汽车4s店有哪些不靠谱的操作，汽车4S店存在哪些安全隐患如何解决
来源：整理 编辑：汽车4s店 2023-07-17 03:53:32
1，汽车4S店存在哪些安全隐患如何解决
都是细节性的问题 客户区维修车间就是一个 违章操作 等
2，4S店没现车有什么办法让交定金总觉得不靠谱求有经验者解答
这是中国经销商的一贯作风，多坑你钱，可以选择换经销商，或者找朋友给买。实在不行异地买车。
3，汽车4s店安全生产存在的隐患有哪些
火灾吧。安全操作。希望可以帮到你。祝你行车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】在无忧商务网里搜索：汽车4s店内部管理资料大全(29个文件)，注册即可下载，或者百度文库里的汽车服务(4s店)安全生产管理制度也可。
4，4S店到底靠不靠谱
我是一名售后的机电维修技师，日常主要做一些汽车的常规保养，大保养，故障排除常规检查，事故车的拆装等等技术工作。我们就首先聊聊我们车主日常做的最多的常规保养，既然是常规保养那么当您的车在做保养时到底给您做了些什么您知道么，放机油给您放干净了吗？机油滤芯换了么？等等对车的性能有直接影响的操作流程您看了么？4s店是正规，但是不一定规矩啊。我遇到过很多修理工为了快为了多干几台车多挣点工时费干脆就不给您更换机滤不给您把机油放干净，而这对车的影响是很大的因为未放干净的机油里含有大量的杂质会对精密的发动机产生损坏。继而久之烧机油的情况就来了，尤其是增压车要特别注意。 我们再来聊聊故障排除吧，如果您的车有了故障，比如最常见的发动机故障灯亮，异响，提速无力，等等 当您把爱车开到4s店去解决的时候接待会首先给您下一个免费的检查单子，然后交由车间技师去处理问题，不等一会车间技师就来了说您的车需要清洗节气清洗油路，换火花塞等等维修项目，而且说得还挺严重，其实呢？您并不知道您的车到底是什么原因全部得听他们的，而我遇到的情况有时候是这样的比如发动机故障灯亮，我们维修技师查出来问题是缺火也就是火花塞不跳火，顶多换个火花塞就好了根本不需要什么清洗节气门啊清洗油路啊这些高昂的维修项目。说白了，你不懂，宰的就是你！ 事故车，不论社会上的修理厂还是4s店他们最主要的收益来源还是事故车！事故车占到每月利润的百分之七十左右。所以说上面谈到的保养，那都是浮云。事故车的利润是很大的，而进口车的利润那就是更大了以我们进口大众的辉腾举例，车内中控台的多媒体导航，你猜猜多钱？？？？？？一台别克凯越的车价！对，七万多块，傻眼了吧，我们也是成天生活的水深火热小心翼翼啊，因为如果你一不小心把什么弄坏了，那你可摊上大事了。说不定你这半年就白干了。真的一点没开玩笑，今天我的同事就把辉腾的中控面板给划伤了，到配件部一查价钱傻眼了，一万三。亲娘了，明抢呢么，就这么可怕。所以说我们维修技师也不好干啊，处处的小心谨慎。生怕把您的爱车给弄坏了。配件为什么这么贵，这里的原因多了，最主要的还是国外的整车厂商对配件的垄断形成的，你4s店必须买我的配件，而我的配件就这么贵，因为我垄断了。还有4s店的加价，每家4s店或多或少都有一些不同，所以说车主们埋怨配件高其实哪些德国鬼子日本鬼子美国鬼子最可恨是他们使我们中国消费者不断地为高昂的维修费买单。近段时间国家的有关部门已经对进口车的垄断介入了调查，相信未来进口车的配件会有所降价，让我们中国的消费者不再花冤枉钱。 最后，说了这么多，4s店到底咋样，站在消费者的角度思考问题，我的认识是，它有厂家的技术支持，对您的爱车维修更加的专业，但是总有那些不守规矩的修理工为了自己的利益，不顾您的爱车的好坏，黑整！所以说如果您不论到4s店还是社会的修理厂最后还是陪伴车一直做完整个保养。不让那些黑心的修理工得逞。希望这个回答对你有帮助
5，没有卖掉的库存车4s店一般会怎么处理
1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。 2、库存车和新车车况对比 “车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。 因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。不过实际极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。3、买库存车该不该有“附加售后保障”？ 目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。4、购买库存车到底靠不靠谱？从个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查： 1）检查漆面 大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。 2）检查轮胎、密封胶条等橡胶材质橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。3）看机械：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。一、事实上，库存车并不能简单解释为长期滞销车，它真正有两个定义：一种是4s店内合理存放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有任何缺陷；另外一种则是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月还没有销售出去的车辆。汽车制造业内有规定，正常情况下，新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常，三个月后一般都可以定义为滞销车辆。二、如果想了解车的库存时间，自己打开汽车发动机盖，检查汽车的车辆型号、出厂日期，就大致知道车辆存放的时间；除此之外，车辆的生产证明资料也有车辆的出厂日期。三、存车能否入手？1、"肌肤"是否顺滑如一：大部分新车都露天停，所以新车也看起来也像“旧车”一样。因此，看车务必将车洗净，检查车漆是否有褪色迹象，或者漆面是否均匀；还要检查车身覆盖件有没有出现划痕和凹槽，因为车辆经常被移动，很容易被刮蹭到。2、电瓶出现亏电状况了吗？在不启动发动机的前提下，按喇叭，开远光灯、收音机等比较耗电的设备，看能否正常工作；另外，启动车时，看仪表盘上的电瓶自检灯等是否为绿色，否则电瓶有可能出现亏电状况。3、橡胶制品的老化程度相对车辆的其它部件，橡胶制品是对天气较为敏感的材质。在不同的季节里，其温度、湿度和酸雨量都会有所不同，所以库存车在经历时间那么长的考验，车上的轮胎、门缝的橡胶、雨刮等，都会受到天气的影响而老化。4、各部分油液不能少在检查车辆油液时，不仅要看存量，还要留意此时车内油液是否变质。让维修师傅检查机油、刹车油这两个重要项目油液是否变质，如果有，及时要求更换。5、底盘检查很关键只要留意避震器是否出现渗油，排气管口外是否出现严重锈迹；另外，要将车底盘升起来，检查底部是否出现刮蹭，因为有些试驾车可能因为操作过猛，而受到损伤。6、综合试驾体验在试驾过程中，留意发动机噪音、怠速是否正常，变速箱在换挡过程中是否顺畅，或者有没有出现换挡生涩现象。在过减速带时，车内装饰、车身等部件是否发出异响；同时，留意刹车系统是否正常工作。说实话，买库存车有风险，但价格方面也有吸引力。如果我们在正规的4s店购车，还是会比较放心的。因此，当我们购入一辆库存车（如果库存时间有一年以上），最好将车直接进入首保，必要时，将车辆进行全面检查。
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