4s店系统哪里能看到汽车成本，如何对汽车4S店进行成本分析
来源：整理 编辑：汽车4s店 2023-06-27 16:59:40
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1，如何对汽车4S店进行成本分析
成本主要还是要区分固定成本和变动成本，对于固定成本比如展厅折旧、设备折旧等这些不可控的就当列出来展示即可，对于变动成本就要仔细分析看这个项目是否可控，比如展厅里会有茶水饮料，这些费用基本上和集客量成正比，所以可以根据任务规划（销量）来确定这个费用是否超标。。。。
2，最近在找汽车4s店管理系统大概都在什么价
你好，你可以，不用找4s店管理系统，如果你要是小一点的门市，你可以使用，淘汽云修，途虎。人家的关系都不错。我从事4s店维修几年了，在外面小门面也做过，在这说点我的看法！我从事东风雪铁龙和东风风神4s点时间长点，车子在保修期内最好到4s店去做，国产车的一般保养在：机油100~200，机油滤芯50以内，化油器清洗剂 （节气门清洗剂）10~20元，工时费100~200！就ok了！一般一年最多保养两次就够了，也不花什么钱的。只是有的在做大保养（3w，5w,6w等公里，车不同，大保养的公里数也不太一样）时费用会很高的，工时会翻一到两倍，同时还要换所有的油（机油，方向助力油《电动的除外》，变速箱油《自动的可能会延迟点》，刹车油）水（防冻液《夏天可加少量的水，问题不大》，玻璃清洗剂《加水和少量洗洁精就好》）还有所有的滤芯（汽油滤芯，空气滤芯）火花塞，有的车还需更换正时皮带，等其他的。。价格保持在1000~2000的样子！ 过保后我会坚持在4s店做保养，记住几点就不会亏：第一你不是专业的维修人员，不要认为自己很懂或开了时间很长的老司机，在保养时指手画脚，看着就行，有问题私底下去问，而不是去指挥维修人员怎么做，保持应有的尊敬，你是消费者没错，可你的车在他手中，搞你的鬼你都不知道，所以你好说话他会相应的更尽心和卖力也会为你开点后门什么的。 第二不要相信什么添加剂，别被前台或维修人员推荐买什么添加剂！那没什么用的。 第三4s店的配件价格是全国统一的，在网上可以查得到，他们的利润只有百分之20以内，他们主要是靠赚取工时费，配件赚得不多，有些人就会说：扯淡！我在外面买的比4s店便宜好多，又是什么熟人那里买的之类的。那我问你们他说是原厂就原厂吗？你知道什么是原厂吗？你不知道！！！样子一样就原厂？那是忽悠你们。外面的小厂是以卖配件赚钱的，他们利润高达200%~500%因为他们的都是副厂货，进价低廉，所以不收你的工时费，这就是抓住了你们爱便宜的心理！信不信随你！我现在和维修行业扯不上任何关系，早就金盆洗手没干了！不用担心我是托什么的，，，，呵。。。最后我再总结一句：车永远是越修越烂的，你懂的！车子零配件的使用老化年限一般在4~6年，过了这个时间车子的毛病会越来越多，建议在这个时间段或之后转手，买新车。以上仅个人意见，不足之处很多，见谅！同意就赞一个，不同意的保留，笑笑而过！
3，汽贸买车和4s店买车有什么区别
汽贸买车和4s店买车本质上没有太大的区别，但是在一些细节上有着很大的区别价格、汽车质量、售后质量、贷款购车、异地汽贸店购车陷阱等，对购车者都有着很大的影响。从汽贸或者是4S店买车，本质上是没有什么区别的。就目前来说，汽车厂商只给4S店开放了拿车的渠道，绝大部分的汽贸是不具备从汽车厂商拿车的权力的，但是如果是大型或者是与厂商达成协议的汽贸商也是有办法从汽车厂商拿到新车的。但是在一些细节上有着很大的区别价格、汽车质量、售后质量、贷款购车、异地汽贸店购车陷阱等，对购车者都有着很大的影响。1、价格。所谓的汽贸店实际上就是当地的汽车零售商，这些车商在全国各地购买车辆，当然，也有一些从4S店采购，总体来说，价格有高有低，为了提升竞争力，这些汽车零售商的车价控制大都和4S持平或者差个几千块，主要看当地市场的可承受度。2、汽车质量。汽贸店的车从全国各地购车，一般来说，远距离会采用板车进行托运到省会城市，从省会到一般的终端城市，一般为了节省成本，大都会直接开回来，新车拆掉ABS线以后，发动机故障灯会点亮，但是里程表没有行驶记录。这个是个普遍采用的方法。很多人买车往往先看看里程表，但是里程表也不一定靠谱！汽贸店在运车过程中一旦发生刮蹭等事故，肯定是要进行维修的，因此，很多车主就还有可能买到这种经过维修的车辆。3、售后服务质量。很多人当地没有4S，于是就在一些汽贸店买车，而这些汽贸店基本上没有什么正规的资质，更有甚者，以次充好的情况也时有发生，特别是在发生汽车索赔等问题时，汽贸店和4S之间也会推诿扯皮，这种情况时有发生。4、贷款购车。一般情况下，正规的4S只和自己的汽车金融以及正规银行在一起合作，对于银行系统的征信要求比较正规和严格，而汽贸店有可能会和第三方的社会中介机构进行合作，0元购车、一成首付这些吸引车主，但是这些贷款购车往往会有一些陷阱，令人防不胜防。5、异地汽贸店购车陷阱。很多人看到网上有很多价格优惠的车型，忍受不了诱惑，千里迢迢去买车，可到了地头以后 ，和汽贸店签订的合同中往往有很多陷阱以及加价购车条款，不知不觉中就上了当。没什么不一样，套路都是一样深。你要知道，不管你是在哪里买的车，其实都是车企生产出来的，也就是都是一个地方生产出来的，不管是在北京的4s店还是在海南的汽贸店，车子都是出自一个同一个工厂，所以质量都是一样的。厂家对于4s店是有政策保护的，所以汽贸店基本是不可能从厂家直接购入汽车的，基本所有的汽贸店的汽车都是从4s店或者其他第三方进货的。比如从4s店购货，第一，是因为4s有库存，这个库存给4s店的资金流动有很大的压力；第二，汽贸店没有4s店那么多服务，少了很多其他支出。第三，4s有厂家给的销量业绩考核，汽贸店没有，4s把自己的车批发给汽贸，不仅可以去库存，还可以完成业绩。所以，车子是同一个车子，但是不管去哪买车，都要记住，一分钱一分货，天下不会掉馅饼，但是底下一定有陷阱。
4，开家汽车4S店的成本
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。
4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。”
因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。 4S店包含整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。所以简称4S店.
简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的
现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店.这些厂家直接向4S店供应整车和零配件,4S店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的.
由于4S店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的.
