汽车4s店为什么没有修车的，你的汽修店为什么没人来修车
来源：整理 编辑：汽车4s店 2024-03-01 21:54:43
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1，你的汽修店为什么没人来修车
1你的客观条件（设备，场地等等）不足2你的自身条件（技术，认可度）不够你好，现在大部分修理厂都是以诚信为本，给你弄的不好下次不来了，不是嫌生意多嘛？
2，车辆本身问题 4s店为什么不上门维修
如果你是想在4S店发展，去三菱4S店是个不错的选择，但是我需要提醒你的是，如果你不想安于在4S店的话，我建议你在4S店的实习期不要太久，因为在4S店学到的知识有限，3、4个月足已~~你好 不是非得在4s店才可以，也可以在维修厂。你打保险公司电话的时候可以告诉他们 我在维修厂里定损【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
3，为什么4s店国庆节前不受理维修车
你好，因为国庆节他们放假。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】因为修理师傅们也是人。也需要休息。放假。希望体谅。祝你行车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好 4S店是不放假的 不受理可能是店里有什么特殊情况【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好，国庆大家都休息，国庆过后在去吧，体谅下别人也很辛苦【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好 4S店是不放假的 不受理可能是店里有什么特殊情况【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
4，为什么没有专修丰田本田的修理厂
出了4S店以外，到处都有专修大众，奔驰，宝马，奥迪，路虎，捷豹的修理厂，但却从来没看到过专修丰田，本田，日产，雷克萨斯的修理厂？对于这个问题，一时半会也没法解释，不过通过盘点6款10年开不坏的车辆，貌似这段总结，还有些道理。普拉多在越野圈里边，一直只有两类，一类是丰田家的硬派越野车，一类是其他。尽管陆巡也是如同普拉多一般的神车，但由于高达百万的价格，我们只能讲这一个席位留给性价比更高的普拉多。俗话说“开不坏的霸道，修不好的xx”普拉多在国内十分受消费者欢迎，无论是否喜欢越野，都对它充满了喜爱，不仅仅外观霸气，而且越野能力出众，能轻松应对多种多样的复杂路况，在并且在国内被广泛使用，在川藏线以及各种环境恶劣的地带都能看到普拉多的身影。开不坏，也就是人们如此崇拜它的主要原因。汉兰达故障率低是丰田的传统，自然也是汉兰达的传统，而最新换代的汉兰达是北美款和国内同款。只不过为了适应国内的法规，第三排减少了一个头枕，名义上变成了7座车，实际却能坐8个人。与凯美瑞共用了底盘系统，且与雷克萨斯RX亦拥有浓厚的血缘关系，空间宽敞、简易维修、经久耐用。丰田卡罗拉作为全球最畅销的车型，这也并不是没有道理的。不论是美国，还是日本、东南亚、南美...，卡罗拉都是当地最为畅销的车型之一，这也是因为卡罗拉能够适应各种不同的地域环境，而且质量极其可靠，只要出了国门，大多数地方地方的出租车都是选用卡罗拉。而且它的保值率也一直很坚挺，不少卡罗拉都是经过了好几手了，丰田的耐用性真不是吹的，一款卡罗拉30万公里不大修，依然能正常行驶的一抓一大把。本田雅阁从第一代车型上市以来，雅阁不论是中国市场，还是外国市场，始终都能保持着高销量。就当前，我们还能在大街上看到成色比较好的90年代雅阁。从上市至今，其产品品质一直没有出现过问题，而且就应为其质量的可靠性，本田才不断收获了一大批忠实粉丝，当前第十代雅阁的国产，也是备受期待。本田CRV其实凭良心来说，在耐用性上以高于平均值2.1倍的优异成绩夺冠。之所以能成为排行榜第1名仍是低故障率，不少受访者的CR-V车龄即使超过10年仍没有出现毛病，仅例行更换轮胎或刹车片等消耗性零件，因此CRV在北美的保值率也相当高。当前全新一代CR-V上市以来，就在一直保持了以往的热销成绩，月销量都在2万辆以上。
