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1，汽车质保什么范围

各厂家不一样，一般是：易损件如灯泡，雨刷，轮胎等。。。 人为（交通事故，或如动机底壳撞了漏油，水温高继续开）很多具体看你哪款车问4S店。当然里面有很多猫腻，和纠纷，这要看你自己。
整车3年10万公里。
你好！如果在保修期内！不是人为损坏！都是在质保范围【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

汽车质保什么范围

2，汽车质保几年几万公里是什么意思

比如厂家规定2年或4万公里整车保修，那么车在二年内或4万公里内（哪个先到算哪个出保）出现故障可以免费维修与索赔，但在这时间内必须在4S店做保养。易损件：轮胎、轮毂、刹车片和机油、各滤清器不在保修范围，其它各部件只要是保修期内出现品质问题都可以索赔。
购买车辆年限超过三年或者车辆里程数超过10万公里两者满足一项就不保修了。保修就是免费换坏的东西（当然不能是事故造成的），当然不是所有的东西都能更换，轮胎、刹车片、滤芯这类的很多磨损件都是不保修的，保修件像是整个的发动机变速箱这类的很多，买车的小册子上应该是有的，你可以看下

汽车质保几年几万公里是什么意思

3，4s店汽车保养价格为什么这么贵

你好，原厂机油就是个矿物质机油，网上买几十块钱就有一桶了，动力能好到哪里去？用了两次我就换成了GT魔力红机油，全合成机油动力明显提升大很多，自己买带去修理厂换一次原厂机油贵多少，12000公里更换周期还更长效。
那么多吃闲饭的就那么几个干活，能不贵嘛，装修房租也在那
四S店本身就是给高消费准备的，你能养起车就得去高消费的地方消费呀。他们的门槛高啊！普通汽车修理部你能去咋滴！其实所有的部件包括机油都是一样的！
根本原因就是成本高与垄断所以就贵了，一般来说4s店也就只能做保修期内的车，过保后基本上都不会去了
4S店就是靠着售后服务挣钱的，他们不仅材料贵，工时费更贵。可以去外面汽修店保养。

4s店汽车保养价格为什么这么贵

4，汽车质保三年或6万公里具体保哪些项目谢谢大侠们帮我回答 搜

汽车质保三年或6万公里,具体保的项目：（1）整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题，如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理。（2）动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，前提是要按保养手册在4S店定期保养，才能得到保修。（3）不管是国内还是国外，整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务，而是分部件进行质保。（4）一般来讲，易损坏或者老化的部件如电瓶、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期要短一些，而不易损坏的部件如发动机缸体等的保修期要长些，还有一些部件有的汽车厂会申明免赔如轮胎等。（5）不同的部件有不同的质保期，所以你看到的所谓整车质保期实际上更准确的表述应该为“整车中质保期限最长的部件”的质保期。有的厂家的超长质保实际上仅仅限于个别很不容易损坏的部件，而不明就里的消费者往往会以为这真是“整车”超长质保。
你的保养手册里面应该有的，具体什么配件保修多长时间
发动机和变速箱
整车质保这个数据来自于厂商对外公布的该车质保周期或公里数。 一般来说都是两年/6万公里，个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换，如速度表，空调这种零部件问题，如果是在质保期内或者规定公里数内就可以免费修理。动力总成保修是指发动机和变速箱，如果这两个部件出现质量问题会得到保修，前提是要按保养手册在4S店定期保养，才能得到保修。上述情况在确认为质量问题时是免费更换的，如果存在人为操作不当厂商是不提供保修的

