海口市网约车4s汽车店有哪些，海口一共有多少家汽车4S店
来源：整理 编辑：汽车4s店 2023-07-15 01:38:40
1，海口一共有多少家汽车4S店
在秀英区南海大道172号（海口旧机动车辆交易市场旁）
2，海口滨海路马自达4s店地址或电话
是不是一汽马自达(优之杰店)？龙华区滨海大道129号，秀英大道到滨海大道右转前行800米左右，在右边。马自达4s青岛好像有两个青岛冠达马自达4s店地址：青岛市四方区蚌埠路5号一家在海尔立交桥旁 奥华店地址：青岛海尔路10号 
3，海口哪有专门的晨光店
在东湖那边有晨光专卖~~就是从广场到东湖那边的车站对面有一家~~4路车广场的下一个站~个人认为 赚钱的生意其实很多不过选项目还是需要学问的当地的市场缺乏什么 需要什么什么项目比较多什么年龄段的人比较多都是比较重要的做好充分准备 才有成功的把握！博爱一带~~`很很多家晨光的文具店````4S店在博爱南东胡这边```博爱北也有几家~~有2路/36路/8路/4路/
4，海南一共有多少4S店
爆发性的加速度
忽如一夜春风来，2001年，海口市整顿出一条宽阔笔直的南海大道，大道两边迅速建起数十家汽车4S店——就在2002年，海南的汽车市场焕发了前所未有的活力。
海南省经委相关负责人告诉记者：“尽管到2001年，海南省民用车的保有量还不足9万辆，但自2002年后，海南省的汽车销售有了迅速发展，每年保有量环比增长率在20%以上，明显高于全国不到15%的增长率。”
海南省商务厅副厅长王凤奇表示：“海南是中国目前唯一一个实行四费合一，并争取燃油附加费征收替代的省份，也几乎没有什么限行规定，汽车消费市场具有其特殊性”，他认为海南拥有良好宽松的汽车消费环境。
据相关统计数据显示，截至2005年底，海南省的汽车保有量已经超过20万辆，比2001年增长了1倍以上——其中海口市的汽车保有量为11万辆，2005年增幅高达2万辆，占到全海南省新车增量的80%以上。海口市车管所宣布在2005年就发放了琼AA、琼AB两个号段的车牌，“我们实在没有想到新车会有这么多”。
垄断带来双重尴尬
然而海口市的汽车经销商们并不认为过去的4年是一帆风顺的。据了解，尽管2002、2003年海南车市有了快速的发展，但却在2004年遭遇了一场不小的寒流，经销商苦苦降价却没有多少顾客上门购车，汽车销售一时陷入僵持状态。
“海口市汽车销售店主要分布在2个地方，南边有著名的4S店一条街南海大道，北边有爱华汽车交易市场，尽管消费者到这2个地方可以集中对比所有车型，但几乎所有的汽车品牌在海南都只有1家4S店，这留给消费者深刻的垄断经营的印象，”一位业内人士这样介绍。
据悉，南海大道上分布有广州本田、东风日产、一汽丰田、上海通用(别克及雪弗兰)、北京现代、东风悦达起亚、长安福特、长安铃木、东风雪铁龙、东风标致、一汽-大众、一汽-大众奥迪、上海大众、南京菲亚特等十余家国内汽车企业的4S店，还分布有Volvo、韩国现代、奔驰商务车等销售店，以及东风卡车的4S店——国内主要的合资企业品牌都集中在这里了。
有别于此，爱华汽车交易市场及其附近的滨海大道上则分布有中华、金杯、长城、奇瑞、吉利、华普、哈飞、东南、江铃、猎豹、曙光、中兴、瑞风等民族汽车品牌的经销店，及中通、亚星、东风客车这样的客车销售店，在这里只能看到一汽马自达、华泰现代和三菱3个国外品牌的产品。
南海大道主营合资企业车型，爱华汽车交易市场主营民族品牌车型，一南一北的格局特色鲜明。但几乎所有品牌都只有一家专营店，尽管有的店内也会偷偷买点别的品牌车，但都是杯水车薪。根据记者实地调查发现，海南的车价，中低档车比岛外要贵1万左右，而高档车能贵到2万以上。
