汽车超市和4s店保养哪个好，4S店和汽车超市哪个更适合中国汽车市场
来源：整理 编辑：汽车4s店 2023-06-12 20:04:46
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1，4S店和汽车超市哪个更适合中国汽车市场
缺一不可！4S店更专业能提供专业的销售保养维修
而汽车超市可以给客户提供一个非常好对比环境！
不过汽车超市应该是一个发展趋势，它应该逐渐提高服务，让服务更专业，更多元化！！！
2，汽车外面保养还是4S店保养好
我从事4S店维修几年了，在外面小门面也做过，在这说点我的看法！我从事东风雪铁龙和东风风神4S点时间长点，车子在保修期内最好到4S店去做，国产车的一般保养在：机油100~200，机油滤芯50以内，化油器清洗剂 （节气门清洗剂）10~20元，工时费100~200！就OK了！一般一年最多保养两次就够了，也不花什么钱的。只是有的在做大保养（3W，5W,6W等公里，车不同，大保养的公里数也不太一样）时费用会很高的，工时会翻一到两倍，同时还要换所有的油（机油，方向助力油《电动的除外》，变速箱油《自动的可能会延迟点》，刹车油）水（防冻液《夏天可加少量的水，问题不大》，玻璃清洗剂《加水和少量洗洁精就好》）还有所有的滤芯（汽油滤芯，空气滤芯）火花塞，有的车还需更换正时皮带，等其他的。。价格保持在1000~2000的样子！ 过保后我会坚持在4S店做保养，记住几点就不会亏：第一你不是专业的维修人员，不要认为自己很懂或开了时间很长的老司机，在保养时指手画脚，看着就行，有问题私底下去问，而不是去指挥维修人员怎么做，保持应有的尊敬，你是消费者没错，可你的车在他手中，搞你的鬼你都不知道，所以你好说话他会相应的更尽心和卖力也会为你开点后门什么的。 第二不要相信什么添加剂，别被前台或维修人员推荐买什么添加剂！那没什么用的。 第三4S店的配件价格是全国统一的，在网上可以查得到，他们的利润只有百分之20以内，他们主要是靠赚取工时费，配件赚得不多，有些人就会说：扯淡！我在外面买的比4S店便宜好多，又是什么熟人那里买的之类的。那我问你们他说是原厂就原厂吗？你知道什么是原厂吗？你不知道！！！样子一样就原厂？那是忽悠你们。外面的小厂是以卖配件赚钱的，他们利润高达200%~500%因为他们的都是副厂货，进价低廉，所以不收你的工时费，这就是抓住了你们爱便宜的心理！信不信随你！我现在和维修行业扯不上任何关系，早就金盆洗手没干了！不用担心我是托什么的，，，，呵。。。最后我再总结一句：车永远是越修越烂的，你懂的！车子零配件的使用老化年限一般在4~6年，过了这个时间车子的毛病会越来越多，建议在这个时间段或之后转手，买新车。以上仅个人意见，不足之处很多，见谅！同意就赞一个，不同意的保留，笑笑而过！如果考虑是价格高，完全可以去4S店以外的店面。保养车是正常维护车辆，外面的店面完全可以达到保养的标准，甚至有些店面比4S店做的更好。一般来讲4S店不比外面好 ，如果从省钱的角度来说，外面店比较省钱，但是必须选择维修质量能保证的店。 提示：新车保养，保修期也就是质保期内最好还是去4s店定期保养，车辆在保修期内出现质量问题，不在4s店保养的有些店会拒绝给你提供质保和免费维修更换配件服务。保修期过后可以根据资金预算选择。好多人都迷信4S店，我是从来不去4S店维修和保养，我只发表个人观点，因为他们价格高是路人皆知的，但是好多人以为价格高，服务和质量就好，这不是绝对的，4S的店制度是很完善，但是活一样也是人干的，我可以告诉你，从4S店出来的修理工，外面的修理厂一般都不要，这是有原因的，另外不要以为他们用的零件都是原厂的，好多4S店已经被曝光了，他们的进货也不都是正规渠道。