4s店现在有什么库存汽车清货，我想库存车不知道哪里才能买到我想买奥迪库存车
来源：整理 编辑：汽车4s店 2024-03-28 02:43:20
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1，我想库存车不知道哪里才能买到我想买奥迪库存车
奥迪的库存车，建议您最好还是去当地的奥迪汽车4S店，或者该车子的二级经销商那里看看，或许能够找到
2，哪里有卖库存车的
正规库存新车卖是建议4S店或者车行。一般库存车还是要到4S店购买。库存车并不能简单解释为长期滞销车，它真正有两个定义，一种是4S店内合理存放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有任何缺陷，另外一种则是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月还没有销售出去的车辆。库存车买法说明随便哪里都能买到库存车。现在汽车市场可以说是供大于求，产品本身更新换代就很快，稍微过时一点就有沦为库存车的危险，每个4S店有，二手车市场也有，还有许多网络销售平台。但是二手车市场良莠不齐，鱼目混珠，有些不良商人为求利润大，不惜把进水车，问题车外表修正好冒充新车，所以还是到4S店里靠谱点。
3，现在4s店的h2是不是都是库存车
您好，你看4s店的h2是不是库存车看车子上面的标牌就可以看出来，一般超过标牌上面的出厂日期半年以上的就属于库存车了。是的，4s店换的门都是副厂的，质量没有原装的好，如果车门被刮倒不是很严重建议还是不要换门了，校正就可以了。
4，4s店能到库存车吗
在4s店可以购买库存车。一般情况下，4s店会将保管期超过三个月的车辆归类为库存车，并针对不同的保管期制定不同的促销策略。有几种方法可以识别库存车：首先，可以检查汽车的铭牌，也就是出厂日期。这个可以在车身上找到相应的标签，是最简单实用的验证方法。其次，可以检查机油的颜色。如果车辆是库存车，机油会变得混浊并带有杂质。由于库存车长期没有使用，原厂出厂时加的机油随着时间的推移而改变。而新车则刚刚加入机油，颜色非常亮丽且没有杂质。同时，也可以观察里程表上的数字是否过大。一般而言，行驶距离在50公里以下的车辆就是全新的。最后，可以检查电池是否有电。由于库存车长期未使用，所以电池的电量也可能减少。因此，在购买车辆前一定要先尝试发动引擎，如果无法启动则说明这是一辆库存车。
5，4S店卖不出去的库存车都是怎么处理的
消费对生产的拉动作用是不容小觑的，但消费也有滞胀的时候。4S店的库存车就是这个道理，因为不可能每次进新车都恰好销售一空。在店内滞销三个月以上的基本就划入“库存车”的范围了，进口车要久一点，大概在六个月以上。那么这些库存车都是被怎么处理的呢？库存车中也包括给顾客试驾体验过的车或者车展上用于展示的展览车。多数品牌都要求试驾车要在在六个月到期前卖出去，4S店如果没能在期限内完成任务，就要想尽办法对付这些库存车。一是找到二手车市场经销商，二是给优惠价推动销售或者以内部价卖给店内人员，再由他们改动价格卖出去小赚一笔。现在二手车市场的火热程度不亚于新车市场，毕竟有多少预算不够的人要在二手车里大浪淘金。二手车市场的“准新车”就是4S店的库存车。有些库存车根据厂商的要求是不能直接降价卖给消费者的，所以便有了转到二手车市场再销售的地下渠道。因为毕竟二手车商贩掌握很多客户资源，经由这些商贩转卖可以回收部分资金，而这些二手车又几乎是全新的，基本不用担心会卖不出去。有时候4S店也会做合情的打折处理，拉动消费。这时店长可能会提出给销售多分提成，促进销售的工作动力。如果销售成功卖出这批积压车，盈利和销售对半分也不是不可能啊。所以在这种高薪的诱惑下，很多人会积极想办法销售这些库存车。现在这个年代，所有东西更新换代的速度都飞快，一辆车卖不出去的同时新车也没有停下上市的脚步。假如把这些卖不出去的库存车一律做降价处理，势必会打击整个汽车市场。国外处理库存车的最后一步是把这些车放在一个地方集中回收；国内一般不会这样心甘情愿的蒙受损失，4S店或经销商往往会更换库存车的部分零件，常见的有轮胎、雨刮条等。要买这些车的朋友需要注意，如果是试驾车，那么底盘、轮胎、发动机等部位的轻微磨损不可避免，但要是存在严重损伤，肯定是不能领回家的。到最后，如果上述方法都行不通，那么这些车就会被全部拆卸，销售方会尽力把能再利用的再利用，按照零件的价格再出售，毕竟能赚一点是一点。
6，4s卖不出去的库存车怎么处理的