5，对于汽车质保 车主厂商是怎么看的

★能自由选择更好　　车主：杨女士　　车型：雪佛兰科鲁兹　　观点：在购车时已知道保修期的条款，规定是两年或者六万公里，哪个条件先到就算哪个，也没考虑过是否合理的问题。如果能给消费者自由选择，那当然会更好。　　★以里程判定更合理　　车主：樊小姐　　车型：上海大众POLO　　常先生　　车型：福特蒙迪欧致胜　　观点：常先生居住在市区，居住地离工作地点很近，主要是节假日才开车出外。所以如果可以在两者之间选择的话，当然选择十万公里这个条件。　　车主：曹小姐　　车型：东风日产骊威　　观点：曹小姐对车了解不多，平常大多数时间，都是她先生在使用。之前也听说过是以两者之中先达到的条件为标准的。但由于经常要外出跑业务工作，所以家中汽车每月的行驶里程都不少。虽然还在保修期内，但可能会先达到10万公里的条件。她认为如果能按照最后达到的条件为标准就最理想了。　　★质保不重要，最重要是汽车质量　　车主：黄先生　　车型：长城哈弗H3　　观点：黄先生表示，他知道如何计算保修期限，是以先到的为标准。由于特别喜欢出外自驾游，按照目前的情况，肯定会先达到行驶里程的标准。但是觉得两种对他来说都一样，车坏了就得去修，都得付出时间成本。而且车辆出现什么故障，是质量问题还是使用问题造成的，车主也不完全清楚，只能以4S店的判断为准，所以更看重汽车品牌的质量和口碑。　　★国内油品路况差导致质保内外有别　　奇瑞华南区经理张朝俊：我们对一些车型给予长时间的保修承诺，不但是对产品一种信心的表现，更是对消费者负责任的态度体现。作为车企，在制定这些保修政策时肯定会多方面权衡和考虑的，更要承担一定的风险。不过像国外那种终身质保的操作，国内估计很难实现，因为质保多一年，相应的费用会多出很多，如那些高档车奔驰、宝马等，1年可能就要几万元。　　东风本田恒通达店总经理杨伟新：质保期以先到为准这已经是行业中约定俗成的行规了，具体为什么这样也解释不清楚，但厂家一定会根据车辆做出最科学最可行的质保期限。国内的油品、路况都很差，没有和国际接轨，有可能报废的标准不一样，所以不太可能给车辆终身质保。如果车辆不在4S店维修保养，很难保证在外面维修的是否正品，评估起来也很有难度，所以才有享受质保的前提得在4S店做维修保养，这也是对消费者负责任的一种态度。　　★造车成本导致质保期长短不一　　上海大众芳村店总经理刘杰锋：欧洲车的质保时间不长，肯定不是对自己产品的质量不自信，厂家有自己的考核标准，但从目前很多延保公司找我们合作就可以看出，欧洲车的产品还是很让人放心的，同一级别的车型，上海大众车的造车成本要比其他日系车型的高几倍，在品质上肯定是花了心思的。　　东风悦达起亚粤标店总经理张铁成韩国车的质保期长绝对不是为了赚眼球，一个噱头而已，而是厂家对我们产品够自信的一种表现，给消费者的一种回馈手段，同一级别车型，如果多一年的质保期，对于消费者而言至少可省一万元，这从我们的售后就可以看出来，韩系车售后利润远低于欧美其他品牌。如果不在4S店做保养，如果车真出问题了，没有办法衡量是质量问题还是自己使用或维修的问题，这样质保承诺也很难兑现，这是基本的条件。　　★限制在4S店保养是保护消费者　　上海通用安骅店总经理助理李天赏：尽管包括机油都得在4S店做，那是因为目前外面有许多假冒产品，如果不小心换到假机油，导致发动机出问题，这种责任认定肯定是车主的问题，对车主而言不怕一万就怕万一了。但如果所有的维修保养都在4S店做，一旦出了问题，就很好去认定了，也能跟消费者未来买一个保障。　　广汽丰田元丰凤凰店总经理林坚：其实目前国内的质保期都有所变化提高，比如丰田的车型，原来都是2年或5万公里，现在都提高到3年或10万公里，主要原因还是国内的造车水平在逐步提高，车企对车的品质更加有自信了。而且从终端来看，的确故障率正逐步减少过程中。没有和国际接轨，主要原因还是国内的政策较为宽松，车辆报废标准没有统一，厂家很难给出终身质保的承诺。强制在4S店做保养，那是因为4S店拥有更专业的技师，毕竟每款车都有自己的特点，很难一概而论。对于机油这块，我们没有硬性规定一定要用厂家指定的机油，只要质量和指标符合就可以。　　★质保期长附加价值高　　长安福特马自达公共事务经理曾建明：保修期的制定，是汽车生产厂商经过认真地市场调查和研究的，既体现了汽车生产厂家对自身产品质量的信心，同时也体现了生产厂家给予产品以及其消费者更多的附加价值。　　长安福特目前对旗下所有车型，包括售价最低的福特新嘉年华(配置图库口碑论坛)都提供了3年/10万公里的保修承诺，并且在此基础上，车主只需多支付一些费用，就能延长质量保修的服务时间，这目前在国内是并不多见的。　　广汽本田总经理室广报科科长温玉贞：质保期以“先到为准”，这也行业约定俗成的规律，肯定是有它的科学性，是经过市场调查和产品多方面考核的，但我们从第八代雅阁开始，率先提出3年或10万公里的质保期，而后所有产品的质保期也全面升级，除了对产品的品质更自信外，也是为了更好地回馈消费者。
你好：严格上来说，私自改装的话，4s店有权不给你予以质保。虽然你知道，我知道，换个led啥都影响不了。但是最好事先给他们说清楚，一般也没什么事。但如果遇到有些不良4s店，巴不得就抓着个屁大的事做文章的时候。就跟他们耍浑，4s店不敢轻易得罪顾客的，他们还指望你在他们那儿修车、做保养呢。我国内做了2年汽车销售，现在澳洲dealer上班。希望能帮助你，请采纳。

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