2016汽车4s店发展趋势,4s店未来发展趋势

汽车行业的快速发展是汽修人才缺口越来越大的根本原因。而且大部分车主“会开车，不会修车，不懂养车”，导致社会对汽修人才的需求剧增。近年来，各大汽车厂家和汽车销售企业纷纷拓展营销网络，直接扩大了汽修人才缺口。目前，4S在成都的门店数量已经接近1000家。如果每家4S店至少需要15到20名汽修人才，只有成都汽车销售企业有汽修人才。

汽车随着时代的发展，已经成为一种必然。发展趋势它会越来越好，竞争力会越来越大。缩短OEM与客户的距离。还不错。未来将出现超大型的电商平台，新的汽车交易模式将缩短代工与客户的距离。4s store功能将成为交易和配送，租车共享、在线预约等出行方式将成为主流。大量代工工厂将被关闭、整合、重组，超级品牌代工工厂将会出现。如果未来的发展都是新能源，用新能源替代所有燃油车需要多少年？

但是现在的主角错了。由汽车 factory来主导推广是不可行的。就算是财大气粗的吉利也不行。必须由煤矿企业投资。因为不心疼的不是自己的孩子。卖车的时候，甲醇一涨价，马上就完了。但是由于汽车的制造成本一直居高不下，车辆的价格也居高不下。根据玻璃大王曹对消费力的分析，目前只有2亿人拥有汽车，而中国是一个拥有14亿人口的大国。

中国目前汽车汽车后市场大致可以分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车和汽车。在服务内容上，汽车维修行业和汽车维修行业重叠，没有严格的界限。同时，目前国内很多汽车维修及配件行业的经营范围也趋向于向汽车维修扩展。汽车汽车后市场随着汽车的增加而稳步扩大美容养护行业在90年代兴起于中国。

与国外发达国家相比，我国汽车行业发展相对较晚，后-汽车市场从形成到发展大体经历了四个阶段:2020年2月28日，国家统计局发布2019年国民经济和社会发展统计公报，公报显示，年末民用汽车汽车辆数为26150万辆，比上年末增加2122万辆。其中，私人汽车拥有汽车22635万辆，同比增加1905万辆。

目前中国汽车行业销售放缓，未来中国将成为股票汽车的最大市场。在冗长的汽车后市场细分中，从狭义的角度来看汽车后市场的维修业务是消费者汽车生命周期中刚性需求最强、消费频率相对较高的行业之一。因此，汽车 汽车维修行业将在未来很长一段时间内成为汽车后市场的明星赛道，持续吸引行业和资本的关注，发展潜力巨大。

4S店于1998年从广汽本田进口到中国，之后被各个汽车厂家跟进。由于与各厂商建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌知名度强的优势，一度被国内众多厂商模仿。一般一个4S店采用一个品牌，在一个区域内分布一个或几个距离相对相等的专卖店，并且是按照店内外厂家的统一设计要求打造，投资巨大，几千万，甚至上千万，风格豪华。

一家投资约2500万元建成的4S店，510年也不会落后。在中国，4S商店还有很长的路要走，4S商店模式近年来在中国发展迅速。汽车业内的4S店是汽车厂家为满足客户的服务需求而推出的经营模式，4S店的核心意思是“汽车终身服务解决方案”。有评论家对这一模式评论道:“4S店铺模式实际上是汽车激烈的市场竞争的产物。