汽车退市对4s店有什么影响，退市车到底值不值的买

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1，退市车到底值不值的买
2，商务部汽车销售管理办法公布对汽车4S店有什么影响
3，汽贸买车和4s店买车有什么区别
4，汽车降价对经销商的影响

1，退市车到底值不值的买

退市车，个人建议还是慎重考虑比较好，尤其是保有量少的退市车，因为车子今后的维修保养方面很可能存在问题。

不是的，如果不想脱保就去4s店，比如你是别克车就去别克4s店，并不一定要在你买车的那家，全国的别克4s店都行。

退市车到底值不值的买

2，商务部汽车销售管理办法公布对汽车4S店有什么影响

新办法最大的变化在于，取消了关于“汽车品牌”的说法，这是指经销商在销售汽车时，必须获得汽车供应商品牌汽车销售授权，并使用与供应商授权相一致的店铺名称、标识及商标。该规定对当时还未成熟的汽车市场起到了积极的作用；但随着中国汽车市场增长放缓，供应商和经销商之间的矛盾突显。　　对于汽车销售行为具体规定，包括：“经销商出售未经供应商授权销售的汽车，或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车，应当以书面形式向消费者作出提醒和说明，并书面告知向消费者承担相关责任的主体。”；“供应商可以要求经销商为本企业品牌汽车设立单独展区”，但不得对经销商实施“限制经营其他供应商商品”、“限制为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务”、“要求承担以汽车供应商名义实施的广告、车展等宣传推广费用，或者限定广告宣传方式和媒体”等。　新办法还规定了汽车售后服务的具体内容。在境内销售汽车的供应商、经销商，应当建立完善汽车销售和售后服务体系，保证相应的配件供应，提供及时、有效的售后服务，严格遵守家用汽车产品“三包”、召回等规定，确保消费者合法权益。同时，明确定义了汽车售后服务的原厂配件、质量相当配件、再制造件和回用件，规范了汽车售后服务行为。　　“新办法取消了单一授权经营模式，降低了准入门槛，有利于市场竞争；同时，平衡交易各方关系，明晰各方责权利，有利于市场秩序；新办法也增加了监督检查与处罚条款，有利于市场监管。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊，在谈及新办法的意义时指出。　　“办法有严格规范市场的意图，更多体现在经销商的进出，对附加费用和附加业务也做了详细规定，”北京的一家汽车经销商告诉腾讯财经，该办法也有利于经销商地位的提升，但具体效果要看执行力度，短期内不会动摇现有的4S体系

