汽车开得少在4s店怎么保养，汽车不经常开怎样保养请不要复制戓转载网上的文章
来源：整理 编辑：汽车4s店 2024-01-02 22:21:21
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1，汽车不经常开怎样保养请不要复制戓转载网上的文章
到4s店做免费保养还是需要去做的，如果保一年就可以晚一点去做，您做得不错，平时还启动启动，这样做就保证了电瓶电压随时能够发动汽车，也保养了电瓶，但是机油不能5000公里才去换哦，因为机油时间长了会变质的，觉得有用请采纳
2，新车跑的少怎样保养
新车首次保养是免费的，但正常情况下4s店有时间期限可以根据情况与汽车4s店做一次沟通:1.正常首保是5000公里2.尽量与4s店在时间上争取达成一致3.如果4s店同意非特殊情况可以暂时不用去保养，保养大部分车型都是按公里数进行的4.只有行驶公里数才会使汽车配件“用功”
3，汽车 跑的少怎么保养常识好呢
1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。现在基本都是用泡沫喷到空调通风管内浸泡后大风力出出去，不建议这样，会沾上很多脏东西，最好的办法就是3个月换一次空调滤芯保持过滤性能。
4，我的车不怎么开 应该怎么保养
车不怎么开 ，保养就不能按时间计算，只能按规定行走公里数。长期不开的车，至少要每月自我就地发动充电或适当驾行，这也是一种保养。第一：第一看你的车新旧，如是新车还要看你使用的机油质量了，5000公里或10000万公里做一次保养了均可。第二：如果车的确没怎么开，而时间又很长，也是二点建议：1、不管到不到5000公里或10000公里都一年左右做个保养；2、在需要跑长途的时候去做个保养。
5，车子开的很少的要怎么保养
日常到维护保养主要有以下内容：1、刹车的调整2、前、后拨链器的调整3、补胎、换轮胎4、链条的拆卸与清洗5、前、后花鼓和中轴的维护6、编圈7、其他杂项 要做维护保养自然少不了工具，大体上需要以下这些工具：1、内六角扳手：单车上的刹车、变速器、把横、腕组等主要部件的固定螺丝都需要用5mm内六角，是最常用的工具了。其他一般还会用到4mm的，发现大部分的后货架用的螺丝需要4mm的；6mm的，用来调整车座包；8mm的用来拆卸牙盘。别的尺寸不常用，除8mm外，大部分的尺寸在各品牌的组合工具上都有。2、扒胎、补胎工具。分为扒胎和补胎两套，扒胎用一字螺丝刀也可以，但是使用专门的撬胎棒更方便快捷，也有利于保护车胎和车圈，最少需要2根，有3根最好，很有用的工具。补胎需要一个锉刀、补胎胶水和补胎贴片，经过实践发现，网上买的贴片有些质量不好，经不起高压，往往是气还没有打足贴片就爆裂了。所以如果买不到合适的，可以用报废的内胎剪刀成合适的尺寸来用。3、通用工具类。一般需要一个15mm的扳手，或者使用活动扳手也可以，一把钳子、一把十字螺丝刀、剪刀等，这些东西一般家里都有。4、不十分常用的工具。主要有以下几种： 截链器，用来截开或者接上断掉的链条。 牙盘拆卸器材（拉莫），用来把牙盘从中轴上卸掉。 中轴拆卸器，用来把中轴从车架上卸掉。 飞轮卸器和飞轮扳手，不罗嗦了，当然是用来拆装飞轮的工具，需要注意的是飞轮有卡飞和旋飞之分，拆卸器也不同。 剪线钳，用来维护刹车、变速器的钢丝拉线，当然还可以用来剪断线管和加工线帽，优质的剪线钳比较贵，像禧马诺的一般要200多，没舍得买。 停车架，维护车车时，可以把后轮支离地面，便于进行各种操作，没有舍得买，自己做了个一个凑合着用，但效果不太好。 