而某4S店负责人告诉记者：“如果消费者从内陆买车到海南上牌照，他们在车管所会留下发票信息，我们每年可以去车管所查上牌信息，如果发现有岛外的车源就直接报告厂家，厂家会对销售车的店进行严厉的处罚”——岛外经销商不能进入岛内竞争，这就确保了岛内经销商的垄断地位。
“海南市场容量小，以厂家的4S店标准开店，每个只能容下1家店，没有竞争价格也不会降下来的，”业内人士这样分析。据悉，2004年海南的消费者曾大范围地对4S店售车价格高于岛外表示不满，而各4S店则委屈表示市场小、销量少、成本大，价高只是为了生存——4S店“垄断销售”的身份为双方都带来了尴尬。
运营车辆走俏
“有一个统计数据是海口的私家车人均拥有率排全国第一，”海口市政府工业处相关负责人认为，“实际上海南绝大部分地区对运营用途车辆的需求更大。”
3月1日开始举办的第三届海南车展上，展馆正门前整齐摆放了一排江淮轻卡，据相关销售主管介绍，由于中小企业的蓬勃发展及热带农业的业务需求，海南省轻卡市场一直保持着良好的发展势头。“在海南，东风和福田是进入的比较早的两家企业，特别是东风推出的两三万元的低端产品很受欢迎，我们虽然进入市场稍完，但希望今早打开局面，将这里发展成江淮的一个重要市场，”该负责人特别向记者介绍了展出的一款2万余元的轻卡产品，看来江淮将借助这一产品向东风作出挑战。
据一位在海南做过7年汽车销售管理的人士分析，除了轻卡，目前国内乡镇市场比较流行的皮卡产品在海南也广受欢迎。由于海南地理条件多变，对于低档农业经营用车需求旺盛，加之皮卡在海南又不受进出城限制，因此国内生产的各种低价位皮卡车型在这里都有销路。据悉，2005年海南销售新车中近1000辆是皮卡。
除此之外，享有旅游胜地之名的海南对租赁用汽车需求量也比较大。汽车租赁自驾业务与2001年的汽车销售同时开始兴旺，目前海南大概保有1000余辆用于租赁的车辆，由于存在市场诚信的问题，这其中以中低档车为主，高档车较少。以海汽、中汽为代表的大型汽车租赁公司在节假日、黄金旅游季节(每年5月至7月)都能够保持90%以上的租赁率，但也存在地下黑车组织扰乱市场秩序。
相关行业尚显青涩
据海口市唯一的二手车交易市场相关人士介绍，同北京等地“新车：旧车交易量2：1”的比例类似，海口每天的新车入户大约30至60辆，而旧车每天大约能交易十几辆。“有两个价格区间的新车好卖，一个是10万左右的，还有就是4至6万的；但旧车无论什么车型，大都是3万左右的最好卖。”
“我们这个市场就是唯一的买旧车去处，尽管已经有数家4S店开展了二手车置换业务，但只能在自己销售的品牌车型中进行置换，效果不明显，目前对我们并不构成竞争，”该市场负责人告诉记者。
业内人士分析认为，尽管目前海口的二手车交易量不算小，也比较稳定，但消费者对二手车质量仍旧没有信心，前来买车的基本都是懂车的或携懂车人一起看车。因此海南的二手车交易市场尚处于不完善的阶段。
除了二手车市场，海南汽车销售的其他相关产业也都存在发展不完善的问题。由于近几年汽车保有量激增，海口市商业集中地、小区等场所已经出现了一些停车难的问题。海口市相关部门曾粗略统计出全市停车位总数2万个的数据，这与11万辆汽车的保有量形成很大反差。此外海南的汽修汽配店及汽车装饰及用品店也非常少，这些都不利于消费者多层次需求的实现。有五家,1.亦庄2.大红门东桥-双龙伯乐3.机场高速-骏马腾飞4.广渠路甲-海马时代5.石景山
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