4s的销售会面临更强的竞争，以后更多的要靠承担车企的售后服务获得收入。

商务部汽车销售管理办法公布对汽车4S店有什么影响

3，汽贸买车和4s店买车有什么区别

汽贸买车和4s店买车本质上没有太大的区别，但是在一些细节上有着很大的区别价格、汽车质量、售后质量、贷款购车、异地汽贸店购车陷阱等，对购车者都有着很大的影响。从汽贸或者是4S店买车，本质上是没有什么区别的。就目前来说，汽车厂商只给4S店开放了拿车的渠道，绝大部分的汽贸是不具备从汽车厂商拿车的权力的，但是如果是大型或者是与厂商达成协议的汽贸商也是有办法从汽车厂商拿到新车的。但是在一些细节上有着很大的区别价格、汽车质量、售后质量、贷款购车、异地汽贸店购车陷阱等，对购车者都有着很大的影响。1、价格。所谓的汽贸店实际上就是当地的汽车零售商，这些车商在全国各地购买车辆，当然，也有一些从4S店采购，总体来说，价格有高有低，为了提升竞争力，这些汽车零售商的车价控制大都和4S持平或者差个几千块，主要看当地市场的可承受度。2、汽车质量。汽贸店的车从全国各地购车，一般来说，远距离会采用板车进行托运到省会城市，从省会到一般的终端城市，一般为了节省成本，大都会直接开回来，新车拆掉ABS线以后，发动机故障灯会点亮，但是里程表没有行驶记录。这个是个普遍采用的方法。很多人买车往往先看看里程表，但是里程表也不一定靠谱！汽贸店在运车过程中一旦发生刮蹭等事故，肯定是要进行维修的，因此，很多车主就还有可能买到这种经过维修的车辆。3、售后服务质量。很多人当地没有4S，于是就在一些汽贸店买车，而这些汽贸店基本上没有什么正规的资质，更有甚者，以次充好的情况也时有发生，特别是在发生汽车索赔等问题时，汽贸店和4S之间也会推诿扯皮，这种情况时有发生。4、贷款购车。一般情况下，正规的4S只和自己的汽车金融以及正规银行在一起合作，对于银行系统的征信要求比较正规和严格，而汽贸店有可能会和第三方的社会中介机构进行合作，0元购车、一成首付这些吸引车主，但是这些贷款购车往往会有一些陷阱，令人防不胜防。5、异地汽贸店购车陷阱。很多人看到网上有很多价格优惠的车型，忍受不了诱惑，千里迢迢去买车，可到了地头以后，和汽贸店签订的合同中往往有很多陷阱以及加价购车条款，不知不觉中就上了当。没什么不一样，套路都是一样深。你要知道，不管你是在哪里买的车，其实都是车企生产出来的，也就是都是一个地方生产出来的，不管是在北京的4s店还是在海南的汽贸店，车子都是出自一个同一个工厂，所以质量都是一样的。厂家对于4s店是有政策保护的，所以汽贸店基本是不可能从厂家直接购入汽车的，基本所有的汽贸店的汽车都是从4s店或者其他第三方进货的。比如从4s店购货，第一，是因为4s有库存，这个库存给4s店的资金流动有很大的压力；第二，汽贸店没有4s店那么多服务，少了很多其他支出。第三，4s有厂家给的销量业绩考核，汽贸店没有，4s把自己的车批发给汽贸，不仅可以去库存，还可以完成业绩。所以，车子是同一个车子，但是不管去哪买车，都要记住，一分钱一分货，天下不会掉馅饼，但是底下一定有陷阱。

汽贸买车和4s店买车有什么区别

4，汽车降价对经销商的影响

一般情况下，降价优惠对于经销商的影响都是正面的。给您打个比方：奔驰S600这个车，厂家指导价格为221万元，经销商提货的价格是200万元（当然实际中不是这个价格，这个数据我们不便透露），而经销商卖235万元（奔驰的S级一直都是加价提车），那么利润就是35万元。现在厂家宣布了，优惠10万元，指导价就变成了211万元，经销商提货的价格也会随之降低10万元，就成了190万元，经销商可以在235万元的基础上降低10万元，也就是225万元，那么，经销商的利润还是35万元。所以说，经销商的单车利润不会降低。相反，价格降低了，销量就会随之上升，销量上去了，经销商获得的利润是会上升的。所以，一般情况下，降价优惠对于经销商的影响都是正面的，而不是负面的。库存车也没有关系，一般库存量都是很小的，而厂家搞优惠，降价幅度就是再大，也不会大于经销商的利润值。另外，经销商都会提前接到降价通知，如果自己库存较大，经销商就会在实施降价前改变营销方案，来争取利润的最大化。

