电动汽车4s店常规检查都是什么，就职汽车4S店体检要检查哪些啊
来源：整理 编辑：汽车4s店 2024-03-30 05:00:00
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1，就职汽车4S店体检要检查哪些啊
我也是一名修理工.首先你得看他需不需要人、如果需要你可以带上你的体检表、不过也有很多种职业如果是做修理工 那够得你学了.推荐你做前台接待！桥北路的大众，浦铁一村那里有广本，柳州路上的东本，泰山新村的通用天虹，大概这么多。
2，秦提车需要做哪些检查新能源车和汽油车是一样的吗新车提车时怎么
楼主恭喜提车，首先要检查一下充电器、合格证等是不是都有。其次光线充足时才能发现车身漆面一些细小的瑕疵，所以尽量在阳光充足的时间提车。有些4S店会顾客在室内验车，但是车库里往往光线不济，所以务必将车辆开到光线充足的地点进行验车。可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。可以斜对着日光方向观察，同时多换几个角度进行观察。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。需要注意的是，当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时，最好找一条湿润的布擦拭，切忌用手指去抠。 提车还是要看要买的车辆出厂手续、合格证手续齐不齐，主要怕卖方把你的车做了抵押，这个很麻烦，新车最好请老驾去帮你试开，老驾开一圈有什么问题基本就知道啦，不要听推销员忽悠除了漆面，接缝处的均匀平整程度也是检查的重点。最好能找两台同型号的车进行对比，车门和保险杠、引擎盖的缝隙应该基本一致，缝隙过大或者宽度与其它车不太一致的话，就存在有后期修复过的可能。是不一样的，这个可以去做车检，一般来说新车是没有问题的
3，到4S店提车时应该检查什么
网上有很多的提车宝典的，但是真正的去提车的时候很难按照步骤来逐项检查的！其实简单点就好，首先外观检查，四条轮胎是否全新一致，全车仔细的看看有没有划痕，有的话让4s处理，不能处理的折价，然后是车上的电器，所有灯光检查一遍，电动车窗、天窗、雨刮、中央门锁、油箱盖、音响、空调。发动车子，打开机盖，听听怠速发动机运转有无杂音，然后踩几下油门听发动机运转是否流畅！最后如果条件允许，可以要求4s给你把车升起来看看底盘有无刮伤和漏油！这些步骤都是简单省事的，比较方便！吴永聪(上海通用别克广物君豪4S店车间主任)自己检查车的话，重点是发动机和底盘，路试一下。条件许可，最好让销售人员给二、三辆车听一听和看一看，进行比较。发动机主要是听声音，声音噪音比较小的肯定是最好的，可以试试在原地踩油门轰到3000转听一下。看底盘，主要是看是否有漏油和漏水情况，路试时建议去不平路段试一下，在经过不平路段时，留意听底盘螺丝的声音，如果有异响就要提出更换。吴师傅：如果没有什么熟人，首先第一个要凭感觉！如果一辆车第一眼看到就很喜欢，那么再去看其他车，心里也会怪怪的。第一眼的心理因素很重要。其次就是要启动车辆检查看一看，看发动机是否运转顺畅，有一点补充就是可以轻轻加一点油然后马上松掉，看看加油是否顺畅。其次看车上的空调、大灯是否工作正常，底盘就看是否有松散。焦点2：“汽车封釉”到底有没有用？ 袁师傅：“封釉”本身是一个很好的项目，让车子看起来更新净些，但是市场上很多偷工减料，所以常常做了等于白做。消费者在判断的时候，如果施工过程只有1个多时，那么肯定是假的，因为真正的封釉过程，仔细的话要三、四个小时。
4，新能原电动汽车到四S店保养那些部件
只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。新能源汽车需要保养的各个部位外观首先要进行外观检查，外观检查项包括车漆有无破损、车灯功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等。用中性洗车剂清洗车辆（清洗剂的混合比例根据厂商说明调配），用软布浸上清洁液，温柔的擦拭，不要太用力，易损坏漆面。底盘底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮,，所以保养时有必要对它进行全面检查。检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀。轮胎轮胎是车辆直接接触地面的部件，受损几率较其他部件而言更高。保养时需检查轮胎气压、四轮平衡，以及胎面是否出现裂纹或创伤。另外冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。液面防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。机舱由于新能源汽车的特殊性，机舱内切不可用水清洗。电池电池这一部分茶哥需要单独讲一下，它作为一切动力的来源，是电动汽车最特殊也最重要的部件，没有之一，自然在保养上需要注意的细节格外居多。电动汽车的电池、电机和控制器是核心，有厂家质保。 所以保养主要是检查一下电路有无老化损坏、螺丝有无松动，然后是对易损件的检查和处理，如刹车片、空调滤芯、轮胎等。总之，电动汽车的常规保养以检查为主。根据你的描述。新能源电动汽车主要保养的项目有。动力电池、高压配电箱、车载充电器和dcdc转换器。还有一些高压电路的连接进行检查及保养。同时与传统汽车相同的保养项目也需要进行检查。如刹车片。冷却液、齿轮油和底盘的一些基础项目。望采纳。纯电动汽车的核心部件为电池，电机和电力系统，主要的维护项目也是围绕着这三大件进行的，不过目前我国新能源汽车对于这些核心部件都执行的是8年12万公里的质保，部分品牌对电池还进行的是终身质保，一旦出现非人为问题，4S店都会进行免费检修或者更换的。电动汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次，项目大多为检查排除“动力电池系统，电机系统以及电器电控系统”等多达50多项。???当然，也会有对于转向系统，制动系统，空调系统，冷却系统以及传动系统等的正常检查及维护。这样看来，每次的保养项目基本是一致的，就如同人们的体检一样，每次进行的都是常规的检查，并及时排除安全隐患。所以电动汽车的整体保养费用较低。以上都为电动汽车的常规保养，其中绝大多数还是需要在4S店进行保养的，主要是电动汽车中的高压线束以及多种电力系统消费者还是难以自行检查的，同时也无法保证可靠性。1.按车型对应的维修保养手册来好点。每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。2.不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。汽车四轮保养主要是帮你检查轮胎磨损和目测刹车磨损(盘刹)，轮胎磨损是因为现在一般的车都是前轮驱动，前轮又是导向轮，所以前轮的磨损比后轮要严重，所以四轮保养时要给你做四轮交叉换位，如果前轮磨损异常的话还需要做四轮定位调前束(磨轮胎外缘或者内缘，有明显的磨损印记)，他们会把每个轮胎取下来做动平衡，检查轮胎胎纹里有没有异物，胎压。四轮保养中最主要的就是动平衡和检查磨损四轮交叉换位。很有做一个的必要，又不贵。比起换两条胎要划的来
