4s店汽车保养哪个好些，保养车可以去维修店还是4s店好
来源：整理 编辑：汽车4s店 2024-01-23 22:32:59
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1，保养车可以去维修店还是4s店好
建议在质保期内的汽车的保养维修尽量选择在4s店，毕竟也是新车，很多机油之类的原厂产品也更适合原车，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，而且外面修理厂见多识广，解决后期小毛病的能力也更好。但建议变速箱油、差速器油、汽油滤芯等尽量还在4s店换更有保障，一是因为原厂油的缘故，二是一旦因为加了不合适的油出了问题，特别是自动变速箱和各种差速器一出问题很难修理，成本太高，另外就是换油的方法和仪器，很多车型换油方法并不是很相同，在4s店做会更放心一些。如果是钣金修理，除喷漆个别颜色4s店比较正一些之外，修复效果差别不大，但也要选择口碑好的修理厂。轮胎的更换修补，包括四轮定位、动平衡在外面轮胎店就完全可以。 如果能找到在4s店干过多年的师傅在外面开的修理铺，这是最好了，既能降低费用，技术也够专业，当然，如果是经验比较丰富的车主，很多保养维修自己就可以胜任。1.路边店价位便宜。2.4s店用假货可以委屈，路边店就有些麻烦。3.技术都差不多，有的路边店的修理师傅经验更多。大的问题，需去4s店保养，价格虽高点，但买个放心；小的问题街边维修店保养也没事。当然可以了，但是如果不幸在保修期内出现了质量问题，4s店是不提供保修服务的，要收费维修的。汽车维修保养要到哪里去做？相信有百分之八十的朋友在面对这个问题的时候，答案都是去4s店做保养，为什么大家都会选择4s店，而不是选择街边的那些小的汽车维修保养店呢？我们下面就来一起分析一下这其中的原因。其一，4s店肯定是最专业的，对于...其实车辆没有那么娇贵； 在合理的时候去换油（自己买油和滤），空气滤也可以自己动手换，空调滤也可以自己换，其他的没什么啊 维修站不是有些贵，那是非常贵建议在保修期内还是在4s店进行保养,这样如果有任何故障问题都可以有官方提供配件、服务。出保修期之后的正常保养就可以在一般店面做,科鲁兹二保应该只需要更换机油、机油滤清器,空滤和空调滤没必要那么快更换,所以700元的价格有点贵。
2，汽车保养去哪好4s店和修理厂到底选哪个
理解的没有问题，只要是送的没有多少是好品质的产品。去4S店保养，可以保修，一般4S店都会以没在他这里保养为由拒绝保修，出了保养周期可以去专业的店面保养。去其他保养店，一定找一个信的过的店，这样机油和滤清器才会有保障，不要太在乎价格，从来都是一分价格一分货。修理厂保养，最好找机油代理店。第一次要全程看着，这样才会认真一些。我是倾向在外面保养，机油机滤都可以用更好，家里S90目前就是自带GT魔力红机油和曼牌机滤上的汽修店换。4s店送的那种原厂机油机滤能跑5000公里就很不错了，更别提什么动力，用GT魔力红配曼牌起码能跑过万，12000公里左右更换刚刚好，一个周期下来动力都能保持的很强劲。不过我是前一万公里，首保二保三保都在4s店做完才自己保养的，毕竟送了免费三次还是可以用一下，每次提前去换一下就行。建议是，质保期内尽量在4S店保养，出了质保期再去外面的维修厂。另外新手小白也尽量选择选择4S店保养，有相关经验或熟识的修理厂，就可以选择不再4S店保养了。