外面的修理厂大部分还是中规中矩的，价格合理，要是他们胡搞，你上当一次还会再去吗？一般开门做生意，谁不求个长久呢，坑蒙拐骗不是长久之计，只说这么多，个人建议仅供参考。各有所长，各有所短，现在把他们对应的有缺点罗列出现，可以进行找到最适合自己的那个：1.修理店：①优点：价格便宜，一些小毛病的经验比较丰富，天天修理那么几款车，专业性有一定保证，解决问题的方法也相对官方②缺点：水平参差不齐，缺少修某些车的专业性，专业仪器也缺乏，售后得不到很好的保障。2:4s店：①优点：专业性较强，问题能够得到综合的考量。②缺点：存在某一小零件出问题就让整体全换的问题。综合所述：建议在质保期内用高，解决后期小毛病的经验和办法不多，保养维修尽量选择在4s店，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，但建议变速箱油、差速器油、汽油滤芯等尽量还在4s店换更有保障。
3，保养车子是去4s店保养还是去途虎养车划算
保养车子是去4s店保养还是去途虎养车划算，如果车子在质保期以内就在4S店里面做保养，反之，当然是去途虎养车比去4s店保养来的划算多，具体也要看保养的类型。车辆要大修，就要找一类厂。如果只是小修，找二类厂也可以。如果只是换轮胎、车身美容，那就找一家专业的三类厂也无妨。这个是针对不在质保期内的车子。如果在质保期内，单就保养花费来说其他机构肯定比4S店便宜，但车出问题涉及保修就麻烦了，大部分厂家规定车在其他机构保养过的话就不给享受保修待遇了。扩展资料：4S店的专业性主要体现在三方面：一是每次保养会对车辆各个系统进行检查，保证车辆各系统工作正常；二是维修师有进行专门的品牌培训，擅长该品牌车型的维修，维修质量有保证；三是基本上不会出现不良零配件和不良安装，这是普通维修厂难以达到的标准。必须肯定，有部分维修厂按照4S店的标准和流程来要求自己，做品牌，做口碑。假如遇得到这种店，是物有所值的。什么时候会换车，这是重要的决策依据。假如使用年限超过6年，出于安全考虑，建议长期在4S店进行保养，其次是专业的维修厂。保养车子是去4s店保养还是去途虎养车划算，如果车子在质保期以内就在4S店里面做保养，反之，当然是去途虎养车比去4s店保养来的划算多，具体也要看保养的类型。车辆要大修，就要找一类厂。如果只是小修，找二类厂也可以。如果只是换轮胎、车身美容，那就找一家专业的三类厂也无妨。这个是针对不在质保期内的车子。如果在质保期内，单就保养花费来说其他机构肯定比4S店便宜，但车出问题涉及保修就麻烦了，大部分厂家规定车在其他机构保养过的话就不给享受保修待遇了。扩展资料：4S店的专业性主要体现在三方面：一是每次保养会对车辆各个系统进行检查，保证车辆各系统工作正常；二是维修师有进行专门的品牌培训，擅长该品牌车型的维修，维修质量有保证；三是基本上不会出现不良零配件和不良安装，这是普通维修厂难以达到的标准。必须肯定，有部分维修厂按照4S店的标准和流程来要求自己，做品牌，做口碑。假如遇得到这种店，是物有所值的。什么时候会换车，这是重要的决策依据。假如使用年限超过6年，出于安全考虑，建议长期在4S店进行保养，其次是专业的维修厂。单就保养花费来说其他机构肯定比4S店便宜。但车出问题涉及保修就麻烦了，大部分厂家规定车在其他机构保养过的话就不给享受保修待遇了，当初大众的DSG出问题召回和延长保修期的时候就强调过这个要求。所以建议车在保修期内尽量在4S店保养，出保了再找可靠的、经济的维修厂店途虎当然可靠啊，途虎是国内首屈一指的B2C养车平台，去途虎做保养是各方面都有保障的。