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1，林肯这车怎么样

官方翻译叫 林肯外交官 典型的美国肌肉车 性能很好 喝油 如果你买的起这车 应该就不在乎油钱了 和凯迪拉克 凯雷德属一个级别的车
据我所知林肯作为一款豪华商务车型，动力钢劲有力，操控性极佳，安全性较高，车内空间较大，乘坐也非常舒适，内饰做工精细，配制也很豪华，性价比较高，缺点也许是油耗相对偏高了一点

林肯这车怎么样

2，林肯领航员这车怎么样

林肯领航员(Navigator)是一款豪华的全尺寸SUV，创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。它采用了5.4升3气门新型发动机，最大输出功率达224千瓦。领航员是目前唯一一款配备6速自动变速器的全尺寸SUV，先进的变速器十分精巧，燃油经济性也很出色。详...
大家说说林肯领航员这车怎么样！ 悬赏分：0 - 离问题结束还有 12 天 23 小时 大型suv

林肯领航员这车怎么样

3，林肯汽车怎么样

还不错啊。呵呵
比较冷门，不过也有几款不错的
林荫大道，广告多好，就是保有量较低，在中国算是小众的车型，虽然貌似高大上的样子
声丢向何方声丢向何方声丢向何方声丢向何方声丢向何方声丢向何方声丢向何方声丢向何方声丢向何方声丢向何方声丢向何方
一般 油耗多

林肯汽车怎么样

4，大家说说林肯领航员这车怎么样

官方翻译叫 林肯外交官 典型的美国肌肉车 性能很好 喝油 如果你买的起这车 应该就不在乎油钱了 和凯迪拉克 凯雷德属一个级别的车
很不错，很大，气派！领航员是纯正的美国血统，外观霸气，空间宽敞，5.4L V8发动机动力充足，单缸3气门的设计使得初段加速凌厉，带动3吨重的车身并不困难，还有颇强的推背感觉。即使车身大，重心高，但是有RSC防翻滚系统和自动空气悬挂，高速行驶和弯道控制能力并不差，也使得越野性能比一般SUV更强。
堪称是最大的SUV之一，尺寸跟丰田红杉不相上下！！但质量绝对高于红杉，十足的民用汽车“路霸”！！只是在大陆基本没有，用武之地在美国。
这个的话，我没有开过，但是我是从事这个汽车行业的，林肯领航员动力超群，但是油耗由于技术好，所以不会太大的，最近报价130多万吧，上海涵丰汽车销售有限公司有的售卖，您可以看看！

5，指南者性能怎么样

厂商一共安排了四个越野项目，分别考验车辆的通过性和防侧倾能力，指南者和自由客虽然没有前后轮的轮间限滑系统，但依靠中央的电子锁定，可以实现前后轴的50:50的动力分配，所以在通过交叉轴时，虽然离地车轮会有明显打滑，但只要速度和油门控制得当，一般的难度还是可以通过的。对于紧凑型城市SUV来说，这点程度完全够用了。指南者与自由客的接近角和离去角都不小，一般的越野不会有问题前后轮没有轮间的限滑装置，所以要仔细控制油门力度交叉轴测试打开车门来检验车身刚性，如果刚性不足，会使门窗无法正常打开实指南者虽然被定义为城市SUV，但是拥有freedom-drive四驱系统的它，相对于城市公路的驾驶感受，似乎野外的复杂道路更适合它。毕竟，相对于其他城市SUV车型，指南者的强项就在于它的越野性能。Jeep独创的Unibody一体式车身结构，优化车身结构，使框架车身的受力加强。大幅度提高车辆在极端路况下的车身抗扭能力。而且比非承载式车身质量更轻。同时，Freedom-Drive主动全时四驱系统在四驱锁定后，电控耦合机构会将扭力输出比锁定，前后轮扭力输出比50:50，适用于积雪、沙地、泥地以及其他低摩擦力环境下。在实际越野道路的驾驶过程中，指南者舒适度还是很让人满意的，底盘也传承了吉普传统的舒适设定，在过沟沟坎坎的过程中，并没有让人感受到太多的颠簸。虽然悬挂的行程相比其家族各位兄长要短一些，越野能力也稍逊一筹。
指南针纯正的suv血统及其卓越的全路况性能，向来是jeep品牌车系最值得称道之处，对于指南者而言，更是如此。强劲的动力，优越的操控，丰富的配置对于各种城市“越野”路况更是手到擒来。不过多数网友反映在激烈驾驶的情况下，发动机噪音较大，有待改善。最大优点：外观整体感觉大气，车内空间较大，动力输出比较线性，适合日常生活使用。 最大缺点：高转速下发动机噪音明显，用料多采用塑料档次较低，保养费用较高。外观整体感觉大气，并且带有几分原始的不羁。尾灯转向灯立体感十足。内饰设计以直线为主，加入了少许的弧形；用料多为塑料面板，不过材质较硬。动力输出线性，提速比较快，不过在高速行驶时，发动机噪音较大。城市型suv越野能力较差，日常驾驶比较轻松，指向感觉比较模糊。安全配置丰富，标配配置比较齐全，在nhtsa碰撞测试中获四星。售后服务网点不足，配件供给较慢，车主维修保养比较不便。享受3年或8万公里的整车质保期，日常的保养费用与同级别车型相比偏高。前排空间宽敞，后排乘坐三名乘客比较拥挤，行李箱空间较小。

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