详解汽车销售中4s店与二级经销商的区别什么是4s店和二级经销商？ 现在很多的汽车经销商都被叫做4s店，那什么是“4s”呢？实际上它是几个英文单词首字母的缩写。销售（sale），也就是卖车，交钱，提车，没什么可说的；服务（service），包括定期的保养服务，维修服务，还有道路救援服务等等；配件（spare part），4s店提供的都是原厂的配件，这就保证了配件的质量，不会出现以次充好的情况，当然想在4s店换装成非原厂的、质量更好的零件也不可能了；信息反馈（survey），主要是向厂家反馈车主使用中出现的问题，以便对后续的车进行改进、完善。 另外还有一些进口车商的店叫做3s的，它们就不负责信息反馈（survey）环节了。而还有一些店更是叫做5s，它们是在4s的基础上增加了二手车置换业务（secondhand），也就是把你的旧车折价出售，再填补差价部分购买该品牌的新车。总之，这些4s店是厂家最正规的合作伙伴。（本文以下3s、4s、5s将都简单的用4s代替称呼。） 那所谓的二级经销商是什么呢？其实4s店就是厂家在各地的一级代理商，一级之下的经销商就叫做二级了。二级经销商就是一些普通的汽车销售商，它们一般跟4s店之间有良好的关系，因为厂家的新车只给一级代理商，所以二级经销商的车也是从4s店拿出来的。 二级经销商对4s店一般有两个作用：一是4s店一个城市只能有一家或个别的几家，地理位置比较分散。如果每家店之下再有几个合作的二级经销商，就可以更好的覆盖整个城市。二是厂家为了贯彻自己的价格策略，一般会对4s店的销售价有控制，但如果厂家的定价太过没有竞争力时，4s店也不便给出太大的优惠，那二级经销商的灵活就体现出来了。值得一提的是，这种情况下的低价是不受厂家认可的，所以差价部分要4s店掏给厂家。所以，二级经销商也有它存在的必要。 4s店和二级经销商都是如何赚钱的？ 4s店：4s店由厂家派出，或者是有实力的经销商跟厂家合作而建，它们赚钱是在销售车辆、还有维修保养的服务环节上。由于不论在哪买车，最后的维修保养服务也还是要找4s店做，所以笔者以下主要说说，在销售车辆时4s店是怎么赚钱的。 随着汽车紧俏程度的不同，4s店可以赚“加价提车”的钱，当然这也是可遇不可求的；正常情况下卖车，4s店还能拿到一点差价，也就是消费者买车钱跟从厂家提车钱中间的差价；最后就是厂家一般有一些鼓励经销商多卖车的政策，在年底的时候根据每个经销商卖出车数量的不同，给出不同级别的返利。 “加价提车”可遇不可求，销售汽车直接得到的利润也会随着优惠的增加而逐渐变小，那么厂家年底给予的返利就是4s店赚钱的最后防线。这也就是为什么有的经销商会在年底时候“0”利润甚至是赔本销售少量的一些车，它们为的就是满足更高的销量级别，而得到厂家更多的返利。 另外，4s店还会出售一些装饰，比如地胶、贴膜之类，这些东西在4s店做价格较高，只能图个方便，到汽车配件市场做就会便宜一些。一般4s店还提供上牌一条龙的服务，大约要500元钱，个人认为这个是最不值得的，因为上牌的全程都要车主跟着，莫不如自己去走一趟这个程序，时间差不多也不麻烦，还会省下几百元钱。 应当到哪里买车？ 从4s店买车是大多数时候的首选。因为车不是买回来就万事大吉了，使用中还要定期的保养、维修，所以一个有保障的正规渠道是非常有必要的。这也能一定程度上避免“万一出了问题，4s店和二级经销商互相推卸责任，损害车主利益”的事情发生。 二级经销商也不是不能信任。前面说到，有的时候4s店是通过二级经销商降价的，这个时候二级的优惠就要大于4s店。所以决定了买哪款车之后要多问问，当二级经销商也不强行要求你在它这里上保险，在经过比较之后你发现二级的价钱确实比4s店优惠后的便宜，这时你就可以选择在二级经销商处买车。 如何能争取最多的优惠？ 决定了上哪买车，下一步就是要怎样最大限度的争取优惠了。除了软磨硬泡之外，从对方的角度想想，往往会让你轻松的拿到优惠。 4s店买车，常见的形式是赠送几千元的装饰，其实这些装饰一般都是价钱虚高，所以要求店家折成现金往往是最划算的。因为到汽车配件市场，一般可以花更少的钱买到更好的产品。所以大多数时候，直接提裸车是最划算的。当车价砍不下来了，消费者还可以向店家要求赠送一些随车的小东西。比如脚垫、灭火器，或者还可以要一点活动剩下来的小玩具、饰物之类。 车买之后维修保养还要来4s店做。所以，当价钱砍不下来的时候，我们还可以向4s店多要几次免费保养、维修保养的打折卡之类。（眼光放长远，今天不便宜，以后少花钱也好啊）。 从二级经销商处买车，原则也是花钱越少越好。一般的二级经销商都会要求你在它那里上保险，不上保险车价就不会那么便宜了。如果您权衡之下决定在二级处上保险，也应该注意选择名气、实力比较大的保险公司，而且在最终支付的保险费用上要求一些折扣（在4s店上保险一般是7折优惠）；要是二级经销商赠送装饰之类的也尽量要求折现，理由跟在4s提车是一样的。