4s店员工骗保,车主和4s店联合骗保

4sStore骗保什么部门负责1。4sStore骗保可以向公安机关报案，保险公司怀疑骗保车已在4s保险已在门店返还4s是否属于骗保是否属于1，它不属于骗保，4S店砸车然后保修骗保汽车行业乱象何时止？还有骗保。谁来支付汽车修理费？保险公司怀疑骗保该车在4s该店维修过，保险公司赔付修车费用。

昨天新京报的一篇报道火了。新京报记者“卧底”4S店发现了4S店售后不为人知的秘密，包括坏好零件、增加维修费用、截留剩余油卖给其他顾客，令人作呕。9月下旬，新京报第一记者应聘进入上汽大众北京恒兴天成4S店，成为维修车间的一名学徒。在维修车间，卧底记者目睹了4S店售后人员更换“定损”的过程。一名身穿白衬衫的工作人员拿着锤子砸碎了事故中已经修好的高尔夫水箱框架，但这个水箱框架在之前的事故中并没有损坏。

这只是这家上汽大众4S店日报骗保的冰山一角。显然，他们已经不止一次这样做了。这从维修技师的话里就能感觉出来:“很正常，每辆车都得砸，不然哪里能赚钱？”第二位记者应聘的是位于北京房山的东风日产盛通4S店，该店被东风日产授予“全国五星级标杆专营店”称号。记者暗访时发现，这家店的维修只是走个形式。电池未经检验就给了检测报告，轮胎螺丝未经检验就打上了检验标记。

近日，新京报记者暗访发现，SAIC大众自行销毁维修汽车零部件增加车辆保养费用骗保以及东风日产4S店虚假保养截留超标机油，一经报道便引起轩然大波。可以说是一石激起千层浪，让很多车主和网友愤怒不已。但事实上，这只是冰山一角。4S店铺的维修有很多猫腻和乱象，如果店主不懂，一不小心往往会吃亏。事实上，在一篇未经宣布的文章中报道了大众汽车的4S店砸毁了一辆汽车并增加了维修费用。虽然伤害了消费者的车辆，但只要是商业投保的车辆，本质上都是利用保险公司的漏洞来牟利，损害了保险公司的利益。

如今，在4S的商店里，很少看到汽车保养。为了省事，赚取更多利润，店铺往往采用备件更换甚至总成更换。虽然成本更高，但车至少修好了，但不好的是，一些4S店为了获取更高的利润，往往从市场上购买质量堪忧、价格低廉的劣质厂配件作为原厂配件供你维修，不仅赚差价，还通过销售原厂配件获利。