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1，车子在4s店里了说报关单还在海关那怎么回事

付了钱。自然就拿回来了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
报关单直接左上角以及右上角都有那个编号的，拿着那个编号在海关总署那里查询即可；

车子在4s店里了说报关单还在海关那怎么回事

2，买车没关单会怎样

只有进口汽车才会有关单在购买进口汽车时没有关单就不能开具发票那么购车后续的购置税、交保险、上牌等一系列也都无法进行。以下是关于关单的部分介绍：1、简介：关单就是报关单汽车还有进口货物证明书这个是海关发的上牌要用。关单：即“出口货物装货单”也叫“场站收据”。“关单”是海关出据的单据此单据的第四联出口退税需用实现无纸报关后海关已不再出据此单。2、注意事项：买车后长时间关单不下来车主可向4s店催单。

买车没关单会怎样

3，车子已到4S店但关单又寄回海关这是为什么

可能还没有交关税。
这是因为各种植物都需要检疫才能入关，否则，一旦某种植物果实携带某种病菌，而这种病菌又是我国没有的，那就会引起一种新的植物病在我国传播，那样会造成重大的损失。现在各国都是这样做的。

车子已到4S店但关单又寄回海关这是为什么

4，进口汽车的关单是什么

关单：即“出口货物装货单”，也叫“场站收据”，俗称有：“落船纸”、“下货纸”、“下纸单”。一般情况下，该单据是指无纸化放行通知书。"关单"是海关出据的单据,此单据的第四联是出口退税用的,实现无纸报关后,海关已不再出据此单。只有装货单在海关签章后，船方(或陆路运输单位)才能收货装船、装车等。因此，在实际业务中装货单又称为"关单"。扩展资料“关单”主要作用：1、对于托运人来说：是承运人确认承运货物的证明。承运人签发装货单，即表明已办妥托运手续，承运人已同意承运单上所列货物，装货单一经签订，运输合同即告成立。2、对于海关来说：是海关对出口货物进行监管的单证。托运人凭装货单及其它有关单证，办理出口报关手续，海关核准出口，即在装货单上加盖海关放行章。3、对于承运人来说：是承运人通知码头仓库或装运船舶接货装船的命令。托运人将装货单连同货物送交承运人指定的仓库或船舶，理货人员按积载计划由装卸工人分票装船后，即将实装货物数量、装舱部位及装船日期项写在装货单上，交船方留存备查。参考资料来源：百度百科-场站收据

5，临牌期限都到了4s店还拿出关单这种情况可以退车吗

估计不能，再找4s店弄个临牌，再最快把牌照上完【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
没错的。因为这样才能与海关那边进行一个对数问题。进口车首先经过海关。然后备案。照相等。之后就可以入境。入境后。到条地的海关联网。（为什么只有大城市或者比较大的二线城市才有好车就是这个道理），联网之后就可以入4s店。经4s店的车一般是会有通关单。也就是进出口货物条。之后上买车后有的4s店会帮你办，有的就你自己去办。自己去办的一般会看到通关单。4s店办的一般你看不到。之后车管所确认你的车为在中国什么什么港口进入。为合法车辆。就可以上牌。如果没有通关单的话，你可以想这是什么车呢。 走私车。