对于国内现有汽车，库存一般是指从生产下线之日起超过3个月未售出的汽车。如果车辆是从海外进口的，这个时间可以延长到4-6个月甚至更长，因为预约车辆通关的时间消耗。“库存车”这个词听起来自有“滞销”、“劣质”等属性。大家经常会看到一些媒体文章跟你说库存车的危害，其实并没有那么大的危害。如果在知道是库存车的情况下购买，很多时候是性价比最好的选择。库存车为什么存在？无论是4s店还是厂家，在流水线、批量运输的模式下，除非爆款初期是因为产能不足，否则库存车会长期存在，只是数量的问题。首先要纠正很多小伙伴的一个误区:库存车一定是销量不好的车。即使是最畅销的爆款车，一般也只是在制造初期产能不足。现在的汽车制造能力早已超出了大家的想象。销量好的时候，工厂永远都是人和机器占着，产能不用担心。这里肯定有人会想，为什么汽车厂商不按照现在的销量来制造车辆呢？如果销量增加，让客户先预约再做。这就涉及到一个消费心理的问题。买车往往是一种冲动消费。如果没有现车，客户很可能会转用其他车型。毕竟一辆车死忠粉不多。当然现实中也出现过一些强势车型，比如第一代途观，当时我还在上汽大众，在订单泛滥的年代产能确实跟不上。预订后，客户不仅要等，还要加价，甚至要加价半年。即便如此，第一代途观的销量好到让所有车企都眼红。然而在如今的汽车市场，各种车型百花齐放，第一代途观的现象级销量很难复制。所以库存车是一个绕不过去的存在。出售库存汽车的三种最常见方式。库存车最后都卖给谁了？毫无疑问是准客户买的。当一辆车变成了库存车，一般4s店都会先在店里卖。当顾客对目前的折扣不满意时，4S商店通常会告诉顾客有价格更优惠的库存车可供选择。当然，如果汽车存量过大，零售客户短时间内很难消化。商店和汽车制造商之间将达成另一种合作模式:员工以折扣价购买汽车。一般来说，在这种模式下，4S店不会亏本，最多赚一点。但如果员工优惠购车价格低于4s店，厂家一般会给予现金补贴或政策补贴。比如员工优惠购车也算4s店的销售业绩等等。达到一定数量后，再返还给4s店进行销售奖励。总之，即使是便宜的库存车，4s店也不会大概率亏损。当然，如果库存时间过长，比如超过一年或者更新换代的车型上市了，放在店里继续零售就很难卖出去了。这时还有另外两种销售方式:1.4S店直接上牌，作为官方二手车销售。2.批发给二手车行，作为二手准新车出售。我们在很多二手车交易网站看到的显示0公里的二手车往往就是这么来的。当然现在一些造新车的新车也玩这个套路来获得更好的销售效果。具体是哪些品牌我就不细说了，不过大家都有兴趣在网上了解一下。买库存车需要注意什么？虽然除了轮胎、电池、机油滤清器等，汽车的所有部件都会随着时间慢慢老化。，受影响较大，其他部分几个月内不会有任何问题。所以只要价格合适，一年之内没有买不到的库存车。当然，买车的时候可以要求4s店更换4个轮胎，机油机滤，电瓶。如果是露天停车，只要检查一下车的漆面有没有被蹭到就可以了。如果有划痕，一般可以换成价格折扣。毕竟投个光要多少钱？总之，只要价格到位，库存车真的好香。当然，这是基于4S店提前告知车主这是库存车的事实。如果没有，车主可以在买车时查看车辆铭牌和汽车轮胎上的出厂日期，多加注意。
7，网上说北京4s店有4万元的宝骏73O是清仓库存车请问是真的吗
1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。 2、库存车和新车车况对比 “车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。 因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。不过实际极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。3、买库存车该不该有“附加售后保障”？ 目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。4、购买库存车到底靠不靠谱？从个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查： 1）检查漆面 大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。 2）检查轮胎、密封胶条等橡胶材质橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。3）看机械：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。
8，应该怎么处理4S店的库存车比较好