5，为什么修车大部分的人都去4S店修理厂有什么不好的吗 问
为什么修车，大部分的人都去4S店，修理厂有什么不好的吗？这个问题怎么说呢，其实个人觉得去修理厂修车没有什么不好的，4S店和修理厂在修车技术上都一样，只是4S店会相对的贵一些，个人觉得只要爱车过保了，就可以去修理厂修车，修车技术都差不多还能少华些冤枉钱。修理厂的条件没有撒子电好啥子店？这个各种福利待遇呀都比较齐全该加班费啊有加班费嗯各种五险一金呀这个都是比较正规的呃修理厂就差一点儿哦4S店出了问题可以找4S的 修理厂除非你是熟人 不然也是坑你没商量4S店修理及保养比较规范，配件，项目，工时明码标价，管理到位，是比较令人放心的修理场所，是大多数车主的修车首选。修理厂技术力量弱，维修设备不齐全，有的连举升机等都没有，为了降低成本，多采购比较便宜的配件。所以还是不建议车主选择去维修厂修理爱车。去4S店做维修保养的优势分析：1、4S店所用的配件大都是生产厂家配给的原厂件，市面上汽车配件分三类。一类是原厂件。所谓的原厂件就是汽配厂生产出来指定装配这类车型的配件，并在配件上打上这个车型的标志。这类配件价格较高，而且在厂家配给4S店的时候，已经加了价，因此到了客户手上价格自然会更高。第二类是正厂件。所谓正厂件是汽配厂把产能剩余部分的配件拿到市场上销售，但没有打上某个车型标志的配件。这类配件和原厂件属于同一厂家生产，经过行业的专业质量论证，质量不输于原厂件，但价格低一些。第三类是副厂件，也称为假冒伪劣配件，是由三无厂家生产但打上原厂品牌标志的配件。2、4S店投资比较大。对于4S店，汽车生产厂家都有硬性要求，需要达到一定的规模，需要购置一定的设备。3、4S店管理费用比较高。按照厂家的要求，4S店必须配齐各个部门、各个岗位的人员，有些可以一人兼任的工作要分解给好几个人，这样服务确实更专业了，但经营费用也增加了。4、除了配件比较让人放心外，4S店维修的是单一品牌的车，维修工接触的都是这个品牌的车子，所以维修水平是比较高的。5、当消费者的汽车因出问题来到4S店，4S店会有专门的负责人对客户的车辆进行问检，在了解清楚车辆的情况后，他们会开具问检单据并出示店里规定的各项维修费用的报价让客户确认。然后根据客户的具体要求进行下一步的判断，如客户觉得有些项目不需要维修的话，检测人员会根据实际情况，再次对车辆进行确认，并与客户进行协商，经客户确认，对维修部门开具施工单据，拿施工单据和客户再次确认后，进维修车间把车辆交给专门维修师进行维修。6、同时客户满意度在厂家的经销商管理上具有重要地位。在4S店做维修保养，厂家与第三方客户满意度调查机构进行监督管理，有利于保障消费者的权利，并通过不断总结和完善日常的运营，向用户提供最优质的服务。7、4S店的售后服务还给客户群提供了无微不至的人性化的关怀：定期的短信发送，提醒车主年审、保险、保养的时间；24小时救助热线，车子在路上出了故障，只要车主打一个电话求助，可马上安排4S店售后部维修站及时处理救援；针对客户汽车保养、小毛病维修，在售后部成立快修区，顾客只要把车钥匙交给售后部前台工作人员，然后坐在优雅舒适的休息室里喝咖啡、看电视、上网、听音乐，售后部工作人员会尽快把客户的车修好。路边店一般指三类以下的汽车修理厂和未经运管部门批准的汽车修理店。这类店一般维修虽及时，但技术力量弱，维修设备不齐全，有的连举升机等都没有，为了降低成本，多采购比较便宜的配件。所以还是不建议车主选择去维修厂修理爱车。主要的原因是，现在的新车保修都是五年十万公里，如果在其它地方保养的话，汽车出现故障4S店一律不给赔偿以及保修，所以这才是广大车主担心的主要原因修理厂是平民去的，死儿子那边是不差钱的。如果改线路还是死儿子，因为在别的地方改不给保险的
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