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1,郑州新能源汽车维修保养哪家比较好

现在正规的新能源4S店还比较少,我天天路过南三环文治路云时代广场。应该在南三环文治路云时代广场有他们的4S店,叫做江淮iEV河南小明知行6S店。配件、保养都有。
得看你在什么地方住,北边的话,推荐下河南安吉好途邦,比4s店省不少钱

郑州新能源汽车维修保养哪家比较好

2,汽车保养哪家好

有很多的,途虎,养车无忧,现在很流行这些,目前用过的,途虎还是很好的,但是缺点就是机油的选择,没有我想用的GT魔力红机油,后面也就没用过了,一直自己带着机油去修理厂换,和老板熟了之后工时费也便宜。
4S一个字:贵,路边的一个字:假,网络购机油无法维权,我在莱西保养到博世连锁店,价格比较公道,也没收工时费,服务也挺标准,环境很好,值得推荐
开心养车吧,顾问式养车平台,全国入驻几千家,价格实惠,比4S店便宜30%以上,如假包赔300%。主要是平台还担保交易,客户把钱给到平台,7天试车后,满意才入账给车行,有保障
海勃湾区顺倡轿车维修部专业从事乌海汽车维修.顺倡维修价格优惠,服务到位,是乌海各大保险公司指定事故车辆维修公司.24小时服务:13734738999.公司拥有高、中、初级技术职称员工30多人,人员构成全面,综合素质高。其中,管理、维修、售后服务人员工作经验丰富,专业性强。此外公司拥有标准化的汽车维修车间,汽车维修设备均按4s专营店的要求配置,其设备精良,先进可靠,极具专业标准,车身校正 。
直接4s店

汽车保养哪家好

3,汽车在4s店保养好还是在外面保养好

新车去4s店保养,3年以上的车在外面保养就行。
我从事4s店维修几年了,在外面小门面也做过,在这说点我的看法!我从事东风雪铁龙和东风风神4s点时间长点,车子在保修期内最好到4s店去做,国产车的一般保养在:机油100~200,机油滤芯50以内,化油器清洗剂 (节气门清洗剂)10~20元,工时费100~200!就ok了!一般一年最多保养两次就够了,也不花什么钱的。只是有的在做大保养(3w,5w,6w等公里,车不同,大保养的公里数也不太一样)时费用会很高的,工时会翻一到两倍,同时还要换所有的油(机油,方向助力油《电动的除外》,变速箱油《自动的可能会延迟点》,刹车油)水(防冻液《夏天可加少量的水,问题不大》,玻璃清洗剂《加水和少量洗洁精就好》)还有所有的滤芯(汽油滤芯,空气滤芯)火花塞,有的车还需更换正时皮带,等其他的。。价格保持在1000~2000的样子! 