汽车4s店收费项目有哪些，4s店购车收费项目有哪些不合理的
来源：整理 编辑：汽车4s店 2023-08-08 18:46:49
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1，4s店购车收费项目有哪些不合理的
管理费用收费不合理，代办上户费用可能略高了 正常的上牌费用在300元左右收的费用太高了，不划算，利息也不低，我就是做汽车金融的了，这个车不划算买
2，汽车4S店经营费用通常都包括哪些项
首先你要有一定的资金需要很多钱~租用，建场都可以，看你自己的想法运营的费用，进新车，车辆维修需要的零件，设备，公司的消费真的很多我们老板开了个广丰，投资了500万吧？题目不是很清晰哦一般申请做某某品牌的4s店，在申请书中需要注明关于场地的有：1、拟建店的周边环境（汽车市场、商业中心、城市主干道等）2、拟建店的周边有哪些汽车品牌3、拟建店土地是租用还是购买，租期多少时间4、拟建店距离该品牌现有店铺的距离5、拟建店所在地的政府规划6、然后就是拟建店的占地总面积、建筑面积、土地临街宽度、土地进深等
3，4S店收取哪些费用
只知道是葡萄采摘年份是2017的赤霞珠和梅洛的混酿 全球至少有几百万款葡萄酒，除了顶尖的几百款，不可能有人全部知道，网上求助也都是通过解读酒标来进行简单判断。只提供中文名很多时候无法判断，而且每款进口酒很多时候各代理公司和经销商的翻译也不同 需要拍下高清的正标和背标图，根据解读酒标得到酒款的产地、等级、葡萄品种、葡萄采摘年份，葡萄酒的陈酿方式和时间来简单判断。通过这一类酒款的大致品质推断这个酒款 用法国葡萄酒来说，一般情况下，VCE级别的欧盟餐酒几十元，VDF级别的几十到100多，大区级AOC级别100-200，再往上酒需要细致解读才知道了，几百到几百万的都有，也有可能是过了适饮期的葡萄酒，贴牌酒、假酒等等，你叫他去办理吧，4s店有专门的上牌员，流程上畅快一点，熟门熟路好办事。一个车本身赚钱不多，他们就靠这些杂费赚钱。给你点建议：1，你可以还价叫他算800，应该没什么问题。2，你可以在车价上还价，叫他多送你点东西，装修什么的，这样你心里也平衡些了。3，我一个朋友，一开始没有谈清楚，到上牌的时候4s直接问他收了2k，更载人。切记一定要在付款钱，全部谈清楚，你还可以叫他们送你油卡，保养是必送的，你先把价格压倒心里底，然后再叫他们送，送的越多越好。保险里面水分也很多，他们就靠这些赚钱的记住。多咨询下身边有经验的朋友吧。没付款前你就是爷，要记住，不要心软~付定金一定要慎重！！！
4，4S店价外费包括哪些
价外费用是指销售方价外向购买方收取的基金、集资费、返还利润、补贴、违约金(延期付款利息)和手续费、包装费、储存费、优质费、运输装卸费、保管费、代收款项、代垫款项以及其他各种性质的价外收费。这四个以s开头的英文单词分别代表整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service) 和信息反馈(survey)。 4s表述了一种整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈“四位一体”的汽车经营方式。它是由汽车生产商授权建立的，4s店是“四位一体”销售专卖店，即包括了整车销售、内出现，强调一种整体的、规的、由汽车企业控制的服务。四位一体是一种服务的方式，包括整车销售（sale）、零配件供应（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey），4s是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写，虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在专卖店的建设上，国外的专卖店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内专卖店大，但国外专卖店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的专营店都有自己的试车场，想试车随便哪辆都行。行家介绍：在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。
5，汽车保养4s店是怎么收费的
4s店和汽车修理厂的技术是没有区别的！只不过4s店车型比较专一。就拿你来说吧，让你每天都做一件同样事情，等一段时间以后你闭着眼睛就可以做好了，如果让你每天都做不同的事情呢，你不见得每件都做好！不去4s店有什么好处呢，没什么好处吧好像就是眼前看视乎省点钱，但你遇到什么麻烦的话，你去4s店买配件他不会卖给你的，我建议你的车子如果没有超过二年或者你的驾驶经验一般的话，还是去比较专业的4s店做维修和保养！工时费顾名思义，应当是技术工人因为检修汽车所耗费的工作时间而产生的劳动服务费用。按此推理，不同工人、不同品牌之间的工时费理应在一个水平线上，即使考虑到车辆品牌、工人素质、服务质量等因素，其上下浮动值也应当是合理的。比如更换一辆吉利车的火花塞与一辆奔驰车火花塞，无外乎拧下旧的，换上新的，本质上不存在差别，可实际情况呢？ 比如，吉利车更换一个火花赛工时费是10元，而奔驰S300更换一个火花赛的价格为106元，价差达到10倍多。 不但不同档次的品牌存在价格差，哪怕同一个档次的车型间，品牌不同，价格也相距甚远。如一汽马自达6更换一个火花塞是18元，而北京现代索纳塔8是60元，东风标致408则是100元。价差高达3～5倍。 类似的工时费价差，在换机油、配钥匙、松紧螺丝、添加防冻液、线路检查等21个不存在技术差别的项目中都普遍存在。这种工时费不统一的现象，没有任何规律可循。我们调查发现，工时费定价由汽车厂家或4S店各自制定；有的是参照外资品牌在国外的定价标准直接搬过来用；有的则是4S店自行估计一下定下来。而在被调查的41家4S店中没有一家拿得出工时费的定价标准和计算依据。其中上海大众、一汽丰田所属的4S店甚至列出了2套以上的定价机制，一套用来应付监管部门检查，一套用来客户公示。至于两套标准如何演算?最终结果为何又惊人一致？连该4S店的售后总监自己也说不清楚。
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