额外的保养之类几乎是无从得到了，所以我们的重点就放在砍价上吧。 什么是4s店和二级经销商？ 现在很多的汽车经销商都被叫做4s店，那什么是“4s”呢？实际上它是几个英文单词首字母的缩写。销售（sale），也就是卖车，交钱，提车，没什么可说的；服务（service），包括定期的保养服务，维修服务，还有道路救援服务等等；配件（spare part），4s店提供的都是原厂的配件，这就保证了配件的质量，不会出现以次充好的情况，当然想在4s店换装成非原厂的、质量更好的零件也不可能了；信息反馈（survey），主要是向厂家反馈车主使用中出现的问题，以便对后续的车进行改进、完善。 另外还有一些进口车商的店叫做3s的，它们就不负责信息反馈（survey）环节了。而还有一些店更是叫做5s，它们是在4s的基础上增加了二手车置换业务（secondhand），也就是把你的旧车折价出售，再填补差价部分购买该品牌的新车。总之，这些4s店是厂家最正规的合作伙伴。（本文以下3s、4s、5s将都简单的用4s代替称呼。） 那所谓的二级经销商是什么呢？其实4s店就是厂家在各地的一级代理商，一级之下的经销商就叫做二级了。二级经销商就是一些普通的汽车销售商，它们一般跟4s店之间有良好的关系，因为厂家的新车只给一级代理商，所以二级经销商的车也是从4s店拿出来的。 二级经销商对4s店一般有两个作用：一是4s店一个城市只能有一家或个别的几家，地理位置比较分散。如果每家店之下再有几个合作的二级经销商，就可以更好的覆盖整个城市。二是厂家为了贯彻自己的价格策略，一般会对4s店的销售价有控制，但如果厂家的定价太过没有竞争力时，4s店也不便给出太大的优惠，那二级经销商的灵活就体现出来了。值得一提的是，这种情况下的低价是不受厂家认可的，所以差价部分要4s店掏给厂家。所以，二级经销商也有它存在的必要。 如何区别4s店和二级经销商？ 全球统一的“篮盒子”：标致4s店 区别4s店和二级经销商倒是很简单，4s店都有统一的建筑、装修风格，有得甚至是全球统一的。而二级经销商一般规模较小，卖的车也不一定是一个牌子的。比如汽车交易市场的多数是二级经销商，而4s店大多独门独院、有独立的建筑。 4s店和二级经销商都是如何赚钱的？ 4s店：4s店由厂家派出，或者是有实力的经销商跟厂家合作而建，它们赚钱是在销售车辆、还有维修保养的服务环节上。由于不论在哪买车，最后的维修保养服务也还是要找4s店做，所以笔者以下主要说说，在销售车辆时4s店是怎么赚钱的。 随着汽车紧俏程度的不同，4s店可以赚“加价提车”的钱，当然这也是可遇不可求的；正常情况下卖车，4s店还能拿到一点差价，也就是消费者买车钱跟从厂家提车钱中间的差价；最后就是厂家一般有一些鼓励经销商多卖车的政策，在年底的时候根据每个经销商卖出车数量的不同，给出不同级别的返利。 “加价提车”可遇不可求，销售汽车直接得到的利润也会随着优惠的增加而逐渐变小，那么厂家年底给予的返利就是4s店赚钱的最后防线。这也就是为什么有的经销商会在年底时候“0”利润甚至是赔本销售少量的一些车，它们为的就是满足更高的销量级别，而得到厂家更多的返利。 另外，4s店还会出售一些装饰，比如地胶、贴膜之类，这些东西在4s店做价格较高，只能图个方便，到汽车配件市场做就会便宜一些。一般4s店还提供上牌一条龙的服务，大约要500元钱，个人认为这个是最不值得的，因为上牌的全程都要车主跟着，莫不如自己去走一趟这个程序，时间差不多也不麻烦，还会省下几百元钱。 二级经销商：二级经销商跟厂家没有什么交道，所以它们赚钱的底线也就是在卖车这一个环节了。前面提到二级经销商跟4s店的关系会比较好（因为它们能帮助4s店提高销量，而不用使用4s店的资源么），所以它们能低价从4s店拿到车（最低甚至可以是4s店从厂家的提车价）。不过现在汽车的价格越来越透明，二级经销商也从消费者这里拿不到多少差价，但它们还有赚钱的方式。 一般的二级经销商会要求你在它这里上保险，由于它们跟保险公司有良好的关系，或者有的时候找的是一些不够知名的小保险公司，经销商可以拿到很低的折扣，然后再以一个较高的价格卖给消费者，从中赚上一笔。 二级经销商有时也卖装饰、提供一条龙上牌服务，这中间的利润是跟4s店差不多的。 应当到哪里买车？ 从4s店买车是大多数时候的首选。因为车不是买回来就万事大吉了，使用中还要定期的保养、维修，所以一个有保障的正规渠道是非常有必要的。这也能一定程度上避免“万一出了问题，4s店和二级经销商互相推卸责任，损害车主利益”的事情发生。 二级经销商也不是不能信任。前面说到，有的时候4s店是通过二级经销商降价的，这个时候二级的优惠就要大于4s店。所以决定了买哪款车之后要多问问，当二级经销商也不强行要求你在它这里上保险，在经过比较之后你发现二级的价钱确实比4s店优惠后的便宜，这时你就可以选择在二级经销商处买车。 如何能争取最多的优惠？ 决定了上哪买车，下一步就是要怎样最大限度的争取优惠了。