买汽车为什么不到4s店，为什么现在很多人不去4S店而是去买平行进口车
来源：整理 编辑：汽车4s店 2024-01-08 09:32:46
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1，为什么现在很多人不去4S店而是去买平行进口车
其实平行进口车往大了说可以遏制4S店的垄断，增加人们的购买途径。价格便宜，配置也丰富甚至更好，很多新发布的车型可以比国内4s店引进的快，还有很多国内没有引进的车型也可以买到。比如像深圳的聚星汇名车，美版、加版、墨版、欧版还有中东版的车都能买到。
2，为什么要去4S店买车 不在4S买就没有保障吗 维护不给维护吗不在4S
4S店相对比较正规，因为是汽车生产厂家经过认证后授权的。不在4S店买的车一样可以去做维护保养你没让他赚到钱，他肯定不乐意帮你做免费项目啦。。。4S是正规的与汽车厂家合作的销售单位,车的质量有保证,很少会出现翻新车等等!其他的地方买不知道了,关于保养其实在哪买都给你保养,因为保养是另外计费的,卖车其实不赚钱,维修才是大头!f3这款车，由于零配件质量原装和非原装得质量差距不大，在4s保养没有什么必要，在综合店买便宜点的去外面找个信得过得维修店做维护比较划算不是这样的！4S店是销售服务两部分的！只能是在4S店买的车在该4S店服务部分有一定的优惠！其他没区别的！首次保养什么的全部是在4S店！都是不收费的！你的车有什么问题在索赔范围内都可以到4S店进行索赔！都是不收钱的！
3，为什么有的车4s店没有汽车商城有
你好，有的已经停产【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】为什么有的汽车商贸公司的车要比4s店的便宜不少？要想说起贸公司为什么给4s店的车便宜，第一个问题就是，成本低，这个成本主要是向运营成本。4s店的有几个成本固定支出是非常难以解决的，第一个是店面的成本，固定资产太大，非常难以解决削减。第二是，每个月，资金流动成本，需要订车完成任务，并配建完成任务，这个需要庞大资金支出，需要银行贷款。这个很难下降。第三是人员成本支出，大家都知道，现在每个人工的成本是非常高的，我们一个4s店的大概需要上百人，甚至几百人的团队在给大家做服务，所以这个成本也非常高而且冒电了，可以雇两个人到三个人，那么用现金买一台车卖车，没有资金压力，店租的成本也非常低，所以这些赛段无法比拟的。他们可以跟单现金，拿到很低的价位，车塞在为了冲量，就可以给他们很低的价格，而他们的销售那家的加价率也低。当然，汽车是特殊商品，为了保证质量，大家尽可能还是在4s店去提车，因为这样而品质索赔的更容易得到保障，在七宝店也有可能拿到问题车，如果在其网店购买的建议呢，大家把各种手续包括合格证的都要检查全面。最好不要买到事故车或者翻新车就可以了。可能是二手车，或者是小批量的进口车，基本上没有质保的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
4，为什么买车要去4S店难道没有品牌车专卖店吗
新《汽车品牌销售办法》已于2017年7月1日起实施，并同时废止2005年发布的《汽车品牌销售管理实施办法》。 新《办法》最大的亮点是：打破汽车销售品牌授权单一体制，创建“三多”模式，供应商可通过多种渠道销售汽车，经销商可以销售多品牌汽车，消费者可以通过多个渠道购车。新《办法》四个突破： 一、从根本上打破汽车销售品牌授权单一体制。实行授权销售与非授权销售并行，销售汽车不再必须汽车品牌商授权，汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车销售形式。 二、标志汽车流通体系真正进入社会化发展阶段。国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，经销商开展多品牌经营，不同汽车品牌企业可以共建共享销售网络和售后服务体系。 三、有助于更好发挥汽车消费的顶梁柱作用。助力汽车流通网络向三四线城市和农村地区下沉；消费者的选择权、知情权将得到更大程度的保护，消费更加透明、便捷、实惠，消费体验得到提升。 四、有利于促进汽车流通全链条协同发展。积极推动汽车销售和售后服务分开，有助于促进汽车售后服务的专业化、社会化发展。明确供应商不得限制配件生产商的销售对象，不得限制经销商、售后服务商转售配件。新《办法》与旧《办法》的不同：1、《汽车品牌销售管理办法》变为《汽车销售管理办法》；2、单一品牌授权模式改为允许授权和非授权模式同时存在；3、首次授权期限不低于5年；4、将供应商安排销售与售后服务改为供应商不得对经销商要求同时具备销售、售后服务等功能；5、供应商不得强行规定经销数量基础上，新增供应商不得干涉经销商的销售数量、库存、转售等限制；对消费者而言： 4S店品牌授权经营模式，让厂商和经销商在整个汽车产业利益链地位明显失衡，出现国内汽车售价过高、售后服务价格过高等一系列问题。非授权经营模式出现后，更多的社会资本已进入汽车流通行业，消费者选择空间将变大，消费体验或许也已有所改善。你所在的当地肯定早就有了汽车超市，只不过你没有注意到呢！不是一个意思，4s点其实就是4个s，ssss，维修，保养，销售一体化，专卖店只卖不修
5，为什么汽车只有4s店呢
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。
4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。”
因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。
3S即重视需求的销售制度（Sales）、健全专业的服务系统（Service）、完备充足的零件供应（SpareParts）。
4S店包含整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。所以简称4S店.
简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的
现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店.这些厂家直接向4S店供应整车和零配件,4S店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的.
由于4S店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的.
上面说到厂家只向4S店供货,那么4S店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图,他就会向4S店要货,然后买给消费者.厂家一般是不允许4店这样做的.但4S店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的.
对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4S店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4S店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子毕竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦.
4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写，虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在专卖店的建设上，国外的专卖店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内专卖店大，但国外专卖店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的专营店都有自己的试车场，想试车随便哪辆都行。行家介绍：在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。
目前一些企业已经向5S店（增加一个二手车置换）和6S店（增加一个车主俱乐部）发展了。
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