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1，1类汽车维修场和4s店哪个好

一类 一类有改装资质 4s点的营业性质不一样 维修只能算二类

1类汽车维修场和4s店哪个好

2，汽车修理厂好还是4s店好

同是汽修人，建议你先去修理厂，个人修理厂学的东西相对多一点，接触的车型也杂，先锻炼一下，不过可能比较累，脏，最好能遇到一个好的师傅，对于年轻人首先要有这样的思想准备，当学有小成后，就可去你心仪的维修站了！这样你会觉的工作很单调，但舒适，如果说你以后想自己干，那就在一个好的个人修理厂工作，学到更多的技术，在维修站只修一种车型，很难学得全面，但对你以后修此品牌的车有很大的帮助4S店会用最正规的方法修车。一切都按6S标准操作，但是车型比较单一如果有必要可以先去修理厂，然后再入4S店会好很多，技术过关就可以自己单干望采纳Thanks?(?ω?)?
看你要修理什么汽车，现在的4S 效益不好也留不住好人，没啥好修理工专业的修理厂单一车种的修理比较好的，价格相对低一些性价比不错的。修理厂和车主之间如何合作才能产生更大的利润？遵循这些具体步骤，建立一个转介绍的合作关系，这样就能实现更多的客户源源不断地进入到修理厂。司有普燃油添加剂公司告诉你如何操作可以实现修理厂更大的利润。
4s比较正规，维修有保证，但是贵。 外面的修理厂也好不了多少，需要注意的是，如果你在外面修理厂修的话有什么问题再去4s店，4s店会给你拒保的

汽车修理厂好还是4s店好

3，修车去4S店还是修理厂该如何选择

1、4S提供的只有原厂配件，对自己品牌技术最专业，比较正规。 相熟的修理厂可由客人决定选何种配件（当然你也可选原厂件，但某种零件紧缺时就没有4S那么有保障），另外碰到难题的话可能没有4S拿手，你朋友有可能配合你把不相干的地方也顺便修了。2、4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），简称4S店。3、如果车有点小毛病可以去一般的修理厂修,如果换元件的话最好到4s店,那里是专业人员对你车也是一种保养.4、一些关键部件，保修期内最好是去4S店修理更换。而一些不在保修期内的配件。比如灯泡，轮胎，雨刮器，火花塞等等。去修理厂直接更换就是。笔者第一部二手车接手时已经过了保修期。基本上都是在修理店进行修理。费用就要比4S低很多。有时候不放心修理店，笔者直接把车送到4S店检测，找出毛病所在，然后交个检测费用再把车开到修理店修理。这样既节省了费用，也做到了心中基本有数。也不失为一种两全其美的办法。5、从大多数车主的经验来看，4S店是比较令人放心的修理场所，是大多数车主的修车首选。不过对于一些小问题、小毛病或者是车主能够掌控的修理故障，从节省费用和时间出发去修理厂其实也不失为一种便利的选择。关键的问题是，首先要了解好修理厂的资质信誉，其次是要对自己的车也有一定的了解，如果考虑好这些都没有问题的话，再选择修理厂修理也不迟。
您好，对于去4S店还是修理厂修车，车主应根据车况灵活掌握。去4S店：首先在保修期内，还是尽量选择4S店，因为各种常见故障都能妥善解决，属于质量问题的还能免费更换，零部件也有保障。涉及发动机、变速箱或者是制动系统、行车电脑等核心部件，最好还是回到4S店，寻求原厂和专业的支持，以免产生安全隐患。去汽修厂如果已经“出保”，而且只是进行常规保养的话，不妨选择第三方汽修店。如果发生轻微的车损，需要补漆、钣金或者更换外饰件的话，也可以通过汽修店解决，毕竟价格会便宜不少。

