新昌越达一汽大众4s店,新昌一汽大众4s店地址

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本月初，一组东风系列车辆的“降价海报”毫无征兆地在汽车圈传开。在政企双方的大力补贴下，6.8万元的URV和9万元的雪铁龙C6吹响了合资品牌赤裸裸肉搏战的号角。之后包括上汽通用别克、一汽 大众和一汽奥迪等品牌也加入混战。曾经冷清的生产线和4S车间现在呈现出加班加点的热闹景象。诚然，在以消费需求为导向的国内汽车市场，合资品牌这两年的发展似乎更加艰难。压力一方面来自底层技术架构上自主品牌的强势崛起，另一方面是在智能化、网络化等领域的步步落后。

同样，纯电动汽车也是各个细分市场价格较高的产品。但与合资车型不同的是，高昂的原材料成本、早期的技术配置、冗余的智能配置都抬高了终端价格，以至于纯电动汽车的门槛往往比同类燃油产品高出3万元左右。同时，随着13年国家补贴的取消，纯电动汽车已经走出婴儿期，迎来了更加激烈的竞争时代。