北京迈腾那家4s店最好,一汽大众b级车在北京有就快有了!

因为一汽大众在北京有中转车辆段，所以在北京有就快有了,一般转向器的4S店都没有现货，因为型号很多，即使是同样的转向器也是迈腾，建议你找一家4S店，把你的底盘号报给它，4S店会找出相应的配件，然后你就可以下单了,从B6开始，最新的大众b级车开始在一汽大众生产，即迈腾迈腾系列。

一般转向器的4S店都没有现货，因为型号很多，即使是同样的转向器也是迈腾，建议你找一家4S店，把你的底盘号报给它，4S店会找出相应的配件，然后你就可以下单了。因为一汽大众在北京有中转车辆段，所以在北京有就快有了。你可以找4S店的配件人员确认一汽大众的哪个仓库有货，这样可以很好的估计到货时间。

原则上不允许使用2、 4s店会卖以此充好的 迈腾车吗

大众迈腾源自FutureB6，与帕萨特B6关系密切，也是一汽-大众成立以来生产销售的首款B级轿车。据一汽大众介绍，“迈”意为自信、果断、动感，“腾”意为翱翔、超越、激情。从B6开始，最新的大众b级车开始在一汽大众生产，即迈腾迈腾系列。2010年巴黎车展上，大众第七代b级车正式亮相。2011年，B7继续由一汽大众引入国内，继续命名为迈腾迈腾。为了满足消费者对舒适性的需求，B7也被加长了，媒体称之为迈腾B7L，也就是全新的迈腾。迈腾这款车作为b级车中的常胜将军，从来没有为销量发愁过。也正是因为这个原因，厂家不断扩大产量，企图牢牢占领b级车市场，断了其他车型的后路。但正是这种自负的野心，造就了这种迈腾库存灾难的悲惨局面。

一个厂家直销，一个是厂家代理(厂家和代理都想盈利)。当然价格不一样，一般综合经销商没有获得厂家授权经营，不需要像4S那样高额的前期投入、厂家的库存要求和销售目标压力。他们只要和4S拿到合适的批发价，以低于4S的价格吸引客户消费，其实就是倒卖，没有资金压力，一方面，4S店要平衡制造商和同城其他经销商的利益，加上巨大的运营成本。为了抢占市场和客户，希望综合经销商尽量推荐自己的品牌，保持一定的零售价和批发价的差价，此外，他们将返回4S后出售。无论你在哪里买的车，只要是厂家生产销售的，就可以在全国范围内享受厂家的质保服务，没有4S会拒绝你，首次维护费用由制造商承担，与4S无关。他们会向制造商要钱，至于其他免费服务，则是经销商在销售过程中做出的承诺，与车辆价格有关。看你是想要免费服务还是直接车价优惠。