修车去4S店还是修理厂该如何选择

4，汽修厂和4S店哪个修车好

当众多的汽车车主涌向汽车维修站时，整个汽修市场随之被带动，汽修行业变得炙手可热，汽修工作成了高薪岗位。那么，学汽修是去学校还是去汽修厂呢？1. 汽修厂就业前景VS学校就业前景汽修厂的客户多数是不愿意让学徒用他们的爱车练手，所以在一个漫长的过程里，你可能只打杂和看师傅修，几年下来，你还是学徒，真正在专业学校深造过的学子的提升空间你是望尘莫及的。安徽万通用实际行动加强校企合作，定期举行名企体验活动、大型校园招聘会……真正实现学校与企业的无缝对接，为学子就业、创业提升竞争力，为他们将来步入行业奠定扎实的基础，很多学子毕业即就业。2. 汽修厂环境VS学校环境汽修厂是经营场所，环境嘈杂不可避免，并且汽修厂以营利为目的，是面向社会的机构，而汽修学徒年龄一般偏小，缺少正确引导的话，很容易误入歧途。本着办中国最好的职业教育的愿景，安徽万通汽车专修学院拥有完善的教育管理体系，优秀的校园环境，浓厚的学习氛围以及先进完善的设施设备：高端整车实训室、新能源实训室、美容实训室等涵盖汽车专业模块的方方面面。3. 汽修师傅VS专业老师汽修厂的师傅多以经验为主，对如今的汽车新技术接触并不多，知识相对陈旧，技术也墨守成规，难以适应现代汽车修理技术的迅速发展。安徽万通除了聘用理论知识精湛，实操经历丰厚的汽修精英组成教师团队外，还定期诚聘业内专家、知名汽车大师等来到课堂，形成了一种多元制的教师梯队。尽管汽修厂师傅被要求指导学徒，但在每天工作量大，压力大的情况下，他们不可能有多余的时间去指导你。在安徽万通，教师秉承一切以学生为本的精神，兢兢业业，手把手，毫无保留的将自己所学教给学生。4. 汽修厂学习内容VS学校学习内容汽修厂不会有系统的学习大纲，也不会开设理论课程，只有从早到晚的工作，所以你可能会面临这样的困境：刚开始师傅说的东西根本听不懂，修车的工具都不认得，更别说汽车维修了。学校学习内容制定都经过严格审核，知识的系统性、全面性是汽修厂不能企及的。并且安徽万通坚持三教三训、实战+实训、理实一体化教学模式，加上各种技能大赛，新技术新工艺的操练，确保每一位学子都能够成为专业技术过硬，职业素养高的优秀汽修人才。
汽修厂和4S店现在修车都直接换零件，是真的修不好吗？
每个店都有自己的特长，一般4S店和维修厂的主要区别就是零部件是否是原厂的，还有就是收费区别，你可以针对你的维修需求，以及车辆的状况去判断哪个更适合你
4S店正规、要求严格、对客户服务到位，能提升自己在作业时的标准，服务意识强，所以要比修理厂学到的知识多。
你好！请问你是要修车吗？你要是修车的话建议你去比较大的修理厂，在技术上大型修理厂技术不比4s店差，但是价格确实比4s店要优惠不少。所以建议你去大型修理厂、
4S管理规范，店与店之间都会有技术差异，但是要不普通小修理厂技术好。社会上不乏技术高超的修理厂，只是数量不多。你要是没有熟悉的修理厂，那就去4S店，最保险

