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/Image-1/钱江风暴太子QJ 15018 fa 23摩托车发展简史自1885年德国戴姆勒发明并制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展经历了100多年的沧桑变化。原摩托车，现存于德国慕尼黑科技博物馆的真实模型，是德国戴姆勒公司于1885年8月29日获得专利的世界上第一辆摩托车。限于100多年前，当时的汽油机还处于低级幼稚的状态，当时的车辆制造还处于马车技术阶段。最初的摩托车在外观、结构和性能上与现代摩托车有很大不同。

从木纹上看，是木匠做的，轮子也是木头做的。轮子的外层覆盖着一层铁皮。车架中下部有几个方形木架，上面放着发动机。木架两侧有小支撑轮，用来防止静止时倾倒。只有现代简易摩托车的1/5。12km/h，比走路快不了多少。由于当时没有弹簧等缓冲装置，这种车被称为“抖骨车”。虽然最初的摩托车如此简陋，但也是在这之后，摩托车才得以不断的改变和改进，100多年来生产了数以亿计的现代摩托车。

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在发动机进气口的位置。化油器是在发动机工作产生的真空下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入气流的动能来雾化汽油。它在发动机中的重要作用，堪称发动机的“心脏”。一个简单的化油器由三部分组成:上部有进气口和浮子室，中部有喉管、计量孔和喷嘴，下部有节气门。

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