汽车4s店和车展有什么区别，最近想买车 但是车展和4s店的区别在哪里阿
来源：整理 编辑：汽车4s店 2023-05-30 15:54:48
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1，最近想买车 但是车展和4s店的区别在哪里阿
你好，这个车展的车也是当地4s去参展的，所以都是一样的，就看哪里优惠更多你好，这个车展跟4s店没什么区别的，车站的车也是4s店过去销售的。不过就是优惠力度比较大。正常情况下，大型的车展也就是四s店参加的活动，购买的话也是到四s店提车，这个只是价格会优惠一些，其他没问题。应该说车展购买和在4s店购买没有什么区别，他们都是一样的，因为车展也是4s店去参加的。你好，这个还是车展提车比较合适的，优惠比较多而且可以参加抽奖礼品也是比较多的
2，到车展上买车和4S店买车有什么区别吗
最大的区别就是价位。车展的价位略低一点。每个经销商每个月或者每年都要完成厂家给制定任务，一般的4s店不是那么轻易就能完成 的，所以会通过车展这种渠道降低价格来完成销量，所以车展上买车会比4s店里便宜，而且还会享受组委会的一些活动。而且车展省时省力，基本1-2天就可以大致逛完所有想买的各种车型，而且也不用大老远跑去各个4s看。但是也会因为车展上受到火爆的签单氛围或销售人员的“蛊惑”，仓促之下就购买了某款车型，后来发现这款车根本不适合自己。一定要理智消费！车展，是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存。 在的在车展上，成交量非常大。 结果就是，车展究竟便宜不便宜，就看这个4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上可以判断库存量比较大了。 关于年度、季度完成任务程度，这个很不好判断，需要看季度、年度报表的，如果公司有熟人，可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌，一般日系、德系车不会有库存压力，是一般来讲！如果库存量、任务没有压力，4s店就不着急，反正成交量比平时高，不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力，4s店会直接把权限放开，而平时的价格权限是你一点一点和销售磨，销售一点一点和经理磨，经理一点一点和老总磨，但是最低权限几乎永远是不变的，一年能变一次就了不起了。 其次重要的一点事，车展结束后不好立刻提车，不管任何原因，至少拖后半个月再提，是至少。因为车展刚过，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为毕竟忙，很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说。 如果...车展，是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存。 在的在车展上，成交量非常大。 结果就是，车展究竟便宜不便宜，就看这个4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上可以判断库存量比较大了。 关于年度、季度完成任务程度，这个很不好判断，需要看季度、年度报表的，如果公司有熟人，可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌，一般日系、德系车不会有库存压力，是一般来讲！如果库存量、任务没有压力，4s店就不着急，反正成交量比平时高，不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力，4s店会直接把权限放开，而平时的价格权限是你一点一点和销售磨，销售一点一点和经理磨，经理一点一点和老总磨，但是最低权限几乎永远是不变的，一年能变一次就了不起了。 其次重要的一点事，车展结束后不好立刻提车，不管任何原因，至少拖后半个月再提，是至少。因为车展刚过，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为毕竟忙，很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说。 如果非车展是想拿低价，多去几个不同老板的4s店互相比价钱，你可以和销售明说，我在另一个4s店他给我多少多少，你看着申请。他可能会抻你，说便宜不下来什么的，你就过两天再去他那，说什么通过各方面考虑真心希望在你这里买车（比如家离你这近啊什么），让他再低，总之这是一个漫长的“磨”的过程。 但是！请注意！凡是生产日期超过3个月以上的都被称作“库存车”，一般库存车的价格比正常车便宜很多很多很多！但是差一天都不是库存车，而且不以签合同时间为准，是以提车时间为准
3，到车展上买车和4S店买车有什么区别
买车 汽车 交通规则 汽车安全 买车 4S店 车展买车最大的区别就是价位。车展的价位略低一点。每个经销商每个月或者每年都要完成厂家给制定任务，一般的4s店不是那么轻易就能完成 的，所以会通过车展这种渠道降低价格来完成销量，所以车展上买车会比4s店里便宜，而且还会享受组委会的一些活动。而且车展省时省力，基本1-2天就可以大致逛完所有想买的各种车型，而且也不用大老远跑去各个4s看。但是也会因为车展上受到火爆的签单氛围或销售人员的“蛊惑”，仓促之下就购买了某款车型，后来发现这款车根本不适合自己。一定要理智消费！车展，是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存。 在的在车展上，成交量非常大。 结果就是，车展究竟便宜不便宜，就看这个4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上可以判断库存量比较大了。 关于年度、季度完成任务程度，这个很不好判断，需要看季度、年度报表的，如果公司有熟人，可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌，一般日系、德系车不会有库存压力，是一般来讲！如果库存量、任务没有压力，4s店就不着急，反正成交量比平时高，不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力，4s店会直接把权限放开，而平时的价格权限是你一点一点和销售磨，销售一点一点和经理磨，经理一点一点和老总磨，但是最低权限几乎永远是不变的，一年能变一次就了不起了。 其次重要的一点事，车展结束后不好立刻提车，不管任何原因，至少拖后半个月再提，是至少。因为车展刚过，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为毕竟忙，很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说。 如果...车展，是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存。 在的在车展上，成交量非常大。 结果就是，车展究竟便宜不便宜，就看这个4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上可以判断库存量比较大了。 关于年度、季度完成任务程度，这个很不好判断，需要看季度、年度报表的，如果公司有熟人，可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌，一般日系、德系车不会有库存压力，是一般来讲！如果库存量、任务没有压力，4s店就不着急，反正成交量比平时高，不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力，4s店会直接把权限放开，而平时的价格权限是你一点一点和销售磨，销售一点一点和经理磨，经理一点一点和老总磨，但是最低权限几乎永远是不变的，一年能变一次就了不起了。 其次重要的一点事，车展结束后不好立刻提车，不管任何原因，至少拖后半个月再提，是至少。因为车展刚过，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为毕竟忙，很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说。 如果非车展是想拿低价，多去几个不同老板的4s店互相比价钱，你可以和销售明说，我在另一个4s店他给我多少多少，你看着申请。他可能会抻你，说便宜不下来什么的，你就过两天再去他那，说什么通过各方面考虑真心希望在你这里买车（比如家离你这近啊什么），让他再低，总之这是一个漫长的“磨”的过程。 但是！请注意！凡是生产日期超过3个月以上的都被称作“库存车”，一般库存车的价格比正常车便宜很多很多很多！但是差一天都不是库存车，而且不以签合同时间为准，是以提车时间为准
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