第一就是保养用品品质方面，途虎所销售的保养用品100%保证正品，第二是就是物流方面，途虎的自有物流效率很高，第三就保养门店方面，全国13000家品牌合作门...1、首先是大部分车主最关心的问题就是银子，都知道去4S店那银子如流水真是说没就没啊，反正这问题大家都知道就别来说我诋毁他了。反观途虎，我感觉啊途虎算的上是业界良心了，因为走得是厂家直供所以价钱自然不用说，那是相当便宜；而且因为是厂家直供所以货源是有保障的，毕竟厂家来货肯定是正品，总不能是假的。2、还有就是有的4S店师傅干活的时候是不让你在旁边观看的，把你哄到休息室去；有的休息室还好有个显示器可以看到情况，有的休息室屁都没有，即使能观看也不清楚。俗话说“害人之心不可有，防人之心不可无”你不在边上看着谁知道给你整什么猫腻，这些事还是得注意的。反观途虎，途虎是可以全程观看操作过程的，师傅也不哄你去休息室，师傅还挺乐意你在旁边的，因为可以显摆他的手艺好~3、再说说怎么去的问题4S店是固定地方的，说白了他让你去哪你就得去哪。在看途虎呢，途虎是你下单后自己指定去哪个门店进行保养，你可以找好评多的也可以找离着近的，说白了就是你想去哪就去哪想怎么来就怎么来，这可比4s店爽多了，对吧。4、最后就是所有车主都关心的问题就是技术！！！拿我举例我开车年头也不少了，刚开始也去4s店，这个必须得承认4s店技术还是不错的。但是后来我接触了途虎，我当时感觉最让我心动的就是真便宜呀。后来到店师傅开始操作时我仔细看了看，可以说不比4s店要差，而且因为可以全程观看，发现师傅细节做的也很到位，但4s就不是因为老被哄到休息室好多都看不到。我也贴上自己的单子，以供参考。
4，汽车保养是去4S店呢还是一般的修理店好呢有什么区别吗
如果是A类首保的话，在4S做好，毕竟免费，第一次都建议在4S做，B类大保可在修理店做首先，4S店所用的配件大都是生产厂家配给的原厂件，市面上汽车配件分三类。一类是原厂件。所谓的原厂件就是汽配厂生产出来指定装配这类车型的配件，并在配件上打上这个车型的标志。这类配件价格较高，而且在厂家配给4S店的时候，已经加了价，因此到了客户手上价格自然会更高。第二类是正厂件。所谓正厂件是汽配厂把产能剩余部分的配件拿到市场上销售，但没有打上某个车型标志的配件。这类配件和原厂件属于同一厂家生产，经过行业的专业质量论证，质量不输于原厂件，但价格低一些。第三类是副厂件，也称为假冒伪劣配件，是由三无厂家生产但打上原厂品牌标志的配件。其次，4S店投资比较大。对于4S店，汽车生产厂家都有硬性要求，需要达到一定的规模，需要购置一定的设备。目前，建一个4S店至少要投资两三千万元，这些投资都要从维修中一点一点赚回来。 第三，4S店管理费用比较高。按照厂家的要求，4S店必须配齐各个部门、各个岗位的人员，有些可以一人兼任的工作要分解给好几个人，这样服务确实更专业了，但经营费用也增加了，而这个费用势必要摊到维修费用里去。 第四，现在4S店卖车利润很低，有时候可能是零利润甚至是亏损出售，只能靠售后服务来弥补。 由上可见，4S店的收费没有理由不高。消费者必须看到，花大价钱去4S店保养、修理车子，质量是有一定保证的。除了配件比较让人放心外，4S店维修的是单一品牌的车，维修工接触的都是这个品牌的车子，所以维修水平是比较高的。 所以对于你问的问题回答是 4S修车是有质量保证的 但是价格挺贵的 钱不是问题的话 4S不错 至于一模一样不敢说 但是应该也不差拉 。付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为您解答问题。