日产4s店能修途乐y60吗

上期回顾:日产图雷历史回顾(一):越野王者的诞生从Y61开始，日产图雷敲响了向豪华越野车进军的信号，一款外观更圆润、内饰更豪华、动力更强劲、底盘舒适性更好的越野车被设计出来。途乐Y62与英伦和菲尼迪QX56同平台开发，成为豪华融入DNA的越野车。它同时代的是LC200。

途乐Y61(1997-2010)1997年，代号为Y61的第五代途乐正式上市，它继续以硬派越野车的形象示人。Y61 Toure的设计变得更加圆润，高级感很多，和Y60有明显的区别。从底盘结构来看，途乐Y61延续了前后硬轴的设计。采用螺旋弹簧悬挂系统，可靠性依然是途乐Y61的一大亮点。

现在随着经济水平的上升，几乎每个人家里都会有一辆代步车。对不对？Bunny的一个朋友问Toule这车怎么样？值得买吗？18款日产日产途乐Y62越野4.0L中东版为越野而生，庞大的车身被它的磅礴气质所吸引。在硬派风格的基础上，189充分展示了其独特的魅力。“9903”全新途乐Y61享受活力的越野释放，优雅的身姿与狂野的性能完美结合。

对这款车和平行进口车感兴趣的朋友们！你可以在这一段搜索我的联系方式。江18 日产途乐的轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18。这种舒适的普利司通轮胎在道路噪音方面表现非常好。新车型注重车内空间的提升，尤其是第二排乘客的腿部空间。新车比旧车高了10厘米。18款日产途乐的前脸冲击力很强，“189”应该是整车最粗糙的地方。“2030”的18寸轮毂不算太大，“9903”的很多辐条轮毂都比较厚实豪华。

不同年代的意义。很多人用一些底盘代号或者不同的代号来形容一辆有多代历史的车。比如这一代宝马3系，大家都是E90，上一代宝马3系是E46，为了区分是哪个时代。都叫宝马3系。是98年的宝马3系还是08年的宝马3系？一个数字或代码的差异可以很容易地和清楚地看到。扩展资料:1997年新一代y61更换y60。

1988 PATROLY60长宽高4240*1800*1825，轴距24000。采用TB42汽油机和TD42柴油机，排量4169cc，最大马力170ps/4200rpm，最大扭矩33.1kgm/2800rpm。前后悬架采用硬轴螺旋弹簧，兼职四轮驱动，前后碟刹，配手动自由轮，部分车型还配有后差速锁。90年代初进入中国，1994年在中国组装生产。

越野老爷车记忆之路5:日产有多少人知道？上一期我们谈到了丰田LC80(J80)。日产 TOLEY Y60作为同期竞品车型，可以算是顶级劲敌。从诞生的那一天起，途乐就爱上了丰田陆巡，几乎从它诞生和改变的时间就开始讨论。Y60一代已经是途乐的第四代车型，也在向高端车领域进军。我对它最早的印象是以前北京有个越野车俱乐部叫硬核机，途乐是硬核机中很常见的车型。

虽然一直对J80情有独钟，但一直对前后桥硬的车很着迷。虽然道路操控性能不好，虽然行驶稳定性差，虽然自重比独立悬挂重很多，但是到了越野地面感觉就不一样了。所以前后一体桥的车可以算是越野中的作弊工具。如果你开惯了汉兰达、途达这样的城市越野车，给你一辆前后一体桥的硬派越野车，绝对能提高你的越野能力。

近日，日产发布了TOLE NISMO的2021款，以纪念日产 TOLE诞生70周年。途乐作为日产的最高端SUV车型，兼具豪华与越野，在中东市场和国内市场都很受欢迎。搭载V8发动机的Nismo版本在中东市场售价10万美元，竞争对手直指丰田陆地巡洋舰。那么这两款车谁的越野能力更好呢？V8动力有什么区别？今天我们的汽车侦探就从多个角度来详细分析一下。

尾灯和后保险杠也有了新的造型。Nismo作为日产的性能品牌，也有受F1赛车启发的LED后雾灯，四周都是红线，TOLENISMO的外观非常运动，兰德酷路泽的设计更加稳重，也继承了更多日系越野SUV的设计。看起来比图雷还难，就外貌而言，不同的人有不同的看法，没有绝对的好坏之分。在动态对比动力方面，两款车都采用了排量惊人的V8发动机。