建议在质保期内的汽车的保养维修尽量选择在4s店，毕竟也是新车，很多机油之类的原厂产品也更适合原车，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，而且外面修理厂见多识广，解决后期小毛病的能力也更好。但建议变速箱油、差速器油、汽油滤芯等尽量还在4s店换更有保障，一是因为原厂油的缘故，二是一旦因为加了不合适的油出了问题，特别是自动变速箱和各种差速器一出问题很难修理，成本太高，另外就是换油的方法和仪器，很多车型换油方法并不是很相同，在4s店做会更放心一些。如果是钣金修理，除喷漆个别颜色4s店比较正一些之外，修复效果差别不大，但也要选择口碑好的修理厂。轮胎的更换修补，包括四轮定位、动平衡在外面轮胎店就完全可以。 如果能找到在4s店干过多年的师傅在外面开的修理铺，这是最好了，既能降低费用，技术也够专业，当然，如果是经验比较丰富的车主，很多保养维修自己就可以胜任。
3，哪个地方汽车保养比较好求推荐
你好!个人已经买车5年了，行驶了12万公里，在买车质保期内我个人还是建议到4s店去保养，虽然价格贵一些，但是会涉及到你的车辆二手保值率以及质保期内的零部件损坏索赔，在质保期过了之后就可以到当地的知名维修站进行保养维护，保养最多的就是换机油，一定要保证机油是真得，其他都无所谓。4S店太贵了，只要材料是正品到哪都一样，汽车的质量是厂家按照国家规定给与三包的，不要听4S店忽悠，车上有行车电脑，你有没有根据要求保养行车电脑都查得到，厂家赖不掉。建议上点规模的一站式快修店，不要在小门店里保养。小门店什么证都没有，为什么还能存在马路边？我给大家从现实状况分析一下：1、开店的人；小门店的老板多数是在正规修理厂混不下去的人，技术不咋地，老板看不上，工资不高，老是说自己干了多少年多少年，这种人干一百年也是二半吊子。2、服务质量；技术不咋地，工具不全，设备没有，不管什么车什么毛病都敢接下来修，修不了的就从外面再找一个二半吊子来研究，有点技术的修理工也不愿意到这种修理店搞的一身油，研究不好的就忽悠车主说是大问题让车主拖到4S店去，耽误客户时间不说还把车修坏了，往往小毛病能修出大问题。3、收费标准；正规的快修店服务一致、质量一致、收费一致。小门店信口开河，看人收费，不注意你就被他宰了。4、配件质量；小门店多数没有库存，专门联系那些卖假货的随要随到，都是最便宜的。价格给你报的不算高，你就是和他说好了用原厂件，最后给你换上去的还是假货。保养的风险就给大了，机油假的、滤芯也是假的，。他们要追求利益最大化，不给你搞假货根本没有钱赚。就说市场上的嘉实多磁护吧，这个机油4升装的小保养一次大概要肆佰露头，小门店只要300就够了，为什么呢？告诉你：假冒磁护的进货价格大概是150-160元4升，正品磁护的价格需要260-280元4升，假机油滤芯均价7块，正品机油滤芯价格在20元左右，小门店没有附加服务，正规店还有洗车、PDI检查，玻璃水，刹车油防冻液等等的添加，小门店的毛利润大概是140元左右，正规店的毛利润大概是80元左右。不是价格问题，关键把发动机搞伤了，好多车就是在这些地方保养造成发动机噪声变大和烧机油的。
4，4S店保养换嘉实多和美孚哪个好