除了软磨硬泡之外，从对方的角度想想，往往会让你轻松的拿到优惠。 4s店买车，常见的形式是赠送几千元的装饰，其实这些装饰一般都是价钱虚高，所以要求店家折成现金往往是最划算的。因为到汽车配件市场，一般可以花更少的钱买到更好的产品。所以大多数时候，直接提裸车是最划算的。当车价砍不下来了，消费者还可以向店家要求赠送一些随车的小东西。比如脚垫、灭火器，或者还可以要一点活动剩下来的小玩具、饰物之类。 车买之后维修保养还要来4s店做。所以，当价钱砍不下来的时候，我们还可以向4s店多要几次免费保养、维修保养的打折卡之类。（眼光放长远，今天不便宜，以后少花钱也好啊）。 从二级经销商处买车，原则也是花钱越少越好。一般的二级经销商都会要求你在它那里上保险，不上保险车价就不会那么便宜了。如果您权衡之下决定在二级处上保险，也应该注意选择名气、实力比较大的保险公司，而且在最终支付的保险费用上要求一些折扣（在4s店上保险一般是7折优惠）；要是二级经销商赠送装饰之类的也尽量要求折现，理由跟在4s提车是一样的。额外的保养之类几乎是无从得到了，所以我们的重点就放在砍价上吧。 其他还要注意什么？ 一般情况下还是建议消费者在4s店买车，由于日后的保养还要来这里，所以在买车的时候要尽量选择离自己比较近的地方。另外，因为在买车的时候销售员对你的态度一定是好的，但以后用车更多的是跟维修保养的师傅打交道，他们的服务态度也是非常重要的。所以有时间应该到维修车间看看，挑选服务态度好的店，以后用车也能顺心。 再有就是在提车的时候仔细检查一下车身漆面是否有划痕、是否缺少什么配件，看看车子的行驶公里数（一般20～30公里以内都算新车）等等。因为试驾车或者问题车都有处理的渠道，一般也不会当新车销售，所以消费者只要稍加留意即可。 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.che168.com%2farticle%2fhtml%2f200801%2f20080109%2f20080109_188086_2.html" target="_blank">http://www.che168.com/article/html/200801/20080109/20080109_188086_2.html</a> 一级经销商一般是指厂家4s店的形式，消费者可以得到很好的售后服务和厂家的服务政策，对客户比较负责任。 而二级经销商少了系统的服务，价格一般会是便宜点的。 一般二级经销商没维修权。如果价格合适并可以挑车的话，且经销商规模很大的话一般没有什么问题。 二级经销商的车是从一级经销商提出来的！ 4s店包含整车销售(sale)、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。所以简称4s店. 简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的 现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4s店.这些厂家直接向4s店供应整车和零配件,4s店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4s店是不能销售别家厂商品牌的汽车的. 由于4s店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的. 上面说到厂家只向4s店供货,那么4s店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图,他就会向4s店要货,然后买给消费者.厂家一般是不充许4店这样做的.但4s店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的. 对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4s店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4s店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子必竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦. <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwenwen.soso.com%2fz%2fq158154650.htm" target="_blank">http://wenwen.soso.com/z/q158154650.htm</a>

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