本文目录一览

1，新建汽车4s店发展规划

主要就是完成销售任务就行，然后再每年每年增加影响力

新建汽车4s店发展规划

2，求未来汽车4S店的规划设计

我觉得是一种巧合
晕啊,我也是做车的,我公司的老总开会之后也是要我搞一篇这样的东西,真是晕啊,如果我有意见能做好的话我就坐他的位置啦!~ 这些东西我觉得比较难说,始终想跟做有很大的区别,有很多因数要考虑!
基于供应链以及供应链管理理论，结合X汽车经营有限公司的现状与特点，为公司进行现代企业发展战略规划设计。该规划重点是，如何着手实施企业集团经营现代化，以应对国际化的市场竞争，使X汽车经营有限公司能在竞争中发展、壮大。 战略执行部分则为实现发展战略所必需的具体措施。详细介绍了与企业生存与发展能力有关的企业素质概念，以及提高企业素质的基本方法和措施。设计主要集中在当前苏源公司急需的具体局部措施：现代化管理手段和企业信息化建设；领导信息查询系统以及客户管理信息系统方面的设计与实现；以及用于企业人员专业技术、技能培养与训练的驾驶员场地训练电子控制系统。
即经济又实用的

求未来汽车4S店的规划设计

3，汽车4S店未来发展规划包括管理制度建设人员团队建设等怎么

规划是落实科学发展观的根本保证，我们坚持规划先导，重视运用规划手段对未来发展形态进行科学分析谋划。1、明确城市发展定位。加强了城市发展空间研究，着力体现规划的人本意识,挖掘规划内涵，根据龙游县城人文底蕴、区位优势、经济基础等独特资源禀赋条件，把县城定位为生态型文化旅游城市，明确了“一心三极”的城乡协调发展的空间结构，并确定了近中期城市发展重点方向和建设的章法时序。 2、科学修编规划体系。在规划研究的基础上，不断优化规划体系，优化城乡空间布局，优化资源配置，促进项目整合，促进城乡统筹发展，按照“城乡规划统筹化、总体规划滚动化、专项规划综合化、区块规划规模化、设计工作特色化”的理念，政府先后委托浙江省发展规划研究院、上海同济大学等单位编制了“十一五”经济社会发展规划纲要，县域城镇体系规划、城市总体规划、土地利用总体规划、城市重点片区详细规划，以及交通、旅游、电力、教育等各项专业规划，形成了总规、详规和专项规划配套衔接的规划体系。 3、全力编好县域总体规划。作为县域总体规划与土地利用总体规划联合编制的试点县，县委县政府高度重视总规协调编制工作，着手成立县市域总体规划和土地利用总体规划联合编制领导小组，协调两规编制工作。目前正按照省建设厅、国土资源厅下发的《关于切实加强县市域规划和土地利用总体规划衔接工作的通知》要求，进行“两规”相互衔接的专题研究，有序推进两总规协调编制工作。 4、着力推进规划全覆盖。坚持以县域总体规划为龙头，争取3至5年时间，科学推进规划全覆盖。首先是加快县域总体规划、城市总体规划的修编进度，其次是重大区域基础设施规划超前全覆盖，编制完成城乡污水处理、供水规划和交通规划等基础设施规划的编制；三是完成近期规划范围内控制性详细规划，四是实现各项专业规划全覆盖，如历史文化名城名镇、生态地区和风景名胜区保护规划，五是加快村镇建设规划全覆盖。同时抓好规划转化，推进城乡一体化发展，坚持以规划带项目，以规划挖掘项目，以规划引领统筹发展。
你好！可以登陆好伙伴汽车4S店管理软件的网站，上面有很多这方面的资料希望对你有所帮助，望采纳。

汽车4S店未来发展规划包括管理制度建设人员团队建设等怎么

4，汽车4s店的规划

在百度吧里是百度不出合适的规划的。4S店见店一期最低投资也要1000W左右，这么大的投资岂能随便百度份规划。我认为，最首要的要做该汽车品牌的市场调查，在该地区是否有好的市场前景是建立4S店的重要因素。否则，盲目的建店肯定不会获得满意的收益。如果你的4S店已经建起来了，你若是做发展的规划，也必须要深入到当地市场做调查。实践出真知，不是一句空话，完全可以落实到日常工作中来。试问，空空的规划有什么意义？
4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。 4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。 4s店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4s店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4s店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。 有评论家这样评价该模式：“4s店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。 4s店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4s店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。” 因此，“4s”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4s”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。 3s即重视需求的销售制度（sales）、健全专业的服务系统（service）、完备充足的零件供应（spareparts）。 4s店包含整车销售(sale)、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。所以简称4s店. 简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的 现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4s店.这些厂家直接向4s店供应整车和零配件,4s店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4s店是不能销售别家厂商品牌的汽车的. 由于4s店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的. 上面说到厂家只向4s店供货,那么4s店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图,他就会向4s店要货,然后买给消费者.厂家一般是不允许4店这样做的.但4s店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的. 对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4s店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4s店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子毕竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦. 4s是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写，虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在专卖店的建设上，国外的专卖店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内专卖店大，但国外专卖店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的专营店都有自己的试车场，想试车随便哪辆都行。行家介绍：在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。 目前一些企业已经向5s店（增加一个二手车置换）和6s店（增加一个车主俱乐部）发展了。