建议GT机油，是PAO基础油，PAO大家肯定也有了解，但是GT机油和其他的PAO不一样的就是他的PAO含量比较高，而且价格比其他的低，原因是他添加剂的技术上的突破，能很好的让PAO和添加剂融合，这就降低了成本，综合性能还很高，所以说这是PAO机油里面性价比最高的，就拿我之前用过的嘉实多极护来说，刚换上的时候还不错，感觉很轻快的，但是到了3000公里的时候，就感觉动力弱了，油耗上升，GT机油的话是在8000公里有感觉到衰减，动力减弱，但是油耗没有上升，这也是为什么现在都喜欢用GT机油的原因。买车的时候，那是各种比较哪款车更适合家用，哪款车性价比更高，如今到了汽车保养，我们又开始比较机油的好坏，说真的，一个交通工具整的这么累也不知道值不值得。今天说的就是最近很多车主咨询的关于机油的三大品牌，壳牌、美孚和嘉实多，哪个品牌的机油性价比更高？或者说是家用车到底该选择哪个品牌的机油更好一些。讲真，如果我说这三款机油都差不多会不会挨打呢？实际上，我个人觉得对于大多数车辆来说，如果不是特别的豪车，基本上选择这三款机油对于发动机都没有什么问题，还真没听过谁的车是因为用这三款机油出现问题的，当然，假机油除外。其实目前有很多人已经给这三款机油列出个所谓的优缺点，先简单看一下，有网友的总结的各大品牌的几个优点吧：第一个，日系车喜欢的壳牌，相对来说偏向于清洁积碳等方面，一个很实用的卖点，另一个就是比较省油，当然，这个只是很多车主说的，具体是否真的能够省油，相对于老发动机来说，如果真的能很好的清除积碳的话，省油还是能做到的，这两点我觉得还是比较吸引车主的。第二个，德系车喜欢的美孚，实际上对于大多数喜欢加全合成机油的车主来说，会发现美孚占用的比例是相对较大的，毕竟美孚主打的貌似就是全合成，虽然说三家都有，只不过美孚可能做得更细致、更精致一些？第三个，北方车主喜欢的嘉实多，据说嘉实多在冬天的表现更好，但是实际上真的没觉得有多大区别，至少我这里还没到黑龙江，却没出现过其他两个品牌正常机油打不着火的现象。只能说这个卖点比较一般。其实我个人觉得，机油这东西，一方面看品牌，另一方面也是看机油型号的，并不是说所有的机油都是好的。就像汽车轮胎一样，你总不能要求最便宜的比最贵的好吧，即便是不同品牌，也是这个道理，所以说，还是要看具体价格的。另外一点就是看真伪，为什么很多时候我们不敢随便在路边店选择机油，纯粹是因为怕买到假货，虽然有的时候外面的很多机油非常便宜，但是真的敢入手的还真的没几样。另外，很多4S店的机油都是所谓的原厂机油，这里强调一点，原厂机油并不是说车企自己生产的机油，实际上也就是所谓的和机油品牌合作生产的机油吧了，这个并没有多么惊艳的地方。个人觉得在保车辆可以考虑4S店换机油，出保的话，自己买机油就可以，同样价位的机油真的不必4S店里的差，言尽于此，自己品味。每个牌子都有好的有差的，具体好与否还得看型号。但是每个车不一样，根据自己的车子选择适合的等级就好，我自己用的是sm级，比4s给的sl级肯定要好。还有更好的sn级呢！看看4s给你的的什么型号的机油，个人觉得如果是sm就没必要换，如果是sl，提前一点更换就好。你提到的三个牌子都不差。以上回答你满意么？
5，保养车子是去4s店保养还是去途虎养车划算
单就保养花费来说其他机构肯定比4S店便宜。但车出问题涉及保修就麻烦了，大部分厂家规定车在其他机构保养过的话就不给享受保修待遇了，当初大众的DSG出问题召回和延长保修期的时候就强调过这个要求。所以建议车在保修期内尽量在4S店保养，出保了再找可靠的、经济的维修厂店途虎当然可靠啊，途虎是国内首屈一指的B2C养车平台，去途虎做保养是各方面都有保障的。第一就是保养用品品质方面，途虎所销售的保养用品100%保证正品，第二是就是物流方面，途虎的自有物流效率很高，第三就保养门店方面，全国13000家品牌合作门...1、首先是大部分车主最关心的问题就是银子，都知道去4S店那银子如流水真是说没就没啊，反正这问题大家都知道就别来说我诋毁他了。