汽车4s店的管理制有哪些问题,关于4S店客户管理制度问题有经验的来谈谈
来源:整理 编辑:汽车4s店 2024-03-06 10:22:02
1,关于4S店客户管理制度问题有经验的来谈谈
个人认为,对于这个问题,我个人有以下几点:1.客户有权利选择业务员,当然能够留住客户是业务员的能力,无可厚非。2.管理团队容易?还是管理人容易?个人认为分成小组,奖励也好,惩罚也好,不以个人按照团队来考核,至于团队内部,那就需要他们自己协调。少干预,多指导。好处是快速识别具有领导能力和业务能力都很强的综合员工,为4s店复制做好准备。客户管理:虽然旧客户,被员工存档,这为正确的,但如果另外员工接管旧的客户,怎么来分配关系。1.打电话,询问旧客户,接管员工的服务有没理想标准,给建议。2.会议谈,接管员工的服务,并给奖励,原来接管客户的旧员工给积分,这为成交的前提下3.可以采取利润互分比例法,达到以前销售的员工与新销售员工百分比的方法运作。4.旧客户的资料与新资料对比,每月,看看又没客户户重型,开发新的经营奖励思路,对新销售的奖励与旧销售奖励应该一致5.等有问题可以继续探讨
2,求汽车4S店 管理的内容
内容简介: 4S是指整车销售(sale)配件供应(sparepait)、维修服务(service)、信息反馈(survey)四位一体可以适用于汽车专卖店、汽车4S店、汽车服务站等汽车销售服务企业。汽车4S店管理软件还可称汽车4S管理系统、汽车4S软件、汽车销售管理软件、汽车销售系统、汽车销售软件等。首佳汽车4S店管理软件包括汽车维修业务管理、汽车配件供应业务管理、客户信息管理及服务跟踪管理、财务管理、汽车销售管理等功能。按版本分4S加强版、4S至尊版、汽车销售版本。可根据客户的实际需求选用不同版本。4S加强版、4S至尊版包括汽修、汽配、客户管理、汽车销售的功能,汽车销售版本只有汽车销售的功能和客户档案管理功目前 汽车4s店 都 治式 、随意性 管理 管理队伍专业化程度较低 现代汽车管理更 知 甚少 近几 我 汽车产业 迅速发展 程 汽车经营管理 员专业素质 高 现状越 越显现 据调查 品牌专卖店 员 虽 专 文化程度 已经占80% 接受 系统汽车经营管理培训 20% 般仅接受 厂家针 自 品牌 培训 卖车 门 问 论 汽车市场 析 汽车推销技巧 处处都存 着 问 目前我 汽车管理 种粗放型 管理 种简单 卖车 些问题 我 没 引起汽车经销商 高度重视 欧、美等汽车市场 熟 家已经形 系统 汽车管理体系 管理 员都 专业化管理 非像我 经验型管理 我 汽车市场已 买 市场 市场竞争越 越激烈 专业知识越 越重要 继续凭经验管理 及 转向专业化管理 摆 各 汽车经销商面前 项重 课题 搞汽车经营 前 靠资源、靠机遇 要靠专业 员 素质取胜 我 已加入wto 外汽车服务公司已准备进入 汽车服务行业 汽车经销商 抓紧 间提高自 淘汰 . 汽车4s店经销商 民营企业 随着企业规模 扩 市场 熟 原 管理模式已 能完全适应业务发展 需求 目前4s店普遍存 管理 瓶颈问题 管理手段、管理 、管理理念 落 其发展 强 制约 适应4s模式 业务及发展需求 管理层 升级已迫 眉睫 必须用现代企业 思路 经营4s店 ..***** 到论坛,精华贴对你更有帮助的.车爸爸就是力量---->
3,汽车4S店的管理
目前 汽车4s店 都 治式 、随意性 管理 管理队伍专业化程度较低 现代汽车管理更 知 甚少 近几 我 汽车产业 迅速发展 程 汽车经营管理 员专业素质 高 现状越 越显现 据调查 品牌专卖店 员 虽 专 文化程度 已经占80% 接受 系统汽车经营管理培训 20% 般仅接受 厂家针 自 品牌 培训 卖车 门 问 论 汽车市场 析 汽车推销技巧 处处都存 着 问 目前我 汽车管理 种粗放型 管理 种简单 卖车 些问题 我 没 引起汽车经销商 高度重视 欧、美等汽车市场 熟 家已经形 系统 汽车管理体系 管理 员都 专业化管理 非像我 经验型管理 我 汽车市场已 买 市场 市场竞争越 越激烈 专业知识越 越重要 继续凭经验管理 及 转向专业化管理 摆 各 汽车经销商面前 项重 课题 搞汽车经营 前 靠资源、靠机遇 要靠专业 员 素质取胜 我 已加入wto 外汽车服务公司已准备进入 汽车服务行业 汽车经销商 抓紧 间提高自 淘汰 . 