1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。 2、库存车和新车车况对比 “车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。 因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。不过实际极少数4s店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。3、买库存车该不该有“附加售后保障”？ 目前消费者购车的时候一定会和4s店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。4、购买库存车到底靠不靠谱？从个人的角度来看，4s店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查： 1）检查漆面 大多数品牌4s店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4s店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。 2）检查轮胎、密封胶条等橡胶材质橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。3）看机械：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。为什么会产生库存车呢？因为在汽车的销售过程中，会由于颜色过于个性、配置过高或过低甚至是一些带有“伤病”的车型无法及时的销售出去，所以成为了车库中的常驻选手。 库存车的车况是否真的和商家说的和新车无异？我们在用车的过程中都知道一句话“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。 从我个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查库存车且没有疑问后再做购买的决定。 1、检查漆面 大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。 2、检查轮胎、密封胶条等橡胶材质 橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。 3、检查底盘 车辆底盘的检查是容易被人忽略的，弯下腰看一下避震器是否有渗...为什么会产生库存车呢？因为在汽车的销售过程中，会由于颜色过于个性、配置过高或过低甚至是一些带有“伤病”的车型无法及时的销售出去，所以成为了车库中的常驻选手。 库存车的车况是否真的和商家说的和新车无异？我们在用车的过程中都知道一句话“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。 从我个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查库存车且没有疑问后再做购买的决定。 1、检查漆面 大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。 2、检查轮胎、密封胶条等橡胶材质 橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。 3、检查底盘 车辆底盘的检查是容易被人忽略的，弯下腰看一下避震器是否有渗油，排气管和消声器是否有严重的锈迹，另外还要仔细观察下摆臂和油底壳等位置比较低的部件，是否有磕碰和托底的情况，因为4S店在调度新车的过程中，也是有可能因为操作问题伤害到车辆底盘的。 4、检查电瓶 电瓶状况正常的话，电瓶的状态显示窗应为正常的绿色。另外可以试着在关闭发动机情况下，打开远光灯、收音机等较耗电的电器10-15分钟，如果能顺利启动车辆，则表示电瓶状态正常。 5、检查车内是否有杂物 部分库存车往往会出现车内环境“脏、乱、差”的现象，比如塑料座套被撕坏、车内污物过多导致无法清洗、因胶条老化漏水导致的车内被污染等等，这些都会给日后的使用带来直接影响，但是这些细节如果当时没有被发现，等回头再来找4S店的时候就是扯皮的事儿了，有苦说不出。 6、上路实际开车感受 光看是不够的，一定要开起来试一试，没准开一圈就会发现更多的问题。比如发动机的声音是否正常、变速箱换挡是否顺畅、车内车外是否发出异响、刹车是否工作正常等。 7、检查各种油液 最后记得打开发动机盖检查一下车辆常用油液是否有亏损现象，并要求4S店协助检查机油和刹车油这两项是否有变质现象，如果有不良情况需及时更换。
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