5，汽车专卖店是怎么去设计分区的

4S店是一种以“四位一体”为核心的单一品牌的汽车特许经营模式，包括整车销售（SALE），零配件（SPAREPART），售后服务（SERVICE），信息反馈（SURVEY）。初期也有说汽车3S品牌专卖店，主要指前面的3个S。反映在我们的建筑设计平面布局里也主要是前3个S，SURVEY功能主要是软性管理配备，反映在软件与网络布线上。 选择汽车4S品牌专卖店营销方式的企业一般多为生产中高档品牌汽车的CARS部，由他们统一组织推出各自品牌4S店的整体设计模式或原理。4S店的建设需要较多的资金和场地设施投入，无形中会增加不少的销售成本，所以即使在欧美国家也并非汽车销售服务网络的主流，目前在中国市场上却还是一种主体营销形式。故此分析整理出汽车4S品牌专卖店的一些基本设计模式，以供改善。 一，规模与基地 汽车品牌专卖店建造规模的大小，主要是依据所选择的网点，以估计新车年销售数量和售后服务数量而定。如VOLVO分为7档，东风标志依据2种地域位置共有7档；相对而言，由国内汽车厂家组织设计的4S店模式分档相对较粗略：如别克通用，一汽M6等只分为3档。有待随着本国汽车市场的发展更加细化。 基地按地域位置主要可分为城市周边和市区两类（这涉及到地价和土地利用率等有关经销商成本的问题，以及网点的渗透）。城市周边的4S店用地比较宽裕，建筑以单层为主，且多采用钢结构，这样可以提高车间修车位的利用率，展厅布置自由，施工速度快。室外停车分区也较充分，还可以考虑二手车的停放展示场地。市区的4S店，受场地的限制，往往以二层乃至多层的建筑形式出现，钢混结构为主。由于升降机，楼梯等垂直交通，框架柱网的关系，修车位利用率要损失25%-30%左右。室外停车位一般较少。其中在国外，市区的4S店还存在着由其他老建筑改造而来的形式。 基地地块大小，形状的假定和建筑的规模和形态有关，同时考虑周边道路情况，一般先取其最小值进行假想（建筑形态与地块整体的利用率的研究可以降低4S店的投资成本）：城市周边基地多为长方形或前小后大形。以5~7M左右的车道绕建筑环通，四周布置停车位。忽略绿地率指标，建筑密度一般占40%~45%左右。遇到具体网点基地的特殊形状或市内场地时，可以依据基本设计原理进行重新整合设计。 基地内停车位的配制一般有：新车停放区，售后维修停车区（待修停车区，快修停车区，竣工停车区），客户停车区，服务停车区，员工停车区，二手车停放区。 二，功能与布局 汽车4S品牌专卖店的平面功能关系主要包括： 1，展厅部分：完成新车展示与销售功能。是形象和理念体现的中心。设有展示车位，总接待台，洽谈散坐与洽谈室，儿童活动区，配件展示，销售办公室，新车交互区。 2，维修接待部分：进行维修接待，另配件展示与销售。形象和信誉的第二展示层次，主要分为： a）维修接待，预检区域：对维修车辆进行接待，登记，预检。预检一般设有1~2个预检工位，就近于维修接待，并能方便预检车辆进入，预检完成后又能直接驶入车间。可户一般不宜之间进入车间，维修接待与车间之间通过调度室内部联系。 b）客户休息区域：客户休息区除布置舒适，可配套咖啡吧，影视屏幕等外，一般要求有一面可以直接看见车间的玻璃墙，以显示厂家的技术操作的规范性与可信任性的设计理念。同时，维修接待与客户休息区还要完成零配件展示（部分安排在展厅）与销售功能，设有展示架或精品屋，并配备收银处。 维修接待部分与展厅的关系，根据厂家的理念和经销商的地方习惯可分为：功用型，连接型，完全分离型。功用型的维修接待统一由展厅入口进入，客户休息区和展厅空间连通，供展厅客户共用，同时维修客户可以方便观看新车。连接型的维修接待一般单独设出入口，不经过展厅，但通过客户休息室并联进入展厅，观看新车。完全分离型的维修接待，客户休息区域则完全不与展厅连通，维修客户流线和展厅客户流线完全分离。 3，配件库：储备一定量的汽车零配件，以供客户选购，修理车辆换用。同时对事故，损耗零部件进行保存归档，反馈给厂家检查。配件需要有直接的进货门，内部可以设2.5M左右的夹层，以提高利用率。另有配件管理办公室，车间领货窗口（有条件的也面向维修接待部分开发货窗口）。 4，车间：对售后车辆进行保养服务，事故修理，局部组装改进等。除按工艺流程设置洗车位，修车位，修理用房，工具间，废品库等外；还配备车间管理办公室，空压机房，配电房等设备配套用房。车间设计对采光照度要求高，并且需要良好的通风，设有单独的车间出入口。市中心等用地较紧张的地块，车间可放在二层或设计成多层。 5，行政管理办公部分：经销商的行政办公区，同时管理联系着以上各个功能分块。主要有行政财务办公室，接待室，会议室，员工培训教室等。受地块建筑密度的限制，此部分一般放在楼上。 6，二手车的交换：在国外的汽车4S品牌专卖店里也往往会考虑进去，先由二手车交易区进行验车收购，在单独放置与室内或室外进行展示交易，也可另辟新车展厅一部分共用。 比方说开一个宝马的4s店： 申请办理,经过它严格的审核,不过非常难,它对代理商的要求非常高,而且要先提交2000万到3000万的保证金 还要按照要求修建4S店，大约1000万 其他活动经费500-1000万不等，需要关系！ 直接点说就是大约4000万以上
呵呵，销售，服务
4S店已经成为主流，投资较大，回报是持续不断的，逐年递增的
主要是根据车的型号区划分的。

文章TAG：汽车4s店怎么规划  新建汽车4s店发展规划  
下一篇