反观途虎，我感觉啊途虎算的上是业界良心了，因为走得是厂家直供所以价钱自然不用说，那是相当便宜；而且因为是厂家直供所以货源是有保障的，毕竟厂家来货肯定是正品，总不能是假的。2、还有就是有的4S店师傅干活的时候是不让你在旁边观看的，把你哄到休息室去；有的休息室还好有个显示器可以看到情况，有的休息室屁都没有，即使能观看也不清楚。俗话说“害人之心不可有，防人之心不可无”你不在边上看着谁知道给你整什么猫腻，这些事还是得注意的。反观途虎，途虎是可以全程观看操作过程的，师傅也不哄你去休息室，师傅还挺乐意你在旁边的，因为可以显摆他的手艺好~3、再说说怎么去的问题4S店是固定地方的，说白了他让你去哪你就得去哪。在看途虎呢，途虎是你下单后自己指定去哪个门店进行保养，你可以找好评多的也可以找离着近的，说白了就是你想去哪就去哪想怎么来就怎么来，这可比4s店爽多了，对吧。4、最后就是所有车主都关心的问题就是技术！！！拿我举例我开车年头也不少了，刚开始也去4s店，这个必须得承认4s店技术还是不错的。但是后来我接触了途虎，我当时感觉最让我心动的就是真便宜呀。后来到店师傅开始操作时我仔细看了看，可以说不比4s店要差，而且因为可以全程观看，发现师傅细节做的也很到位，但4s就不是因为老被哄到休息室好多都看不到。我也贴上自己的单子，以供参考。保养车子是去4s店保养还是去途虎养车划算，如果车子在质保期以内就在4S店里面做保养，反之，当然是去途虎养车比去4s店保养来的划算多，具体也要看保养的类型。车辆要大修，就要找一类厂。如果只是小修，找二类厂也可以。如果只是换轮胎、车身美容，那就找一家专业的三类厂也无妨。这个是针对不在质保期内的车子。如果在质保期内，单就保养花费来说其他机构肯定比4S店便宜，但车出问题涉及保修就麻烦了，大部分厂家规定车在其他机构保养过的话就不给享受保修待遇了。扩展资料：4S店的专业性主要体现在三方面：一是每次保养会对车辆各个系统进行检查，保证车辆各系统工作正常；二是维修师有进行专门的品牌培训，擅长该品牌车型的维修，维修质量有保证；三是基本上不会出现不良零配件和不良安装，这是普通维修厂难以达到的标准。必须肯定，有部分维修厂按照4S店的标准和流程来要求自己，做品牌，做口碑。假如遇得到这种店，是物有所值的。什么时候会换车，这是重要的决策依据。假如使用年限超过6年，出于安全考虑，建议长期在4S店进行保养，其次是专业的维修厂。保养车子是去4s店保养还是去途虎养车划算，如果车子在质保期以内就在4S店里面做保养，反之，当然是去途虎养车比去4s店保养来的划算多，具体也要看保养的类型。车辆要大修，就要找一类厂。如果只是小修，找二类厂也可以。如果只是换轮胎、车身美容，那就找一家专业的三类厂也无妨。这个是针对不在质保期内的车子。如果在质保期内，单就保养花费来说其他机构肯定比4S店便宜，但车出问题涉及保修就麻烦了，大部分厂家规定车在其他机构保养过的话就不给享受保修待遇了。扩展资料：4S店的专业性主要体现在三方面：一是每次保养会对车辆各个系统进行检查，保证车辆各系统工作正常；二是维修师有进行专门的品牌培训，擅长该品牌车型的维修，维修质量有保证；三是基本上不会出现不良零配件和不良安装，这是普通维修厂难以达到的标准。必须肯定，有部分维修厂按照4S店的标准和流程来要求自己，做品牌，做口碑。假如遇得到这种店，是物有所值的。什么时候会换车，这是重要的决策依据。假如使用年限超过6年，出于安全考虑，建议长期在4S店进行保养，其次是专业的维修厂。
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