过保后我会坚持在4s店做保养,记住几点就不会亏:第一你不是专业的维修人员,不要认为自己很懂或开了时间很长的老司机,在保养时指手画脚,看着就行,有问题私底下去问,而不是去指挥维修人员怎么做,保持应有的尊敬,你是消费者没错,可你的车在他手中,搞你的鬼你都不知道,所以你好说话他会相应的更尽心和卖力也会为你开点后门什么的。 第二不要相信什么添...我从事4s店维修几年了,在外面小门面也做过,在这说点我的看法!我从事东风雪铁龙和东风风神4s点时间长点,车子在保修期内最好到4s店去做,国产车的一般保养在:机油100~200,机油滤芯50以内,化油器清洗剂 (节气门清洗剂)10~20元,工时费100~200!就ok了!一般一年最多保养两次就够了,也不花什么钱的。只是有的在做大保养(3w,5w,6w等公里,车不同,大保养的公里数也不太一样)时费用会很高的,工时会翻一到两倍,同时还要换所有的油(机油,方向助力油《电动的除外》,变速箱油《自动的可能会延迟点》,刹车油)水(防冻液《夏天可加少量的水,问题不大》,玻璃清洗剂《加水和少量洗洁精就好》)还有所有的滤芯(汽油滤芯,空气滤芯)火花塞,有的车还需更换正时皮带,等其他的。。价格保持在1000~2000的样子! 过保后我会坚持在4s店做保养,记住几点就不会亏:第一你不是专业的维修人员,不要认为自己很懂或开了时间很长的老司机,在保养时指手画脚,看着就行,有问题私底下去问,而不是去指挥维修人员怎么做,保持应有的尊敬,你是消费者没错,可你的车在他手中,搞你的鬼你都不知道,所以你好说话他会相应的更尽心和卖力也会为你开点后门什么的。 第二不要相信什么添加剂,别被前台或维修人员推荐买什么添加剂!那没什么用的。 第三4s店的配件价格是全国统一的,在网上可以查得到,他们的利润只有百分之20以内,他们主要是靠赚取工时费,配件赚得不多,有些人就会说:扯淡!我在外面买的比4s店便宜好多,又是什么熟人那里买的之类的。那我问你们他说是原厂就原厂吗?你知道什么是原厂吗?你不知道!!!样子一样就原厂?那是忽悠你们。外面的小厂是以卖配件赚钱的,他们利润高达200%~500%因为他们的都是副厂货,进价低廉,所以不收你的工时费,这就是抓住了你们爱便宜的心理!信不信随你!我现在和维修行业扯不上任何关系,早就金盆洗手没干了!不用担心我是托什么的,,,,呵。。。最后我再总结一句:车永远是越修越烂的,你懂的!车子零配件的使用老化年限一般在4~6年,过了这个时间车子的毛病会越来越多,建议在这个时间段或之后转手,买新车。以上仅个人意见,不足之处很多,见谅!同意就赞一个,不同意的保留,笑笑而过!
最好在4s店
质保期在4S店做有保障,出保了就可以考虑选择外面的维修厂了。用车有料查一下维修保养记录。

