新开4s店盈利模式,4s店如何实现盈利模式

一家投资约2500万元建成的4S店，510年也不会落后。在中国，4S商店还有很长的路要走。4S店模式近年来在中国发展迅速。汽车行业的4S店是汽车制造商为满足客户服务需求而推出的一种业务。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。有评论家评论这个模式:“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争的产物。

简介:各行各业都有自己的致富之道。掌握正确的销售就能赚钱模式盈利模式，否则这个行业就没有存在的必要。如果赚不到钱，往往不是行业的问题，大多是自己的问题。为什么别人能赚钱，我们只能看着别人数钱？合作的车商中有一家很有意思的汽贸店，店面不大。在一个偏僻的角落，一楼只有100平米，二楼用来办公。店里没有样车，只有三个共主加一个销售和一个财务人员。总共只有五个人，但是每个月开的车量都很大，甚至有很多订单要做。

传统汽车行业的利润主要在于汽车的价格和零部件的利润。现在车价的利润可以说已经跌到谷底了(进口车除外)，几大网约车平台上的车价已经很透明了。再加上4S商场的一些优惠政策，这部分利润可以说是很低了。其次，配件的利润。比如豪华品牌汽车装个GPS，能多卖一两千，真皮座椅几千。而这些东西在淘宝上的话，一个GPS的价格也就几百(还好些)，更别说座套了。

因为之前一直从事汽车销售，所以身边的朋友在买车的时候基本都会问我一些关于买车的问题，也有人很好奇。对于4s store，他的车从几万元不等，对于豪华品牌则达到几十万甚至上百万元。4s店家会不会做汽车销售顾问这份工作年收入高？今天我们就来聊聊这个问题。

4s一般情况下，店铺纯利润在2000元或3000元左右，但4S店铺还有其他途径盈利。买过车的人可能都知道，4S的店在卖新车的同时会想尽办法向客户推销一些保险和装饰，甚至建议客户分期付款。每个人都知道4S商店为什么这样做，因为他们可以赚更多的钱。对于4S的商店来说，仅仅靠卖车是不可能赚钱的。一辆新车的利润最多也就几千元。毕竟现在市场价格很透明，贵了别人也不会买。4S商店只能通过其他方式盈利。

4S店是一种汽车专营模式以“四位一体”为核心，包括整车销售、零配件、售后服务、信息调查。有统一的外观形象，统一的logo，统一的管理标准，只经营单一品牌。是个性突出，渠道一致，文化理念统一的有形市场。4S店在提升汽车品牌和汽车生产企业形象方面的优势显而易见。

现在流行的说法是，对于汽车行业来说，反垄断法的实施会伴随着两个主要结果。一是厂家指导价形同虚设；第二个是4S的结尾模式。个人认为，这两个结果可能是市场的一厢情愿。从《反垄断法》的内容来看，指导式大于执行式，说明这部法律短期内很难对汽车市场这个特殊行业的监管有太大作用。然而，这一法律的颁布使4S模式盈利模式接近崩溃。

同时，在法律层面之外，厂商对经销商的控制依然有效且强硬。比如，经销商的收入很大一部分来自于按照厂家定价实现销售数字后厂家的返点(即使大量压货)，当法律规定不是很详细时，行业协会就不能发挥有效的监督机制。这笔收入成了厂家可以灵活运用的杠杆，掌握着经销商的命门，同时，对于厂商来说，在汽车行业坐大国美、苏宁的同时，让市场来定价，是绝对不能接受的。