一汽大众4s店钣金喷漆也不如原厂,无棣腾翔一汽大众4s店钣金喷漆

如果你的车辆被刮花了，去4S店喷漆，但是如果和原厂一样是不可能的。钣金喷漆与新车喷漆不同。新车喷漆在无尘环境下制造，喷漆是一个整体喷漆，漆面分布均匀，厚度整体一致。钣金喷漆局部喷涂，会比新车的漆面不均匀。另外喷漆之前的底层会对漆面颜色有一定影响，可能会有色差。钣金喷漆久了比新车漆氧化快，容易变色。

即使没有划伤，如果发现车漆表面有螺旋纹也可以打磨。但需要注意的是，同一区域不要频繁打磨，否则清漆会越来越薄。如果底火损坏，处理方法同第二种情况。因为底漆只能在原厂的喷涂车间通过特殊工艺附着在钢板上。但如果底漆有划痕，一定要及时处理，因为此时钢板直接暴露在潮湿的空气中，容易被氧化。前后围、后视镜等塑料件除外。

4S店所谓的原厂油漆一般由电泳层、中间涂层、色漆层、清漆层四个漆层组成。因为原厂油漆一般都很贵，他们为了获取更大的利润，降低成本，就会用这台机器去仿制。4S店喷漆其实不是原厂油漆。这是因为骑行出厂喷漆的程序和环节都是4S店力所不及的。他们唯一能做的就是让喷漆手表和/123。是的4S店有明确的规定，一定会用一些原厂原厂漆。

如果我没记错的话，喷漆车间的第一步是去除油污(具体的正式名称不记得了)，就是先去除钢板上的浮尘和油污，然后电泳，给车身带来静电，增加了油漆的附着力(这些都是4s无)，然后进入喷漆车间。大部分都很画，程序已经设置好了，每个位置的喷数都是标准的。剩下的角落，机械臂不容易到达的地方，由车间油漆工进行，他们非常有经验。其实他们主要是喷一些不容易看到的底盘位置。

car 喷漆和原厂肯定有区别，但区别一般不大。只要喷漆高手熟练，不仔细研究是看不出来的。原车的喷漆环境是无尘环境，喷漆是整个喷漆，油漆均匀，厚度一致。而喷漆在后期保养中是局部喷涂的，会比原车的漆面不均匀，和原车的漆面厚度不一样。其实现在用电脑调漆技术基本可以还原原车的颜色，肉眼很难察觉。

car 喷漆和原厂肯定有区别，但区别一般不大。只要喷漆高手熟练，不仔细研究是看不出来的。直观上看差不多，基本看不出来，但仔细看还是有区别的。不会一模一样，会有色差，但是好一点的铺机调漆更好，和原来没什么区别~肉眼很难观察到~钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是修复汽车金属外壳变形的部分。比如车身外壳被撞出一个坑，可以通过钣金恢复原状，然后通过喷涂特殊的油漆，使变形的汽车金属表面恢复到和其他完好的地方一样的亮度。

四S店和原厂油漆不一样。首先，原厂画她出现在我们车间。好吧，如果我们的四S店已经存在于车间了，那就是背面喷的漆，两者材质不同，硬度也不同。如果是4sstore喷漆之后的新车，一般和原车漆比较接近。如果是三年以上的车，可能会有点色差。很多人的车一刮完就喜欢上4s shop 喷漆了。

这种说法正确吗？4s店家真的在用原厂油漆吗？就算是原厂 paint，他们能做出原厂的效果吗？今天我们就来讨论这个问题。首先我们来看看汽车厂是怎么给车喷漆。其实汽车的漆面分为几层，一般包括磷化膜层、电泳层、中间涂层、彩漆层、清漆层。各涂层的作用如下:磷化膜层:在金属基材表面形成一层致密的钝化层，防止金属基材被外界侵蚀；电泳层:这一层直接附着在金属车身上，对汽车来说非常重要，有防止金属生锈的作用。

售后补漆和原厂油漆一样？会不会晚一点？色差更换是一个没有油漆的白板，也是在4S 喷漆。更换时请注意防振胶的缺失。4S在配色和油漆质量上比外面好，但比不上原厂多层喷涂工艺。疼就修。我的白漆已经好几年没见色差了。可以换零件原厂车漆吗？它不能被复制。背面喷漆和原车漆肯定有色差。色差取决于喷漆大师调漆和喷漆的技术。

4s和外面车库的水平一样。不管是外面的维修店还是四S店，都达不到原厂-2/过程中会有一些色差，但是四S技术不如原厂是可以接受的，只要用一段时间后再喷就会有点色差。思爱思店没有原厂车漆。思爱思店只是更熟悉原车漆的颜色，真正的高手还是在民间。

同样是什么意思？颜色还是自然？原厂是高温漆。4S商店的修理厂都使用修补漆，修补喷涂后在70摄氏度以下烘烤硬化，如果温度再高一些，车内的塑料件和皮革件就会融化变形。所以不能使用原厂的高温漆进行保养，但两者的耐候性和耐老化性差别不大。修理漆的发明是为了方便汽车出厂后的维修保养。