上海九隆大众4s店评价,天津上海大众4s店一览表及地址

作为后来者，大众途观L自上市以来一直深受消费者喜爱。现在在销量排名上，途观系列稳坐第二，其中途观L贡献很大一部分，有升级这款途观的称号。对于大众的车型来说，驾驶品质一直是其自身的卖点，这款途观L也不例外。虽然目前推出1.4T版本是为了降低门槛，但个人认为未来的销售主力只会集中在2.0T版本。毕竟有了优惠幅度，2.0T低配车型和1.4T车型基本一致，最大功率分别是186和220马力。与之匹配的是七速双离合变速箱。从动力体验来看，这款途观L除了起步偏，涡轮有一定的滞后，低速有轻微的顿挫感外，很难挑剔，尤其是涡轮介入后。输出的直接性和爆炸感都不是同价位的冠道和汉兰达能比的，百公里油耗基本维持在8.9L左右，也是可以接受的水平。

德系车还是比较实在的。新桑塔纳在制造过程中使用了激光焊接，比普通焊接强很多。车的底盘采用了空腔灌蜡技术，也就是说可以保证10年内不生锈，这是其他同价位的车所没有的。前后门腔都增加了防撞梁，这是其他同价位车没有的。车门采用一体化冲压技术，也就是说车门是一个整体，没有焊接的地方，这对安全性非常重要，是其他同价位车所不具备的。

首先作为三个月里程9500Km的朗逸1.6手动优雅版车主，我来说话。相信如果你有兴趣买朗逸，优点自然就明白了。我就直接说我觉得不好的，只针对1.6手动优雅版。1.起步速度太慢，一档没反应，二档略好。等红灯开始的时候，你要甩了我。一开始你以为是操作问题。研究了很久，没有办法。各种手术都试过了。只有放弃。2.减震效果不好。3.后座似乎做起来不舒服。好像没有什么大的缺点，还是有一些不满意的地方。不可能对这个价格的汽车感到满意。来说说开了这么久的感觉吧。不得不提的是刹车性能非常出色，确实不错。市区油耗7左右，速度6。车跑起来后加速还是很好的。除了带T的，我还没发现有完全追不上的车。刚回来的时候特别注意高速跑。发动机以接近150的转速在4000转，数据上写的转速好像是185。那是谎言。我自己一直开210转，但是我忘了看发动机是多少转了。开了这么久，觉得这车在市区很不错。无论什么品牌，什么配置，这个价位都能满足要求，但不适合激烈驾驶。并不是说它开不快。

相信关注汽车市场的车友应该知道，为了给用户提供一款符合全场景出行体验的车，上海大众SAIC大众(上海)特别推出。这款号称“颜值可玩，智能在线”的车有什么亮点？现在是颜值经济时代，用户非常看重旅行车的颜值，那么首先我们来看看途观L2023的外观设计。外观设计方面，途观L2023不仅延续了沉稳大气的德系SUV风格，还加入了很多时尚的设计，比如棱形立体LED尾灯，完全可以让整车更加时尚豪华，更符合精英用户的风格和品味。

上海火车站步行330m上海火车站上地铁1号线(莘庄方向)，人民广场站下车步行300m，上地铁8号线(沈度公路方向)，14站连航路(2号出口)下车，浦兴公路步行220m。