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1,新车销售管理办法对汽车销售有什么影响

更多购车渠道在销售管理办法中,除了要求提供及时有效的售后服务,严格遵循“三包”、召回等规定外,明确表示鼓励发展“共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络”,并“推动汽车流通模式创新”。最显著的变化就是未来4S店为主的卖车模式将会被打破。以后,既可以出现一店出售多个品牌的汽车大卖场、汽车超市;也有可能未来在苏宁这种实体店面里,越来越多离你很近的消费场所内,都可以轻松去实现买车。2.买车的店未必能修车办法明确要求供应商,即主机厂,不得要求经销商同时具备销售、售后服务等功能。也就是说,未来你买车的很多店不再是4S店,兼具所有的功能。可能它只卖车,但是维修、金融等各种服务都需要在其他地方去完成。
买车的人少了,买新车、二手车的人都少了很多。 新车、二手车的价格都开始降了,优惠幅度挺大的。

新车销售管理办法对汽车销售有什么影响

2,商务部汽车销售管理办法公布 对汽车4S店有什么影响

新办法最大的变化在于,取消了关于“汽车品牌”的说法,这是指经销商在销售汽车时,必须获得汽车供应商品牌汽车销售授权,并使用与供应商授权相一致的店铺名称、标识及商标。该规定对当时还未成熟的汽车市场起到了积极的作用;但随着中国汽车市场增长放缓,供应商和经销商之间的矛盾突显。  对于汽车销售行为具体规定,包括:“经销商出售未经供应商授权销售的汽车,或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车,应当以书面形式向消费者作出提醒和说明,并书面告知向消费者承担相关责任的主体。”;“供应商可以要求经销商为本企业品牌汽车设立单独展区”,但不得对经销商实施“限制经营其他供应商商品”、“限制为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务”、“要求承担以汽车供应商名义实施的广告、车展等宣传推广费用,或者限定广告宣传方式和媒体”等。 新办法还规定了汽车售后服务的具体内容。在境内销售汽车的供应商、经销商,应当建立完善汽车销售和售后服务体系,保证相应的配件供应,提供及时、有效的售后服务,严格遵守家用汽车产品“三包”、召回等规定,确保消费者合法权益。同时,明确定义了汽车售后服务的原厂配件、质量相当配件、再制造件和回用件,规范了汽车售后服务行为。  “新办法取消了单一授权经营模式,降低了准入门槛,有利于市场竞争;同时,平衡交易各方关系,明晰各方责权利,有利于市场秩序;新办法也增加了监督检查与处罚条款,有利于市场监管。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊,在谈及新办法的意义时指出。  “办法有严格规范市场的意图,更多体现在经销商的进出,对附加费用和附加业务也做了详细规定,”北京的一家汽车经销商告诉腾讯财经,该办法也有利于经销商地位的提升,但具体效果要看执行力度,短期内不会动摇现有的4S体系
4s的销售会面临更强的竞争,以后更多的要靠承担车企的售后服务获得收入。

商务部汽车销售管理办法公布 对汽车4S店有什么影响

3,网络汽车营销对4s店的冲击

影响要从多个角度去看,有完善也有冲击。4s店买车,最大的痛点是报价不透明,以及各个环节的隐形加价问题。汽车电商通过渠道的优化和环节的把控来降低成本,并利用互联网信息整合的把报价透明化,相比4s店,消费者最直观的感受是买车确实便宜了,中间环节省去了,利润自然到了消费者手中。细看购车的整个环节,汽车手续,物流,三包,质保售后服务这些问题现在并没有几家汽车电商能够解决,汽车之家,易车网这些更多的模式仍然是集客导流为主。虽然天猫这些巨头也在纷纷涉足,但目前整个链条并没有完全打通。真正意义上的汽车电商目前就买好车一家做得算有起色,实实在在地切入交易环节,车源自己把控,物流自己跟,售后服务有相应的客户关怀体系。买好车这种模式虽然很重,但也真切,确实给传统的4s店带来不小的影响。但是,话都要从两面说,买好车这种真电商模式你说颠覆传统汽车行业了吗?并不是这样,比起颠覆,让汽车行业更精彩才来得有意义。动辄上亿规模的4s店,汽车电商如果要去颠覆很累,也没必要,融合不是更好?所以,像买好车这样的,中规车的渠道就会跟4s店进行合作,对于4s店而言,多一个线上渠道自然是好事。总体而言,汽车电商的发展是在优化整个购车体验,不论对4s店是怎么样的影响,最终是给消费者带来更大的便利。
只能回答一个大概的,4s店如果真正想做好网销,可以去听听这方面的专业课程,目前行业比较专业的 梵天管理咨询的微课堂,讲得还不错。建议多学习一下。汽车4s店网络营销,首先正确的是应该先把内功练好。那么所谓的练功就是什么呢?有效线索量的筛选邀约到店。这个能力啊还有这个成交的能力,当你把这些内功都练好了之后。你再去扩大线索量,多少你就能搞定多少。而且当你发现获取线索渠道不足的时候这时候你可以大胆的去投广告。比如说现在我们都不愿去投的还广告电台费用都非常高,为什么我们不用?因为费用太高而且看不到效果。但是如果说我们能把控这个有效线索量的这个能力,就不怕了。

网络汽车营销对4s店的冲击


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