汽车4s店经销商 民营企业 随着企业规模 扩 市场 熟 原 管理模式已 能完全适应业务发展 需求 目前4s店普遍存 管理 瓶颈问题 管理手段、管理 、管理理念 落 其发展 强 制约 适应4s模式 业务及发展需求 管理层 升级已迫 眉睫 必须用现代企业 思路 经营4s店 ..***** 到论坛,精华贴对你更有帮助的.车爸爸就是力量---->目前的汽车4S店大都是人治式的、随意性的管理,管理队伍专业化程度较低,对现代汽车管理更是知之甚少。近几年来我国汽车产业在迅速发展过程中,汽车经营管理人员专业素质不高的现状越来越显现。据调查,品牌专卖店人员中虽然大专以上文化程度的已经占80%,但接受过系统汽车经营管理培训的人也不到20%,一般仅接受过厂家针对自己品牌的培训。卖车是一门学问,无论是汽车市场分析,还是汽车推销技巧,处处都存在着学问。目前我国的汽车管理还是一种粗放型的管理,还只是一种简单的卖车。这些问题,在我国还没有引起汽车经销商的高度重视,在欧、美等汽车市场成熟国家已经形成了系统的汽车管理体系,管理人员都是专业化管理,而非像我们的经验型管理。我国汽车市场已是买方市场,市场竞争越来越激烈,专业知识越来越重要,是继续凭经验管理还是及时转向专业化管理,是摆在各大汽车经销商面前的一项重大课题。搞汽车经营以前是靠资源、靠机遇,以后要靠专业人员的素质取胜。我国已加入WTO,国外汽车服务公司已准备进入中国汽车服务行业,中国汽车经销商不抓紧时间提高自己,只有被淘汰。. 汽车4S店经销商多是民营企业,随着企业规模的扩大和市场的成熟,原有管理模式已不能完全适应业务发展的需求,目前4S店普遍存在管理的瓶颈问题。管理手段、管理方法、管理理念的落后是其发展的强大制约。为了适应4S模式的业务及发展需求,管理层次升级已迫在眉睫,必须用现代企业的思路来经营4S店。..
4,汽车4s店财务管理存在哪些问题
主要是四个部分问题:1、整车销售部分,一般采用个别成本法或者先进先出法,因为是商业企业,所以成本只包括进价,运费一般汽车生产企业中转库承担,其它费用计入经营费用中,一般的汽车销售企业都会根据厂家政策,每月完成情况来计算应得折让,一般是在下几个月中开具红字发票或者负数折让,冲抵商品销售成本科目,记往,折让或折扣的计算和损取工作是作为财务经理必须充分要重视的。如果有多品牌业务的话,中间商的提成最好先挂帐,待以后找机会冲销,还有试乘试驾车是普通发票取得,作销售的话要交固定资产销售增值税4%2、若有分期信贷业务的话,垫资要有保障,每笔的收入为手续费收入1%-5%和保险返利收入6%,注意此部分业务风险很大,所以办手续时一定要符合要求后再行办理,不能违归操作。 3、装饰业务部分,主要销售汽车内饰及小物件,此部分毛利率在4S店中属于最高,一般能达到40%-60%,所以要开展这项业务,虽然此项业务竞争非常激烈,但是一旦能够开展这项业务,对于整车销售或者售后服务质量都会有很大的提高,也会开形中提升4S的水准。 4、服务站部分:主要是针对本店的汽车销售的售后服务,在商品销售收入明细帐下设维修收入、首保收入、索赔收入、备件销售收入等明细科目,是针对汽车运行公里内可以首保,备件问题可以索赔以及外地销售备件专设科目,一般不设备件明细销售,因为备件种类可达上千种,所以如果没有库存财务联网的计算机信息处理帐务的话,还是只设数量金额,不要设的过细,但对于备件要做到二月内一盘点,而且要注意出现的保管问题,对于缺失的备件要注意对于责任人处罚,每个4S店的帐务都有自己的特点,不可能完全照搬,主要是为了管理及税收等来设置,属一般纳税人交增值税,开具汽车销售发票,汽车维修发票,配件销售发票,和增值税专用发票,记住,要信息员开具销售结算单,结算员核对无误后,办理业务,设置整车销售的话可以分地区及部门或销售员等专项核算,以利于月底计算提成,一般在完成任务的情况下,单车提成200-500元,但必须超过盈利的最低限额,对于管理方面,你可以根据以前所学知识,适当的变通,变被动为主动。