汽车在4s店保养好还是在外面保养好

4,保养车子是去4s店保养还是去途虎养车划算

保养车子是去4s店保养还是去途虎养车划算,如果车子在质保期以内就在4S店里面做保养,反之,当然是去途虎养车比去4s店保养来的划算多,具体也要看保养的类型。车辆要大修,就要找一类厂。如果只是小修,找二类厂也可以。如果只是换轮胎、车身美容,那就找一家专业的三类厂也无妨。这个是针对不在质保期内的车子。如果在质保期内,单就保养花费来说其他机构肯定比4S店便宜,但车出问题涉及保修就麻烦了,大部分厂家规定车在其他机构保养过的话就不给享受保修待遇了。扩展资料:4S店的专业性主要体现在三方面:一是每次保养会对车辆各个系统进行检查,保证车辆各系统工作正常;二是维修师有进行专门的品牌培训,擅长该品牌车型的维修,维修质量有保证;三是基本上不会出现不良零配件和不良安装,这是普通维修厂难以达到的标准。必须肯定,有部分维修厂按照4S店的标准和流程来要求自己,做品牌,做口碑。假如遇得到这种店,是物有所值的。什么时候会换车,这是重要的决策依据。假如使用年限超过6年,出于安全考虑,建议长期在4S店进行保养,其次是专业的维修厂。
保养车子是去4s店保养还是去途虎养车划算,如果车子在质保期以内就在4S店里面做保养,反之,当然是去途虎养车比去4s店保养来的划算多,具体也要看保养的类型。车辆要大修,就要找一类厂。如果只是小修,找二类厂也可以。如果只是换轮胎、车身美容,那就找一家专业的三类厂也无妨。这个是针对不在质保期内的车子。如果在质保期内,单就保养花费来说其他机构肯定比4S店便宜,但车出问题涉及保修就麻烦了,大部分厂家规定车在其他机构保养过的话就不给享受保修待遇了。扩展资料:4S店的专业性主要体现在三方面:一是每次保养会对车辆各个系统进行检查,保证车辆各系统工作正常;二是维修师有进行专门的品牌培训,擅长该品牌车型的维修,维修质量有保证;三是基本上不会出现不良零配件和不良安装,这是普通维修厂难以达到的标准。必须肯定,有部分维修厂按照4S店的标准和流程来要求自己,做品牌,做口碑。假如遇得到这种店,是物有所值的。什么时候会换车,这是重要的决策依据。假如使用年限超过6年,出于安全考虑,建议长期在4S店进行保养,其次是专业的维修厂。
单就保养花费来说其他机构肯定比4S店便宜。但车出问题涉及保修就麻烦了,大部分厂家规定车在其他机构保养过的话就不给享受保修待遇了,当初大众的DSG出问题召回和延长保修期的时候就强调过这个要求。所以建议车在保修期内尽量在4S店保养,出保了再找可靠的、经济的维修厂店
途虎当然可靠啊,途虎是国内首屈一指的B2C养车平台,去途虎做保养是各方面都有保障的。第一就是保养用品品质方面,途虎所销售的保养用品100%保证正品,第二是就是物流方面,途虎的自有物流效率很高,第三就保养门店方面,全国13000家品牌合作门...
1、首先是大部分车主最关心的问题就是银子,都知道去4S店那银子如流水真是说没就没啊,反正这问题大家都知道就别来说我诋毁他了。反观途虎,我感觉啊途虎算的上是业界良心了,因为走得是厂家直供所以价钱自然不用说,那是相当便宜;而且因为是厂家直供所以货源是有保障的,毕竟厂家来货肯定是正品,总不能是假的。2、还有就是有的4S店师傅干活的时候是不让你在旁边观看的,把你哄到休息室去;有的休息室还好有个显示器可以看到情况,有的休息室屁都没有,即使能观看也不清楚。俗话说“害人之心不可有,防人之心不可无”你不在边上看着谁知道给你整什么猫腻,这些事还是得注意的。反观途虎,途虎是可以全程观看操作过程的,师傅也不哄你去休息室,师傅还挺乐意你在旁边的,因为可以显摆他的手艺好~3、再说说怎么去的问题4S店是固定地方的,说白了他让你去哪你就得去哪。在看途虎呢,途虎是你下单后自己指定去哪个门店进行保养,你可以找好评多的也可以找离着近的,说白了就是你想去哪就去哪想怎么来就怎么来,这可比4s店爽多了,对吧。4、最后就是所有车主都关心的问题就是技术!!!拿我举例我开车年头也不少了,刚开始也去4s店,这个必须得承认4s店技术还是不错的。但是后来我接触了途虎,我当时感觉最让我心动的就是真便宜呀。后来到店师傅开始操作时我仔细看了看,可以说不比4s店要差,而且因为可以全程观看,发现师傅细节做的也很到位,但4s就不是因为老被哄到休息室好多都看不到。我也贴上自己的单子,以供参考。

