碰头、绊脚，注意安全；3、不要轻易插嘴、不随意做承诺、干扰销售员的砍价；4、熟悉销售品牌的参数、性能、优点和“卖点”，牢记于心，不要抢话。5、热情勤快，注意仪表、举止得当，不夸夸奇谈，为今后独立工作打基础。至于卖什么车，是老板的决策，你不能评价。
5，汽贸买车和4s店买车有什么区别
汽贸买车和4s店买车本质上没有太大的区别，但是在一些细节上有着很大的区别价格、汽车质量、售后质量、贷款购车、异地汽贸店购车陷阱等，对购车者都有着很大的影响。从汽贸或者是4S店买车，本质上是没有什么区别的。就目前来说，汽车厂商只给4S店开放了拿车的渠道，绝大部分的汽贸是不具备从汽车厂商拿车的权力的，但是如果是大型或者是与厂商达成协议的汽贸商也是有办法从汽车厂商拿到新车的。但是在一些细节上有着很大的区别价格、汽车质量、售后质量、贷款购车、异地汽贸店购车陷阱等，对购车者都有着很大的影响。1、价格。所谓的汽贸店实际上就是当地的汽车零售商，这些车商在全国各地购买车辆，当然，也有一些从4S店采购，总体来说，价格有高有低，为了提升竞争力，这些汽车零售商的车价控制大都和4S持平或者差个几千块，主要看当地市场的可承受度。2、汽车质量。汽贸店的车从全国各地购车，一般来说，远距离会采用板车进行托运到省会城市，从省会到一般的终端城市，一般为了节省成本，大都会直接开回来，新车拆掉ABS线以后，发动机故障灯会点亮，但是里程表没有行驶记录。这个是个普遍采用的方法。很多人买车往往先看看里程表，但是里程表也不一定靠谱！汽贸店在运车过程中一旦发生刮蹭等事故，肯定是要进行维修的，因此，很多车主就还有可能买到这种经过维修的车辆。3、售后服务质量。很多人当地没有4S，于是就在一些汽贸店买车，而这些汽贸店基本上没有什么正规的资质，更有甚者，以次充好的情况也时有发生，特别是在发生汽车索赔等问题时，汽贸店和4S之间也会推诿扯皮，这种情况时有发生。4、贷款购车。一般情况下，正规的4S只和自己的汽车金融以及正规银行在一起合作，对于银行系统的征信要求比较正规和严格，而汽贸店有可能会和第三方的社会中介机构进行合作，0元购车、一成首付这些吸引车主，但是这些贷款购车往往会有一些陷阱，令人防不胜防。5、异地汽贸店购车陷阱。很多人看到网上有很多价格优惠的车型，忍受不了诱惑，千里迢迢去买车，可到了地头以后 ，和汽贸店签订的合同中往往有很多陷阱以及加价购车条款，不知不觉中就上了当。没什么不一样，套路都是一样深。你要知道，不管你是在哪里买的车，其实都是车企生产出来的，也就是都是一个地方生产出来的，不管是在北京的4s店还是在海南的汽贸店，车子都是出自一个同一个工厂，所以质量都是一样的。厂家对于4s店是有政策保护的，所以汽贸店基本是不可能从厂家直接购入汽车的，基本所有的汽贸店的汽车都是从4s店或者其他第三方进货的。比如从4s店购货，第一，是因为4s有库存，这个库存给4s店的资金流动有很大的压力；第二，汽贸店没有4s店那么多服务，少了很多其他支出。第三，4s有厂家给的销量业绩考核，汽贸店没有，4s把自己的车批发给汽贸，不仅可以去库存，还可以完成业绩。所以，车子是同一个车子，但是不管去哪买车，都要记住，一分钱一分货，天下不会掉馅饼，但是底下一定有陷阱。
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