5，汽车保养是去4S店呢还是一般的修理店好呢有什么区别吗

如果是A类首保的话，在4S做好，毕竟免费，第一次都建议在4S做，B类大保可在修理店做首先，4S店所用的配件大都是生产厂家配给的原厂件，市面上汽车配件分三类。一类是原厂件。所谓的原厂件就是汽配厂生产出来指定装配这类车型的配件，并在配件上打上这个车型的标志。这类配件价格较高，而且在厂家配给4S店的时候，已经加了价，因此到了客户手上价格自然会更高。第二类是正厂件。所谓正厂件是汽配厂把产能剩余部分的配件拿到市场上销售，但没有打上某个车型标志的配件。这类配件和原厂件属于同一厂家生产，经过行业的专业质量论证，质量不输于原厂件，但价格低一些。第三类是副厂件，也称为假冒伪劣配件，是由三无厂家生产但打上原厂品牌标志的配件。其次，4S店投资比较大。对于4S店，汽车生产厂家都有硬性要求，需要达到一定的规模，需要购置一定的设备。目前，建一个4S店至少要投资两三千万元，这些投资都要从维修中一点一点赚回来。 第三，4S店管理费用比较高。按照厂家的要求，4S店必须配齐各个部门、各个岗位的人员，有些可以一人兼任的工作要分解给好几个人，这样服务确实更专业了，但经营费用也增加了，而这个费用势必要摊到维修费用里去。 第四，现在4S店卖车利润很低，有时候可能是零利润甚至是亏损出售，只能靠售后服务来弥补。 由上可见，4S店的收费没有理由不高。消费者必须看到，花大价钱去4S店保养、修理车子，质量是有一定保证的。除了配件比较让人放心外，4S店维修的是单一品牌的车，维修工接触的都是这个品牌的车子，所以维修水平是比较高的。 所以对于你问的问题回答是 4S修车是有质量保证的 但是价格挺贵的 钱不是问题的话 4S不错 至于一模一样不敢说 但是应该也不差拉 。
付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为您解答问题。提问四年了，已经过了质保了回答您好，保养这个对技术要求这些是没有太大的一个要求的，外面的修理店那之类的都能做的，相对价格之类的当然还是外面这些店会更便宜一点了提问嗯嗯回答实际上在不在质保和在外面保养没有差异的，现在也不要求一定在四s店保养才有质保的，就在外面保养就行提问谢谢回答不客气，如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星赞，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用更多5条
如果是A类首保的话，在4S做好，毕竟免费，第一次都建议在4S做，B类大保可在修理店做。区别是4s店的人员更为专业，但是价格也相对高一些。第一，4S店所用的配件大都是生产厂家配给的原厂件，市面上汽车配件分三类。一类是原厂件。所谓的原厂件就是汽配厂生产出来指定装配这类车型的配件，并在配件上打上这个车型的标志。这类配件价格较高，而且在厂家配给4S店的时候，已经加了价，因此到了客户手上价格自然会更高。第二类是正厂件。所谓正厂件是汽配厂把产能剩余部分的配件拿到市场上销售，但没有打上某个车型标志的配件。这类配件和原厂件属于同一厂家生产，经过行业的专业质量论证，质量不输于原厂件，但价格低一些。第三类是副厂件，也称为假冒伪劣配件，是由三无厂家生产但打上原厂品牌标志的配件。第二，4S店投资比较大。对于4S店，汽车生产厂家都有硬性要求，需要达到一定的规模，需要购置一定的设备。目前，建一个4S店至少要投资两三千万元，这些投资都要从维修中一点一点赚回来。第三，4S店管理费用比较高。按照厂家的要求，4S店必须配齐各个部门、各个岗位的人员，有些可以一人兼任的工作要分解给好几个人，这样服务确实更专业了，但经营费用也增加了，而这个费用势必要摊到维修费用里去。第四，现在4S店卖车利润很低，有时候可能是零利润甚至是亏损出售，只能靠售后服务来弥补。 由上可见，4S店的收费没有理由不高。消费者必须看到，花大价钱去4S店保养、修理车子，质量是有一定保证的。除了配件比较让人放心外，4S店维修的是单一品牌的车，维修工接触的都是这个品牌的车子，所以维修水平是比较高的。 所以对于你问的问题回答是 4S修车是有质量保证的 但是价格挺贵的 钱不是问题的话 4S不错 至于一模一样不敢说 但是应该也不差。
两个各有各的好，4s比较修车的工艺比较严格，汽修厂就没有那么严格，汽修厂要比4S店接触的车会更多一些，而4S店接触的车相对少一些，但技术要求会更高一些。
汽修修理行业有前景，以后大有可为，自己开店得技术服务双管齐下，才能吸引别人来修车，你都做到了，钱就赚到了。
费用贵，一般保养修理店。四S店一大人工贵费用高。保养其实是一样的

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