上面说到厂家只向4S店供货,那么4S店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图,他就会向4S店要货,然后买给消费者.厂家一般是不充许4店这样做的.但4S店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的.
对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4S店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4S店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子必竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦.
400w开丰田的4s店给厂家的保证金就3000w在加上店面400w流动资金500w差不多了！
各个品牌各有不同有高有低！
5，汽车4s店
4S店是生产厂在一个地区内建设一级代理公司。4S的职责是汽车销售，配件的储备，车辆的维修，市场信息的搜集。直营店分两种，一种是经销商直营，也就是4S店为尽可能大占领市场份额而在本店以外建立的销售网络体系。这其中也分两种，一种是真正的4S直营（只卖与4S主店一致的车型），另一种是二级挂靠多品牌混销但给直营设立单独厅和门头。他们与4S店的价格原则是一致的。因为厂家都有限价政策。另一种是厂家直营。厂家直营的地位与4S同级，但没有配件，售后维修。厂家直营的意义在于此地区没有4S一级代理,但厂家不愿放弃也以市场，他会选择建立厂家直营，一方面销售，另一方面继续寻求4S的代理方，属于过度时期的特有产物，因此有些新品牌的推广会采取这种方式，因此也成过渡店。 在购车上，几乎没有区别直营店一般没有汽车经营的权限，也就是开不了机动车统一发票，因此必须去能开票的地方开票。一般二级价格会略低于4S店，毕竟二级也要有赚钱。4S店会有意为二级抗着价格，保证二级能赚钱，以便二级能继续为4S带客户来。总之在哪买车对你都没有影响，你购车时要注意3点：1、车辆外观跟电器件一定要仔细查看，有没有翻修痕迹，有没有坑儿，瘪儿……2、一定要看好车辆的生产日期，发动机舱里都有。二级的车一般都是长时间库存车，而且地跑时间比较长。（看仪表盘的公里数不准）3、确定车源。有的二级为谋取高额车价，他会异地提车。这样你的售后保障就没有了。非本地车在保时间内出问题当地4S店有权不负责索赔。明白你说的了，你说的所谓直营店就是二级分销商。说白了，就是卖你车的人在帮4S店卖车，他可以在中间赚差价或者提成。其他对你没有影响。因为你的购车发票是4S店开的。你说的所谓直营店应该是没有资质的。以后有问题你可以直接找4S店4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。 4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。 4s店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4s店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4s店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。 有评论家这样评价该模式：“4s店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。 4s店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4s店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。” 因此，“4s”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4s”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。 3s即重视需求的销售制度（sales）、健全专业的服务系统（service）、完备充足的零件供应（spareparts）。 4s店包含整车销售(sale)、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。所以简称4s店. 简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的 现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4s店.这些厂家直接向4s店供应整车和零配件,4s店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4s店是不能销售别家厂商品牌的汽车的. 由于4s店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的. 上面说到厂家只向4s店供货,那么4s店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图,他就会向4s店要货,然后买给消费者.厂家一般是不允许4店这样做的.但4s店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的. 对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4s店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4s店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子毕竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦. 4s是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写，虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在专卖店的建设上，国外的专卖店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内专卖店大，但国外专卖店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的专营店都有自己的试车场，想试车随便哪辆都行。行家介绍：在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。 目前一些企业已经向5s店（增加一个二手车置换）和6s店（增加一个车主俱乐部）发展了。现在部分汽车厂家自己开的4s店也叫直营店，这样的直营店和4S店没有什么区别。
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