特斯拉汽车4s店北京

据特斯拉-2/4s店内工作人员，特斯拉model3属于一款纯电动汽车，所以只需要保养。当然，在日常用车时，要定期检查轮胎和刹车的工作情况，防止在用车过程中出现安全隐患。一般来说，燃油汽车每5000公里或半年需要进行一次保养，保养项目主要是更换机油和滤清器。至于纯电动汽车，他们是用发电机作为动力系统，不需要换机油，所以在保养的时候只需要保养三电、底盘、车灯就可以了。

是合理的。特斯拉车很贵，车身用的材料也不便宜，所以修四个门把手的价格在合理范围内。不合理，就四个门把手，价格有点高，特斯拉不是名牌豪车。挺合理的，因为车本身特斯拉比较贵，制造用的材料也很好，所以保养自然贵。网上爆出一个事件:特斯拉修四个门把手要花14000元。这件事的故事其实是这样的。

这辆北京车的车主在咨询了4S店后，被告知需要更换四个门锁总成，并升级相应的电子系统。总费用高达14000元。14000元的费用对于车型车主来说并不是不能接受，但是之后发生的事情却让车主无法接受。车主的一个朋友，精通汽修，拆车门发现只有一个易损件失效。只要更换了磨损部件，这辆特斯拉车的把手就可以正常使用。

问题1:特斯拉的充电时间和-1的充电方式/(美国的情况下，国内因电压不同需要调整电压，但基本方式是一样的)1)最简单的充电方式:一般美国家庭电路是120V，12A，可以直接给车型充电，就是用充电线。

2)改造线路充电方式:特斯拉建议将车库电路改造成240V，40 A..配备标准单充电器的型号需要8小时19分钟才能充满电。如果内置双充电器是可选的，这种情况下充电效率不会提高。3)高效充电方式:在车库或室外安装大功率壁挂式充电连接器，电压范围为208，250 V，60 Hz，电流调节范围为40A到100A，这种情况下，单个充电器的车型仍然需要8小时19分钟才能充满电。

特斯拉自诞生以来，它就是一个特立独行的品牌。在国内市场，特斯拉在拥有众多粉丝的同时有着非常独特的做事风格，最独特的一点就是特斯拉的线上销售模式。准确的说，特斯拉没有传统车企的4S店。即使消费者去线下门店体验，最终决定下单，也还是在官网下单。那么这种销售方式真的有用吗？特斯拉在中国需要开4S店吗？

特斯拉目前的销售模式能否满足消费者的需求特斯拉目前国内采用线下体验，线上订购的销售模式。在这种模式下，特斯拉只有线下体验店，没有传统的4S店，这种策略也和一样。也许对于一些消费者来说，这种模式与传统的4S没有什么不同。毕竟他们都有线下门店可以体验。至于怎么下单，反正有销售帮忙也没问题。

特斯拉汽车如果有证书，购买后会到店内领取-2 4s。据解放日报报道，昨日，位于上海临港的特斯拉超级工厂项目(一期)顺利取得电站厂房首张综合验收合格证。据了解，仅用了3个自然日，8月16日下午完成平台申报，8月19日完成全部竣工验收，取得综合验收合格证。距离签订土地出让合同只有10个月。

根据规划，这座超级工厂将整合R