调钢丝扳手，用来编圈或者调整变形的车圈，不贵，但是我不会用所以也没有买。 洗链器，用来清洗链条的工具，好用的比较贵，也没舍得买，一直用牙刷代替，极其希望能拥有一个。 5、十分不常用的工具，主要有以下几种 腕组扳手，我只是听说过没有见过，大概是用来拆卸、维护腕组用的吧。 拆卸花鼓、中轴上的轴承的工具，一般的车子前中后三轴档次不行，就没有必要更换轴承了吧。 平衡前叉的工具，一般车子摔变形、或者出现其他意外前叉变形才用的到，希望大家永远也用不到吧！ 车叉充气筒，有些车叉是使用空气减震的，用的久了需要充气，不过咱们目前似乎都没有这种叉，所以也没有关注。 一、截链器使用注意事项其实截链器使用挺简单的，但还是有几个地方需要注意：1、使用截链器的时候，最好把车子平放或者倒过来轮子朝天放，这样便于操作。因为在车子正常停放状态下，使用截链器有点别扭，这不，我一不小心拧断了一个齿。截链器正确握法是一只手（比如左手）横握，把横杆用手指紧紧地夹住，把链条卡在截链器定位齿之间，然后把截链器下边的螺丝拧紧，把上边的顶杆对准链条的连接销子，用另一只手转动顶杆缓慢就可以了。截开的时候顶到什么状态好是要凭借手感的。但是还是有一个原则就是绝对不要把销子完全顶掉。表面上看销子是个圆柱，其实是有点双曲线，就是两头粗中间细，如果完全顶掉了，没有点暴力手段是装不上的。同时，销子在链子内侧最好凸出一点点，有0.5mm就够了，这样再接起来的时候会很容易挂住另一头，便于连接操作。需要说明的是，截断又连上的那节，转动通常会有点涩，需要用手用力的来回扳动几下。重新连接装好以后，需要给链条上润滑油，包括平时链条进行简单清洗后，一般我是这样上润滑油的，用一个小注射器，吸2毫升的润滑油，加上针头，每个链接加一滴油。这样做的好处一是节约润滑油，二是可以保证每个需要润滑的关节都得到润滑，三是可以避免链条上的油脂太多沾砂土加速链条磨损。给每一节链条加油的时候，主要要左右两侧的关节都要加上。全部加好油以后，快速转动几圈链条，最后是用一块抹布裹住链条，握紧，然后转动压盘，擦干净链条上多余的油脂。保养一般都是 换机油，四轮刹车保养，像你那么长时间才开了那几公里应该要保养一下了，机油一般都是5000公里或四个月换一次（我们这是这样的）哪个先到哪个算，刹车也要定时保养一下，检查一下刹车片，还有检查一下冷却液.去汽修厂就好，4S店太贵.你机油换好一点也没什么差.换个机油大概200多块左右.四轮保养4，5十块钱,吧电瓶的正负极要卸下来，隔一个月，把电瓶上上，打火，怠速15分钟，中油门5分钟，就行。其实你只要知道机油在发动机里的作用，你就自己能判断要不要换机油了。 机油第一作用是润滑，这是你判断的第一标准。只要机油没有了润滑度，或者较稀，或者较稠。 即使颜色再干净，也不能用了。说明其中成分以发生变质或者杂质太多已经没有了润滑作用。 其次看它的颜色，新机油都是很亮的。如果失去了亮泽，颜色较黑就问题了。 再次还要看他里面杂质多不多。 可以取一张纸巾，拔出机油尺。擦拭一下，看看纸面上机油的成色，里面有没有太多杂质。 待机油冷却时，也可以用手感觉它的粘稠度。 这是机油更换的判断标准，一般规定5000公里必须换都是对与外行来说的，只要机油还能用，哪怕是 跑了8000-10000都还能用。当然一般的车来说8000也差不多要换的了。 公里数是一个标准，另外时间也很重要。一般使用次数过少的车，机油由于比较怕水，时间太久容易 变质。也不能用了.
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