提问四年了，已经过了质保了回答您好，保养这个对技术要求这些是没有太大的一个要求的，外面的修理店那之类的都能做的，相对价格之类的当然还是外面这些店会更便宜一点了提问嗯嗯回答实际上在不在质保和在外面保养没有差异的，现在也不要求一定在四s店保养才有质保的，就在外面保养就行提问谢谢回答不客气，如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星赞，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用更多5条如果是A类首保的话，在4S做好，毕竟免费，第一次都建议在4S做，B类大保可在修理店做。区别是4s店的人员更为专业，但是价格也相对高一些。第一，4S店所用的配件大都是生产厂家配给的原厂件，市面上汽车配件分三类。一类是原厂件。所谓的原厂件就是汽配厂生产出来指定装配这类车型的配件，并在配件上打上这个车型的标志。这类配件价格较高，而且在厂家配给4S店的时候，已经加了价，因此到了客户手上价格自然会更高。第二类是正厂件。所谓正厂件是汽配厂把产能剩余部分的配件拿到市场上销售，但没有打上某个车型标志的配件。这类配件和原厂件属于同一厂家生产，经过行业的专业质量论证，质量不输于原厂件，但价格低一些。第三类是副厂件，也称为假冒伪劣配件，是由三无厂家生产但打上原厂品牌标志的配件。第二，4S店投资比较大。对于4S店，汽车生产厂家都有硬性要求，需要达到一定的规模，需要购置一定的设备。目前，建一个4S店至少要投资两三千万元，这些投资都要从维修中一点一点赚回来。第三，4S店管理费用比较高。按照厂家的要求，4S店必须配齐各个部门、各个岗位的人员，有些可以一人兼任的工作要分解给好几个人，这样服务确实更专业了，但经营费用也增加了，而这个费用势必要摊到维修费用里去。第四，现在4S店卖车利润很低，有时候可能是零利润甚至是亏损出售，只能靠售后服务来弥补。 由上可见，4S店的收费没有理由不高。消费者必须看到，花大价钱去4S店保养、修理车子，质量是有一定保证的。除了配件比较让人放心外，4S店维修的是单一品牌的车，维修工接触的都是这个品牌的车子，所以维修水平是比较高的。 所以对于你问的问题回答是 4S修车是有质量保证的 但是价格挺贵的 钱不是问题的话 4S不错 至于一模一样不敢说 但是应该也不差。两个各有各的好，4s比较修车的工艺比较严格，汽修厂就没有那么严格，汽修厂要比4S店接触的车会更多一些，而4S店接触的车相对少一些，但技术要求会更高一些。汽修修理行业有前景，以后大有可为，自己开店得技术服务双管齐下，才能吸引别人来修车，你都做到了，钱就赚到了。费用贵，一般保养修理店。四S店一大人工贵费用高。保养其实是一样的
5，汽车做保养在外面的小店好还是在4S店好
想省钱就去外面修理厂，选择一家服务相对好的汽修厂。如果想得到维修保障，不怕花钱那就去4s 店吧，图个安心。车友们都知道，4s店的维修价格非常的贵，比外面的汽修厂要贵不少，很小的维修哪怕是一颗螺丝他们都要收费，除 去零部件的费用之外，4s店还要收取工时费，无关紧要的保养都要给你搞好久，当然去4s店有一点好处，那就是心里 稳当，维修有保障些。因为4s店的技工都是厂家培训认可的，对于销售的车型非常熟悉，比外面汽修厂的师傅在这方 面会精通一些。很多人买车首保都在4s店，因为是免费的，二保的时候很多朋友就会选择去外面保养了，只要稍微懂点车的人都会去 外面汽修店转转。因为外面的价格确实比4s店要优惠不少，而且更加方便。不过这里建议大家去外面汽修厂最好选择 大型点的，太小的店子还是感觉技术不那么过硬。现在的汽修厂服务越做越好不比4s店差。外面的修理店，大多是普通的有汽车修理经验的人开设的。虽然他们的专业知识可能不如4s店员，但是在进行一些常 规维护保养上还是没有问题。他们除了给顾客的车子进行正常的保养之外，还提供检查车子性能等各方面的服务，服 务态度也不错，是一些汽车出现小故障时的较好选择，而且价格也不贵。 由于买车时保养手册上并没有规定去外面保养之后就不给保修。