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1，以下科鲁兹实际4S店车到手上路要多少钱最好6款都给个数字网

购置税＝购车款／（1＋17％）× 购置税率(1.6L及以下为7.5%，其它为10%) 交强险为950 上牌的通常商家提供的一条龙服务收费约500元，个人办理约373元，其中工商验证、出库150元、移动证30元、环保卡3元、拓号费40元、行驶证相片20元、托盘费130元 还有常规保险大约5500 第一款的全部费用在141,221 元
车价+1.3到1.5W左右

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2，到北京雪弗兰4S店的要提科鲁兹查询后被告知现在已经是在途车

提车时间不确定。按理说，如果真的是在途车，从长春到北京，运过去也就2-3天足够了。只怕是4S敷衍你的托辞。很多品牌的4S都是以“车在途”来敷衍消费者焦急的等车心里的。一般优惠幅度在1.2-1.8W左右。北京的价格不是最低，但是也算可以了。应该在1.5W左右的优惠。
你好！别相信4S店说的话，我1月8定的车，1月15号问4S，他们说已经在路上了，过几天在问，还是一样的情况，最后等到2月18号，才给我打电话说车到了 你说的是天地版那款吧，最好买1.8的，1.6的确实有点起步不猛踩油门就很满，踩多了噪音又大，而且1.8SE的也就13.69，建议提1.8的车，本人1.8SE车主，有什么问题问我吧我的回答你还满意吗~~
只要司机不喝得晕过去，一天就到! 司机再懒2天，可以跑到保定。就怕路上遇到的程咬金太多：“交警”、“高速交警"“中国路政”“查养路费的”“检验检疫的”“综合执法的”一抬手英语叫“维可陶瑞”-----------------------两张。那就没准了。

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3，汽车价钱怎么4S点合综合店不一样的报价

汽车生产厂家有自己的终端加盟销售点，也就是大家熟知的4S店。这里的售价是要严格执行厂家的销售定价的，否则会被厂家严厉制裁。 各地的汽车市场、或者有些非4S店里也有这些厂家的车在卖，而且肯定是这些厂家生产的。这些店就是俗称的二级经销商或者三级经销商。 4S店的利润来源在整车销售这一块，就是每卖出一辆车就有相应的利润。但是4S店竞争也很激烈的，厂家对4S店每年都有销售指标要求，4S店的压力也不小。如果完成了厂家的销售数量指标，有利润不说，年底还有厂家给的返点。很多钱哦。超额完成了，返点就更多了。完不成任务，时间长了，4S资格都成问题。所以4S就会联合一些次级竞销商，同样的车，售价上便宜一些，主要为了走量，年底拿返点。所以，售价要比4S便宜。如果价格一样的话，谁还会傻到放着正规店不去购买而去次级经销商那里去买呢？但是，这些次级经销商的职业道德就没有4S这么有约束了。有些路试过的车、返修的车、出过状况的车，都在这里销售出去。不懂行的人就会被骗。当然，次级经销商手里卖掉的车大部分还是没有问题的新车。 不管是4S还是次级经销商，还有一个利润来源就是新车装饰和上保险，这个大家都知道，就不多说了。 我这样解释，你明白为什么会有差价、猫腻在哪里了吧。

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