汽车4s店的财务是一块敏感的话题,这涉及到4s店的客户问题,4s店包括两类顾客,一类是外在顾客,大家都知道的就是来购买车辆的顾客;另一类是内在顾客,而对于内部顾客,大家有利益管理、大家有竞争,部门之间矛盾重重,售后和销售部门的矛盾、甚至是财务和销售之间的误会等。因此,如何规范并且公开4s店的财务管理制度,成为 4s店工作中的重点。一、财务会计制度:1、 财务管理工作必须在加强宏观控制和微观搞活的基础上,严格 执行财经纪律,以提高经济效益,壮大企业经济实力为宗旨。2、 出纳人员不得兼管会计档案保管和债权债务账目的登记工作。3、 财会人员都要认真执行岗位责任制,各司其职,互相配合,如实 反映和严格监督各项经济活动.记账,算账,报账必须做到手续完备, 内容真实,数字准确,账目清楚,日清月结,近期报账。4、 财务人员在办理会计事务中,必须坚持原则,照章办事.对于违 反财经纪律和财务制度的事项,必须拒绝付款,拒绝报销或拒绝执行, 并及时向领导层报告。5、银行账户印鉴的使用实行分管并用制,即财务章由出纳保管, 法人代表和会计私章由会计保管,不准由一人统一保管使用.印鉴保 管人临时出差由其委托他人代管。6、银行账户往来应逐笔登记入账,不准多笔汇总入账,也不准以 收抵支记账.按月与银行对账单核对,未达收支,应作出调节逐笔调节 平衡。7、根据已获批准签订的合同付款,不得改变支付方式和用途;非经收款单位书面正式委托并经总经理批准,不准改变收款单位(人)。8、库存现金不得超过限额,不得以白条抵作现金。现金收支做到日清月结,确保库存现金的账面余款与实际库存额相符,银行存款余款与银行对账单相符,现金,银行日记账数额分别与现金,银行存款总账数额相符。二、成本核算制度:1、购进原材料核算做到入库单数量、单价一并进行审核,税费 核算准确。2、及时清理债权、债务,做到资金有效使用,提高经济效益。3、对成本费用进行正确归类,准确核算成本及各类期间费用。
5,汽车4s店管理制度
原发布者:欣雅网络科技竭诚为您提供优质文档/双击可除公司汽车管理制度篇一:小公司、单位车辆管理制度单位车辆管理制度为合理有效使用车辆,最大限度节约成本,提高使用效率,并确保车辆安全、良好地运行特制定本制度。一、适用范围本制度适用车辆:公司新bV2719\新qs0533二、车辆管理1、机负责维修、检验、保养、清洁等。3、使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。4、驾驶员办完事后应及时返回公司,如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的,应及时向车辆管理员说明原因。三、车辆使用1.车辆不得借予非本单位以外人员使用、不得将车辆给无驾驶执照的人员驾驶。2.单位员工借用他人车辆或自带车辆所产生的一切费用、发生的一切交通事故所有费用后果均有责任人自行承担,与公司无任何关系。3、驾驶人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等)如发现故障、配件失窃或损坏等现象,应立即报告,否则最后使用人要对由此引发的后果负责。5.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃,由驾驶人赔偿损失,并予以处分。6.为私人目的借用公车应经领导同意后方可使用。7.使用人应爱护车辆,保证车辆外观良好,使用后并应将车辆清洗干净。8.私用时若发生事故,而导致违规、损毁、失窃等,于扣除理赔额后全部由使用人负担。四、车辆使用费用管理1、每次出车产生费用时,司机应及时附上报相关的凭证交给车辆管理员审核整理。