所以，假如车主到外面修理厂保养，但是以后出了任 何问题，s店依旧是需要提供保修服务的。我从事4s店维修几年了，在外面小门面也做过，在这说点我的看法！我从事东风雪铁龙和东风风神4s点时间长点，车子在保修期内最好到4s店去做，国产车的一般保养在：机油100~200，机油滤芯50以内，化油器清洗剂 （节气门清洗剂）10~20元，工时费100~200！就ok了！一般一年最多保养两次就够了，也不花什么钱的。只是有的在做大保养（3w，5w,6w等公里，车不同，大保养的公里数也不太一样）时费用会很高的，工时会翻一到两倍，同时还要换所有的油（机油，方向助力油《电动的除外》，变速箱油《自动的可能会延迟点》，刹车油）水（防冻液《夏天可加少量的水，问题不大》，玻璃清洗剂《加水和少量洗洁精就好》）还有所有的滤芯（汽油滤芯，空气滤芯）火花塞，有的车还需更换正时皮带，等其他的。。价格保持在1000~2000的样子！ 过保后我会坚持在4s店做保养，记住几点就不会亏：第一你不是专业的维修人员，不要认为自己很懂或开了时间很长的老司机，在保养时指手画脚，看着就行，有问题私底下去问，而不是去指挥维修人员怎么做，保持应有的尊敬，你是消费者没错，可你的车在他手中，搞你的鬼你都不知道，所以你好说话他会相应的更尽心和卖力也会为你开点后门什么的。 第二不要相信什么添...我从事4s店维修几年了，在外面小门面也做过，在这说点我的看法！我从事东风雪铁龙和东风风神4s点时间长点，车子在保修期内最好到4s店去做，国产车的一般保养在：机油100~200，机油滤芯50以内，化油器清洗剂 （节气门清洗剂）10~20元，工时费100~200！就ok了！一般一年最多保养两次就够了，也不花什么钱的。只是有的在做大保养（3w，5w,6w等公里，车不同，大保养的公里数也不太一样）时费用会很高的，工时会翻一到两倍，同时还要换所有的油（机油，方向助力油《电动的除外》，变速箱油《自动的可能会延迟点》，刹车油）水（防冻液《夏天可加少量的水，问题不大》，玻璃清洗剂《加水和少量洗洁精就好》）还有所有的滤芯（汽油滤芯，空气滤芯）火花塞，有的车还需更换正时皮带，等其他的。。价格保持在1000~2000的样子！ 过保后我会坚持在4s店做保养，记住几点就不会亏：第一你不是专业的维修人员，不要认为自己很懂或开了时间很长的老司机，在保养时指手画脚，看着就行，有问题私底下去问，而不是去指挥维修人员怎么做，保持应有的尊敬，你是消费者没错，可你的车在他手中，搞你的鬼你都不知道，所以你好说话他会相应的更尽心和卖力也会为你开点后门什么的。 第二不要相信什么添加剂，别被前台或维修人员推荐买什么添加剂！那没什么用的。 第三4s店的配件价格是全国统一的，在网上可以查得到，他们的利润只有百分之20以内，他们主要是靠赚取工时费，配件赚得不多，有些人就会说：扯淡！我在外面买的比4s店便宜好多，又是什么熟人那里买的之类的。那我问你们他说是原厂就原厂吗？你知道什么是原厂吗？你不知道！！！样子一样就原厂？那是忽悠你们。外面的小厂是以卖配件赚钱的，他们利润高达200%~500%因为他们的都是副厂货，进价低廉，所以不收你的工时费，这就是抓住了你们爱便宜的心理！信不信随你！我现在和维修行业扯不上任何关系，早就金盆洗手没干了！不用担心我是托什么的，，，，呵。。。最后我再总结一句：车永远是越修越烂的，你懂的！车子零配件的使用老化年限一般在4~6年，过了这个时间车子的毛病会越来越多，建议在这个时间段或之后转手，买新车。以上仅个人意见，不足之处很多，见谅！同意就赞一个，不同意的保留，笑笑而过！
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