6，请问各位雷克萨斯进口车关单的问题 大家帮忙回复一下

本人小白一枚，求问各位大神，雷克萨斯es200的关单是不是相当于国产车的合格证?是不是只有等关单到了才付款，才能交税，上牌?为什么有很多人先付了余款，在等关单呢。本人小白一枚，求问各位大神，雷克萨斯es200的关单是不是相当于国产车的合格证?是不是只有等关单到了才付款，才能交税，上牌?为什么有很多人先付了余款，在等关单呢。 车到4S后，销售给你电话告诉你可以提车了，此时关单一般是没有到店的，所以你可以找个理由拖一个礼拜再去提车，此时关单基本都到店了，快的4天可到店，慢的半个月。全款支付你也放心。如果你对这家店很信任，也可以先付全款提车走人，关单要销售后面发挂号信邮寄给你。 关单没到不影响发票和保险的…那个只要车子到了有车价号就可以开…保险那边也是的，只要有车架号就可以出保险… 嗯，谢谢亲，估计一般让你付全款，应该有关单复印件存在，不然不是不好开票，做保险，打临牌。等你钱交了，估计关单也就赎回来了 因为大部分4s店都没有那么多流动资金，而4s把车子从港口拉回4s店的时候就要全款给厂家打过去了…而这个时候4s就要找银行或者金融公司贷款…这种贷款银行一定批的，毕竟是新车…而抵押物就是你这个车子的关单，相当于国产车的合格证…所以车子没卖出去的话在4s里头每放一天都有利息…一般来说只要车子到了你确认了，4s就要自己垫钱出来找银行赎回关单然后再找你要钱，但是很多4s连这笔钱都拿不出来或者不想拿出来甚至是怕拿出来了把关单赎回来以后车主迟迟不来提车，那就导致4s的流动资金被你这台车一直压着动不了…所以4s都会先让你把全款付了，然后拿你给的全款去找银行把关单赎回来…为什么这个关单那么重要？因为你办理临牌一定要，去车管所验车也一定要…没有这个东西你完全没办法上牌的…我这个解释清楚了吗？ 我当时是车到了后过了几天就去提的，付款，买保险，用关单复印件上临牌，然后开走。关单到了后4S又给我寄过来，然后收到我又自己去车管所上得牌 @2019

7，4S店的性质与汽车企业是什么关系

厂商与4S店产生直接贸易 关系，4S店通过加盟的方式加入产业链，且汽车厂家向其提供技术支持（如原厂配件、维修器材、专业保养人员等）是一级经销商。　　4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。它是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是好的。　　汽车4S店在很大程度上受控于厂家，基本经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的市场形式下，汽车经销商没有实力像电器经销商一样与厂家平等对话，处于比较的弱势地位。还有中国汽车市场的不成熟性也直接造成了汽车4S店的扭曲，以销量换利润，以维修和保险赚资金成为众所周知的现象。
4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。 4s店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

8，汽车4s店人员流失原因有哪些

一、员工缺少归属感在汽车4s店，员工的归属感体现在对管理体制的认可，并且能积极投入工作中，在工作中找到自我价值，从而更加努力实现下一个目标。员工一旦对企业有归属感，就能把工作当成事业，把公司当成自己的家，自然就有一种激情以及认真。遇到不满意的时候，员工会主动提出来，并且会和领导商量对策。二、薪酬体系不公平汽车4s店薪酬体系的不公平主要体现在职位和工资方面，而标准则是能力上。在汽车4s店，大多数员工对薪酬的判断是根据能力来定的，凡是能力强的，在大多数人眼里就应该工资高。事实上，这是很主观的。一套好的薪酬体系，其中少不了一个人的工作技能考核，工作业绩考核，也包括一个人的综合素质考核。作为4s店，在薪酬的制定方案上，要体现的是三者甚至是多者的关系。三、缺乏合理的激励体制从公司员工满意度调查结果显示，在职员工对公司提供的精神奖励的激励方式表现出较好的满意度，但只反映了激励方式的某一方面，并没有完全反映激励的层次性与导向性，而且离职人员所反映出来的结果可能与其恰恰不同，“个人职业发展原因”、“对现岗位不满意”、“薪酬/福利不满意”等离职原因暗示了我们在激励方式上缺乏针对性的漏洞。每个人的需求、动机和对工作报偿的期望值是不一样的，所以，对汽车4s店来说，合理的激励体制必须是灵活的，要因岗而设，因人而异。四、缺乏科学的管理体系管理体系主要体现在各部门的管理工作，管理人员的素质和要求在一定程度上会体现整个部门的人员心态和面貌。合理的管理体系，必须从高到低进行制定。此外，作为汽车4s店，在员工的岗位调动方面也可以灵活应变。例如实行轮岗，既有利员工个人发掘潜能，找到自己最适合的岗位，亦有利于其的创造性发挥。通过轮岗制度来实现人和岗位的最佳配置，促进公司优秀员工内部的流动，减少人员流失率。二是在工作中加入新的内容，让员工对工作感兴趣，从而激发他们固有的聪明才智去解决问题(特别是对制造技术人员，新的工作内容加入使其认为工作更富有挑战性)。五、缺乏必要的培训和指导大多数汽车4s店都缺乏必要的培训，有些甚至连企业入职培训都没有。让员工感觉不到集体的力量。必要的培训包括技能的培训，也包括职场素质的培训，甚至是职业生涯的指导和计划。

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