2、4S店的管理制度是很完善的,也是很繁琐的你具体想要了解4S店哪个部门的管理制度每个部门都有独立的管理制度整个店也有整套的管理制度汽车维修管理制度 一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要带工作帽; 二、工作时禁止吸烟; 三、工作时要集中精神,不准说笑、打闹; 四、使用一切机工具及电气设备,必须遵守其安全操作规程,并要爱护使用; 五、工作时必须按规定穿戴劳保用品,不准光膀子进行工作; 六、严禁无驾驶证人员开始一切机动车辆; 七、严禁开努与驾驶证规定不相符的车辆; 八、未经领导批准,非操作者不得随便动用机床设备; 九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁,做到文明生产; 十、严禁一切低燃点的油、气、醇,与照明设施及带电的线路接触。 汽车维修竣工检查制度 一、按照维修协议合同内容检验; 二、按成都市汽车大修竣工技术标准检验; 三、检验所修项目的技术性能是否达到技术标准; 四、作外观检查应完好清洁; 五、整车外观检查和试车; 六、路试后要填写试车技术卡存档; 七、按维修协议内容和技术标准向用户交车。 汽车电工安全操作制度 一、装卸汽车发电机和起动机时,应将汽车电源总开关断开,切断电源后进行,未装电源总开关的,卸下的电线接头应包扎好; 二、需要起动机检查电路时,应注意车底有无他人在工作,预先打招呼、拉手刹、放空档,然后发动,不熟练人员及学员不得随便发动; 三、汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好。穿孔而过的线路要加胶护套; 四、装换蓄电池时,应有用蓄电池攀带; 五、蓄电池架发现损坏时,应立即移工修理,不得凑合使用; 六、装蓄电池时,应在底部垫以橡皮胶料,蓄电池之间以及周围也应用木板塞紧; 七、电池头、导线夹应装可靠,不准用铁丝代用; 八、配制电液时,应将硫酸轻轻加入蒸溜不内,同时用玻璃棒不断搅拌达到散热迅速的目的。严禁将水注入硫酸内,人员应穿戴胶水鞋和橡胶手套,戴防护眼镜; 九、蓄电池维修、装配间应有良好的通风设备和防火设备,防止人员铅中毒及发生火警。充电池工作间空气要流通,室内及存放蓄电池地方4米内严禁烟火。 十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好坏直接影响蓄电池的寿命。初充电后至少应以相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次,直至单电电压降至1.7V为止。再以初电的充电率充足,充足后安置24小时后方能使用。 十一、充电时应将电池盖打开,电液温度不得超过450C。 十二、蓄电池应用放电叉测量,不可用手钳或其它金属试验,防止发生爆炸。 十三、工作时,如不慎有电液落在皮肤或衣服上,应立即用5%苏打水擦洗,再用清水冲洗。 十四、清洗发电机、起动机及其他电器设备应使用不带添加剂的工业汽油,并注意防火。 销售管理制度 一、销售部人员必须遵守公司的管理制度,不得以任何理由违反公司制 度。 二、销售部人员必须爱护公司财物,对公司配发的办公用品设备应爱惜 使用,损坏赔偿。 三、销售部人员必须随时无条件接受公司对其办公设施的检查。 四、销售部人员不得在业务过程中损害公司利益,如经发现,公司将给 予罚款、警告、解聘、直至追究法律责任的处罚。 五、市场部销售管理: 1、销售业务授权:市场部人员对外签订合同,必须得到公司总经理的签字授权,未经授权签字的合同。该授权为一对一授权,即是按每一笔合同进行授权。 2、销售提成办法: (1) 原则上按市场部人员的销售额比例进行提成。 (2) 销售部人员对外销售价格管理。 (3) 销售部人员在销售中,不得在未经授权的情况下,擅自越权下浮销售价格或恶意上浮销售价格,一旦发生,如经核实,公司有权给予经办人员严处直至开除。 (4) 销售部人员在销售中,超出公司规定销售价格销售部分,公司按超出部分额度的30%(含税)给予奖励。 (5) 销售部人员按年度签订销售定额,市场部人员完成订额或超额完成订额,年终核算后由公司总经理给予红包奖励。市场部人员未完成销售订额,公司将视情况,给予扣罚一定比例的提成或直至解聘。 (6) 销售部人员领取销售提成的办法。按销售合同总额,回款率达到销售总金额的80%时,市场部人员可领取应提成金额的30%,回款率达到销售总金额的100%时,市场部人员可领取应提成金额的60%,余额10%到年终核算后领取。 销售部客户投诉处理流程图 详细记录事故投诉原因 相关领导批示处理意见及措施 通知客户处理结 果并向客户道歉 分析原因并进行相关调查 向客户解释清楚“否”的原因 否 把事故原因记录在案,避免有相同情况出现 销售合同管理制度 一、销售合同的签订应规范化、具体化,字迹清晰、工整。销售合同一式两份,用户一份,另一份公司存档。 二、销售合同中的每栏目均应填写清楚,牵涉到具体数据时必须用大写数字填写,对合同中的其它要求,应根据双方约定逐项填写清楚。 三、合同签订后,应按合同要求立即填写“生产任务通知单”送生产部门安排生产。 四、合同签订后应及时按片区归档整理。每半年装订成册,并一道编制索引。 五、对用户负责,对合同内容应作好保密工作,未经领导批准,非签约人无权查阅合同内容。 库存合格车管理 一、经总检合格交付销售部门的合格车辆应输交接车手续。 二、生产部门凭竣工验收合格通知书随车交销售部门并同时生产,销售部门双方均作好登记。 三、对生产部门交付给销售部门的合格车辆,该两部门的人员应对车辆逐项进行复检,对复核不合格的车辆应及时返还生产部门复修,直到合格。 四、验收合格的车辆,应停放在指定位置,关闭总电源,关、锁好所有车门、窗及发动机和行李仓。 五、未经领导批准,任何人不得动用库存合格车。 六、对未销售的库存合格车应定期清洗、发动,一定时间内以保证车容、车貌的整洁和车况的完好。 七、对库存合格车辆应指定专人保管。 销售部退换货物管理制度 一、分析顾客要求退换货原因。 二、如问题出在公司方,都应无条件满足。并且详细记录下整个事情的过程。 三、如问题出在客户方,应向客户解释清楚原因直至客户满意为止。 四、根据客户退换货的具体情况,按规定分别进行退换货。 市场部成品库管理制度 一、定期盘存库存总量,并记录每月销量及不同规格产品的销量,看库存是增加、减少还是稳定。 二、根据不同规格产品销量制定订货计划,避免库存过多或断货现象。 三、根据市场情况即使调整库存积压较多的产品。 四、根据不同时间段,保证客户的安全库存量。 门卫管理制度 一、 管理是企业管理的重要组成部分,它是展示企业文明,树立公司形象的窗口。 二、 把好公司物资出门关,确保各类物资安全,是门卫管理的重要内容。 三、 门卫管理主要内容如下: ⑴ 凡进入公司的车辆,门卫执勤人员应认真登记其车牌号。 ⑵ 凡公司物资出门,无论是单位或个人,必须办理完备财务手续,门卫执勤人员应严格检查。对手续不全、不符的,应拒绝放行。 ⑶ 公司员工必须遵守门卫制度,进出大门时服从门卫人员管理,自行车进出大门时必须下车推行,严禁滑行。 ⑷ 对来公司联系业务的人员应热情接待,问清来公司事由后,应做好向导工作。 ⑸ 对来公司办事和提货的车辆,按指定地点停放并要求停放整齐。 ⑹ 节假日期间,外单位车辆未经许可,不得在公司内停放。 ⑺ 门卫值班室和公司大门应随时保持整洁,树立公司良好的社会形象。 ⑻ 做好值班和交接班记录。如当班发生较大问题,应及时报告直接上级,并做好值班记录。在交接班时,应将当班情况向下一班交待清楚。 四、 门卫管理的要求: ⑴ 门卫人员必须有高度的责任感,坚守岗位,认真负责,把好物资出门关。 ⑵ 门卫人员必须熟悉当班治安状况,随时处理工作的各种问题,发现可疑现象必须认真对待,按相关规定处理。
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