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1，最便宜的电动汽车多钱

应该是：长城“欧拉” 最便宜的纯电动车 2万元就可拥有一辆。
时丰三万左右应该是吧

最便宜的电动汽车多钱

2，长城欧拉电动汽车 好多钱

欧拉电动汽车只是长城之前做的一个展车，这个没有量产计划，另外欧拉传统车都不做了，怎么可能再重新开发电动汽车呢。
没有量产也不会量产。可以看看上汽荣威E50。

长城欧拉电动汽车 好多钱

3，最便宜的电动汽车多少钱

便宜的有一万多块的，但上不了牌子，能上牌子的都贵，不建议买这些，技术不成熟，换电池的成本非常大。
应该是：长城“欧拉” 最便宜的纯电动车 2万元就可拥有一辆。

最便宜的电动汽车多少钱

4，长城欧拉什么时间上市销售价格多少电动的

长城欧拉上市在2010年左右，她的价格1.3万元
长城欧拉gwkulla是长城最新研发的一款双人电动小车。它采用了一台48v的直流电机，一次充电可以行驶140公里，时速可达65公里/小时。欧拉的造型非常卡通，就像孩子们画的蜡笔画一样。圆圆的头灯采用的是led，在后视镜上的转向灯同样具有特点。欧拉被图上了绿色的条纹，好像是春天里的新绿。它象征着欧拉新能源的零污染、零排放的节能减排的意义。作为长城汽车第一款电动车型，欧拉很有可能在今年下半年进行小批量的上市试销。不过即使是试销我想在路上看见它的机会也不会太多，所以还请观众们不要错过这样一个展出的机会，去看看这个蜡笔画似的小车吧。

5，新出的电动汽车大约多钱各个品牌的怎么样

目前能够上牌上路的已上市的电动汽车只有比亚迪；众泰等品牌，而且只在试点城市购买才能获得国家新能源政策补助。而比亚迪F3ED在经过国家和深圳两级政府补贴后，价格在16万左右。众泰EV在经过国家和杭州两级政府补贴后，价格在也在10万元以上。全国只有深圳.杭州.长春.重庆.上海等5个试点城市。性价比不高，以比亚迪F3ED为例，2010拟年只售出1000辆，而个人购买的只有100辆。当然你也可以选择做一些杂牌的，人们称之为山寨汽车，不能上牌上路，可以在城乡结合部，县城跑，打打政策擦边球。这类汽车中，“时风”“清源”等算比较正规且有一定规模。其他的在山东河南等地有很多。石家庄也生产一种牌子为“跃迪”的。现在最便宜的电动汽车应该是：长城“欧拉”、时风电动车 ：便宜的纯电动车，2万元就可拥有一辆。能上牌照的都不便宜，比亚迪F3EM在深圳购买，在获得国家和深圳地方两级补贴后仍要16万元左右，比亚迪E6要26万元。便宜的有以时风为代表的3—5万元的被称为山寨汽车，但上不了牌照。时风电动汽车，两种：1、充一次电跑80-120公里，50公里/小时左右.价格2.8万元。2、充一次电跑200-240公里，50公里/小时左右.价格3.1万元。这是最便宜的啦！其余品牌的电动车最少也要3--4万吧，给你介绍一个网站（ http://g.sososw.com），上面有好多电动汽车方面的价格、规格等知识。不过现在的纯电动汽车都很贵，最少也都20万以上，比亚迪有几款E6、F3，你可以去4S店咨询一下，建议您买混合动力汽车，油耗低也有力量。比亚迪 E6是比亚迪推出首款纯电动车,E6预计今年上半年在国内上市，预售价为30万元左右 其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害，清洁环保。可使用220V民用电源慢充，快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。据了解，比亚迪E6设计续驶里程超过300公里，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。百公里加速在10秒以内，最高车速可达160km/h以上，而百公里能耗为18度电以内，按峰值电价计算只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。 奔奔MINI-EV，最高时速120公里，一次充电最多可行驶150公里，售价估计10~15万元。 比亚迪F3DM双模电动车，上市售价14.98万，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车，比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。 众泰2008EV纯电动车：11.98万。 三菱iMiEV电动车的售价。如果不计算新绿色汽车的补贴，iMiEV的税前价格为4.55万美元（约合人民币31.1万元）。如果加上绿色汽车补贴后，这款车的最终价格为3.1万美元（约合人民币21.2万元） 奇瑞S18、QQ两款纯电动汽车，其预计售价分别为7万元、5万元左右 其他电动汽车基本上都没量产，价格都没有。比亚迪于2008年底推出双模电动车F3DM，被冠以“全球第一款上市的不依赖专业充电站的电动车”称号，售价14.98万元。这款车的上市为比亚迪吸引了不少目光，然而仅是看的多买的少。据了解，目前F3DM的销量仅100辆左右，远低于市场预期。中国在传统汽车上一直落后，但在新能源车领域，比亚迪这款车将第一次让中国扮演领头羊的角色。双模电动汽车F3DM计划2010年实现对个人开放！

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