5，新能源汽车的日常保养有哪些
新能源汽车和传统汽车一样，同样需要保养，只是保养的项目和保养的费用有所不同！燃油车主要是针对发动机系统、波箱传动系统进行保养，需要定期更换机油、机滤、空滤、汽滤等，尤其机油和机滤是保养最常见最频繁的项目，积少成多，费用也就出来了！新能源汽车都是靠电池提供能量，电机来驱动，自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。所以新能源汽车的保养比燃油车要简单省事！下面就讲讲新能源汽车的日常保养，而且以纯电动汽车为主，保养的周期一般以一年或2万公里为准：1、外观：首先和燃油车一样，先进行外观检查，包括车漆、车灯、雨刷等部件是否有老化、破损现象，功能是否完好。如需清洗车身，可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭，力度应适中，不然容易损坏漆面。2、轮胎：轮胎日常直接接触地面，受损几率较其他部件更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡以及胎面是否出现裂纹或创伤，此外需要注意，冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。3、底盘：底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，保养时有必要对它进行全面检查，检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀等。 4、机舱：机舱检查必须专业人员进行，打开机舱前做好防护工作，保养时检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，由于新能源汽车的特殊性，不可用水清洗机舱内部。5、电池：电池作为新能源车的动力来源，是最重要的部件之一，要定期到维修店进行检查和保养。保养或日常使用不当会造成电池损耗，更换电池是一笔不小的费用。6、防冻液：与燃油车不同，电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。7、燃油车维修保养会用到专业的诊断设备，新能源车也一样，出现异常时，会激活一个错误代码，发送给整车控制器，使用朗仁H6汽车故障诊断仪可以读取故障码、清除故障码、读取数据流等，H6不仅可以对燃油车进行故障诊断，也可以对新能源汽车进行全车故障检测、电池系统检测、电机系统检测等，还具有大灯调节、气囊修复、胎压复位等特殊功能，满足新能源汽车多方面维修需求。新能源汽车在后期的保养上面需要做的项目以三电为主，三电系统的检查是电动汽车保养的重点，这需要定期去4S店插上电脑过一遍各项参数，但其重要性远高于常规的目视检查。除了一般车辆保养项目外，像充电系统、动力电池组、系统检查、驱动电机检查，电控系统检查，都是很重要的。还有就是电机控制器、车身线路以及全车软件系统的升级，也是必要的。此外，新能源汽车的防冻液和普通汽车有所区别，它主要用于电机的冷却，这种防冻液需要根据具体车型每两年或者行驶四万公里后进行更换。而在日常的保养当中以车辆的外观为主，定期的洗车，确保漆面的干净，在充电的方面正确的掌握车辆的充电时间，避免出现亏电行驶和过充。最后一点就是在使用的时候，避免大电流放电，电动汽车大电流放电容易导致产生电极结晶，从而损害电池极板的物理性能，减少使用的寿命。然电动汽车和传统汽车驱动方式有些差别，但依然要进行日常的保养维护。两者保养最大的区别就是，传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等；而电动汽车主要是针对电池组和电动机进行日常的养护。纯电动车的电池组与电机代替了传统汽车的发动机来驱动汽车行驶，变速箱与传统汽车的变速箱略有不同，但底盘和电器部分与普通汽车基本一致。为了确保车辆保持最佳的状态，纯电动汽车需要像传统汽车那样定期养护，比如每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯；每两年或4万公里更换防冻液和刹车油；每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。项目一、小保养小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的间隔：小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。小保养中的用品：1、机油就是发动机运转的润滑油。2、机油滤芯机是过滤机油的部件。项目二、大保养大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养的间隔：大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。大保养中的用品：除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：1、空气滤清器2、汽油滤清器新能源汽车包括有：混合动力汽车（hev）、纯电动汽车（bev）、燃料电池汽车（fcev）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。 在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年，新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨，节约和替代石油共16406万吨，相当于将汽车石油需求削减41%。届时，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。 结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。
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