5,新能源汽车的日常保养有哪些

新能源汽车和传统汽车一样,同样需要保养,只是保养的项目和保养的费用有所不同!燃油车主要是针对发动机系统、波箱传动系统进行保养,需要定期更换机油、机滤、空滤、汽滤等,尤其机油和机滤是保养最常见最频繁的项目,积少成多,费用也就出来了!新能源汽车都是靠电池提供能量,电机来驱动,自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项,只需对电池组和电动机进行养护,保持其清洁。所以新能源汽车的保养比燃油车要简单省事!下面就讲讲新能源汽车的日常保养,而且以纯电动汽车为主,保养的周期一般以一年或2万公里为准:
1、外观:首先和燃油车一样,先进行外观检查,包括车漆、车灯、雨刷等部件是否有老化、破损现象,功能是否完好。如需清洗车身,可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭,力度应适中,不然容易损坏漆面。2、轮胎:轮胎日常直接接触地面,受损几率较其他部件更高,保养时需检查轮胎气压、四轮平衡以及胎面是否出现裂纹或创伤,此外需要注意,冬季气温低,橡胶会变硬发脆,摩擦系数也会降低,比其他季节更容易漏气、扎胎。3、底盘:底盘作为和路面最为接近的部件,行驶过程中难免碰刮,保养时有必要对它进行全面检查,检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤,以及底盘是否锈蚀等。 4、机舱:机舱检查必须专业人员进行,打开机舱前做好防护工作,保养时检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记,由于新能源汽车的特殊性,不可用水清洗机舱内部。5、电池:电池作为新能源车的动力来源,是最重要的部件之一,要定期到维修店进行检查和保养。保养或日常使用不当会造成电池损耗,更换电池是一笔不小的费用。6、防冻液:与燃油车不同,电动车防冻液用于冷却电机,需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油,也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。7、燃油车维修保养会用到专业的诊断设备,新能源车也一样,出现异常时,会激活一个错误代码,发送给整车控制器,使用朗仁H6汽车故障诊断仪可以读取故障码、清除故障码、读取数据流等,H6不仅可以对燃油车进行故障诊断,也可以对新能源汽车进行全车故障检测、电池系统检测、电机系统检测等,还具有大灯调节、气囊修复、胎压复位等特殊功能,满足新能源汽车多方面维修需求。
新能源汽车在后期的保养上面需要做的项目以三电为主,三电系统的检查是电动汽车保养的重点,这需要定期去4S店插上电脑过一遍各项参数,但其重要性远高于常规的目视检查。除了一般车辆保养项目外,像充电系统、动力电池组、系统检查、驱动电机检查,电控系统检查,都是很重要的。还有就是电机控制器、车身线路以及全车软件系统的升级,也是必要的。此外,新能源汽车的防冻液和普通汽车有所区别,它主要用于电机的冷却,这种防冻液需要根据具体车型每两年或者行驶四万公里后进行更换。而在日常的保养当中以车辆的外观为主,定期的洗车,确保漆面的干净,在充电的方面正确的掌握车辆的充电时间,避免出现亏电行驶和过充。最后一点就是在使用的时候,避免大电流放电,电动汽车大电流放电容易导致产生电极结晶,从而损害电池极板的物理性能,减少使用的寿命。
然电动汽车和传统汽车驱动方式有些差别,但依然要进行日常的保养维护。两者保养最大的区别就是,传统汽车主要针对的是发动机系统的保养,需要定期更换机油机滤等;而电动汽车主要是针对电池组和电动机进行日常的养护。纯电动车的电池组与电机代替了传统汽车的发动机来驱动汽车行驶,变速箱与传统汽车的变速箱略有不同,但底盘和电器部分与普通汽车基本一致。为了确保车辆保持最佳的状态,纯电动汽车需要像传统汽车那样定期养护,比如每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯;每两年或4万公里更换防冻液和刹车油;每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。由于电动汽车是靠电机驱动,所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养,只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查,并保持其清洁即可,由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。
项目一、小保养小保养一般是指汽车行驶一定距离后,为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的间隔:小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同,请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种,常规机油滤芯随机油一起更换,长效机油滤芯使用时间更长。小保养中的用品:1、机油就是发动机运转的润滑油。2、机油滤芯机是过滤机油的部件。项目二、大保养大保养是指在厂商规定的时间或里程,进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。大保养的间隔:大保养是基于小保养的存在,一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同,具体还请以厂商推荐为准。大保养中的用品:除了更换机油和机油滤清器之外,汽车大保养中还有以下两个项目:1、空气滤清器2、汽油滤清器
新能源汽车包括有:混合动力汽车(hev)、纯电动汽车(bev)、燃料电池汽车(fcev)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。 在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展,以2020年中国汽车保有量1.4亿计算,可以节约石油3229万吨,替代石油3110万吨,节约和替代石油共6339万吨,相当于将汽车用油需求削减22.7%。2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年,新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨,节约和替代石油共16406万吨,相当于将汽车石油需求削减41%。届时,生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。 结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势,预计到2025年后,中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右,而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。

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