为什么4s店汽车做油漆这么贵，车子的油漆为什么那么贵啊
来源：整理 编辑：汽车4s店 2024-01-21 00:32:12
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1，车子的油漆为什么那么贵啊
我车四面八方都有划伤的、、才懒得去补。。只要不是一大块的在塑料上的就睁一只眼闭一只眼吧、、没事的。。
2，汽车喷漆为什么这么贵
轿车涂装工艺流程：copy1清洗壳体;2磷化处理;3电泳底漆；4涂封闭胶;5送人无尘车间喷中bai途免打磨底漆(165℃);6喷涂面漆(135℃)。这么多个工序，喷漆颜色调制，工作环境，技术人员工资等等du，都是价格的高的原因。zhi 而且轿车就中国人民dao生活水平来说，也算个奢侈品。买了车就等于再娶个老婆咯，多花钱很正常呀。现在干什么都涨钱啊 喷漆也有很多种类漆质量不同价格也就不同啦再说同样是全车喷漆有的地方只管喷能不拆的就不拆有的地方虽然贵但是活干的漂亮如果是自己的车多花点钱也无所谓您说对吗
3，为什么越好的车补漆越贵
汽车补漆的价格范围比较大，主要三个方面1、和汽车的品牌有关系大家都知道，不同的品牌车子质量不一样，汽车的修理和保养费用也不同，我们平常接触的汽车车漆主要有普通漆，金属漆，珠光漆这三种，不同品牌的汽车所用的车漆等级是不一样的，好的车子一般都用金属漆或珠光漆，所以路上看到那些豪车颜色都特别亮，所以几十万的车子和十几万的车子，补漆价格就会相差很大。2、要看你去的是什么店补漆需要无尘的环境，这样补上的漆才不会看到有杂质，无尘车间建造成本是很贵的，一般路边的维修店都不具备这样的条件。4S店做补漆，一般用车子型号配套的原厂漆，再算上工时费，一平米的补漆价格少则几百，多则几千元不等，所以大家都觉得4S店补漆特别贵。而普通修车店，用的是普通漆，钣金并重新烤漆每平方米两百到三百元不等，王哥最便宜做过150元的补漆。你要是开车几十万的车，去普通修车店做补漆，补完以后你仔细看，车漆是有色差的。这就是所谓的一分钱一分货。
4，为什么豪车刮块漆修这么贵
1、豪车发生比较大的损坏，在很多进口车4S店，通常都是“只换不修”；一般某些高端车型之所以还只是停留在进口车层面，是因为他们的很多技术都是保密的，即便是其在中国设点建站，也不可能把所有的技术传授过来。也就是说，一些核心部件坏掉了，经销商不是不想修，而是没有能力修；要修也可以，从厂家聘请专家过来，所有费用都需要买家买单，这些成本肯定比更换零配件价格更高。2、豪车零配件从国外引进，层层加价导致售价很高；仅仅从零配件价格来看，其成本、售价也因为各种各样的原因，总是比国外高出很多。与许多合资和自主品牌车型不同，进口豪华车的零配件大都需要从国外引入。而一个配件从国外厂家出来，几经周折到达车主车上，已被层层叠加了诸多利润。汽车在国外生产时，零配件及材料都是全球采购，可以将成本降低；所以，配件出厂时价格应该不会太贵。但一般来说，国外的原厂件安装到消费者的车子上，必须经过这样一个渠道流程：厂家——零配件周转中心——零件总进口商——4S店，周转中心要利润，零件总进口商要承担关税和利润，4S店也还要赚钱，而这些到最后都需要由车主亦或者是保险公司来买单。3、品牌形象需要大多数进口豪华车本身对品牌就非常重视，表现在售后方面，就是一种超乎寻常的严苛。比如最普通的喷漆，普通国产车用的漆和进口豪华车无法相提并论；一款豪华车如果需要重新补漆，即便是很小的划痕，4S店大多会建议车主更换整条保险杠或是车身其他部位的面板，就因为同样的油漆，国内的4S店根本调不出来，或者说根本喷不出完美的效果。同时出于维护品牌形象的需要，进口豪华车4S店的建店标准也非常高。"走进豪华车4S店，就像走进一座宫殿或豪华酒店"，为了打造这种高端的消费环境，经销商花费自然不菲。这所有的一切，都是羊毛出在羊身上，最终还是由消费者来买单。不贵怎么赚钱，怎么体现车主有钱，而且用的物料也是不一样的，豪车一车油漆重做也要6-7万，原厂油漆质量比后面做的又是天壤之别了。所以现在都在寻求漆面最好的保护方案。
5，4s店钣金喷漆为什么贵
一般来说，品牌档次越高的车，车漆档次就越高，普通路边摊对车漆的还原能力越不容易得到保障。此外，除了漆层的差别，还有漆色的差别。工序的细致程度、操作空间尘土多少的环境上，都会和路边摊存在明显差别，另外，在漆的环保程度上，也会有成本上的差别。路边店在色漆比对上基本只能靠漆工师傅的手艺了，因为车辆种类繁杂，通常也不会有厂家的标准色卡，甚至有色卡情况也不一定会照流程使用，所以往往会出现师傅调好漆后喷在一小块色板上放车身旁靠肉眼在阳光下对照原车漆，虽说这也是程序之一，但在缺乏原始色漆配比数据数据的情况下只能仰仗漆工的技术和心情了。而如果涉及到钣金，差异则会更为明显。4S店操作工具的先进程度一般来讲要领先于外面，比如最简单的门板撞了一个坑这种情况，需要进行钣金拉拔。无论是路边摊还是4S店，当然不是简单的敲敲压压，而是用这种点焊的形式把这种圆环连接在金属板上。另外，先进工具对金属面的破坏也能有所减小。而至于路边摊，一则在师傅方面太考验你的运气了；二则即便能得到上佳的外在效果修复，但过程中对车体的破坏就不大可控。4s比普通的修理铺好。也可以找普通的修理店，不过最好是专业补漆的店。你想去哪里都可以啊,~~~一般是4s店或者是外面的修理厂都可以,只是4s店维修相当来说贵一点,维修质量方面可能比较好点,外面修理厂相对来说比较便宜,但是质量方面差点吧~~~如果你是想以此为以后职业的话，建议还是去4s学。4s不光设备先进，师傅的经验也不错，而且信息页是及时更新的，而外面的店，先不谈规模大小，单论客人的数量就没有4s店多，有些人对这些店不太信任，这样带来的后果是，你接触的车型少，尤其是只要有好的师傅给你干活就行，技术在于师傅，车的刮碰很正常修理厂就行。希望我的回答给你帮助。修理厂面向的车子多，可以学到经验。4s店管理更规范，技术更为专业（但是只针对一种车）。钣金喷漆这个行业，本人劝你还是少碰这行。喷漆虽然利润高，工资高，但是都是短命的活。这个漆太毒了。毕竟是自己掏钱，还是去一般的修理店好了。4s店至少贵一倍的。像你那个叶子板（你说的护板）变形了的话，半天时间就可以做完，满喷（整个叶子板都喷漆一百五十，但前提是变形不是很严重，如果严重最多加五十的），只喷局部（变形那里）的话，一
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