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1，汽车发动机多长时间需要清洗一次

看情况进行，供油系统10000公里清洗，发动机20000公里清洗。
这没有明确规定的，外部清洗可视其是否脏来选择，内部清洗则视其发动机的的动力发挥如何，不能以时间长短来决定的。

汽车发动机多长时间需要清洗一次

2，发动机多长时间清洗一次

你好，这个要看你情绪什么东西，如果是清洗喷油器或者节气门，一般建议您每2万公里清洗一次就可以了，如果是清洗发动机，那么建议您4万公里清洗一次就可以。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能够帮助到您那就太好了，汽车大师专门为车主服务，希望能够对你有所帮助，感谢您再次使用。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
通常行驶一万公里以上就可以清洗，定期清洗发动机对可以清理掉残留的油污，防止部件的锈蚀和老化，还要清洗和护理同时进行。

发动机多长时间清洗一次

3，发动机多久需要进行一次清洗

你好，一般是4到6万大保养一次:清洗节气门、喷油嘴和油路，然后检查火花塞和底盘，换刹车油和变速箱油
一般不需要去做清洗。清洗时间与你平时对发动机的保养好坏有关。一般勤换机油.空气滤芯.不长劣质燃油，用不着去做发动机清洗。你可以看一下消声器排气口，用手摸里面只要没有过多积碳.手指不发黑，说明发动机燃烧正常，不会发生积碳现象。动力不如以前是正常的，这是机件磨损导致的。还有，保持油路干净顺畅很关键，目前国内的汽油含杂质较多，建议长期使用汽油添加剂。空滤是发动机的口罩，定期检查很重要，如果不是高流量类型，建议2万公里更换。

发动机多久需要进行一次清洗

4，汽车发动机多久清洗一次

六个月。在汽车的使用过程中，在发动机表面会产生一种叫做油泥的东西，很大程度上，增大了发动机发生自燃的几率。同时，也不容易发现线束表面的问题。发动机表面覆盖污物，会影响发动机的散热，导致发动机舱温度过高，一方面影响发动机的使用寿命，另一方面会加速发动机舱内部部件如线束等的老化，构成安全隐患。机油虽然有清洁作用，但是油泥一旦产生，更换机油时也不会随之排出，更会污染新的机油。这些污渍更能腐蚀一些橡胶件，辟如油封等部件，造成发动机的密封性不严，机油渗漏，出现烧机油的现象，有时会出现冷启动或急加速时冒蓝烟，严重情况下，甚至需要拆解发动机进行维修。要知道，发动机一拆开，这辆车就算是过了大修，会贬值的很厉害。对于发动机内部油泥，无需过度紧张，新车、里程数不高的车没有必要清洁，但也不可放任不管，一些3-5年的车，或者里程数5万的车，还是需要对发动机进行清洁。就在要更换机油的时候清洁就可以，这样怠速运转后排出废弃机油，可以马上更换新机油，清洁的同时也避免了新机油的污染。
正常使用状态，发动机不需要清洗
你好，这个具体要看您欣喜的是什么吉他，如果是发动机内部积炭建议你5万公里清洗一次，如果是节气门和喷油器的积炭建议您2万公里清洗一次。 感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能够帮助到您那就太好了，汽车大师专门为车主服务，希望能够对你有所帮助，感谢您再次使用。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
发动机清洗是没有固定时间的，这要根据您的驾驶地区以及公里数，如果是在烟尘较大的地区就需要勤清洗，公里数到两万以上也建议清洗。

5，发动机多久洗一次好

正常行驶的车辆而言，发动机一般行驶到4万－5万公里的时候进行清洗。机油在高温环境下工作，必然会出现氧化、污染等状况。因此，发动机经过一段时间的使用，就会产生积炭、油污、胶质。这些污染物将会缩小甚至堵住发动机一些精密的油路，使机油无法正常润滑保护发动机的各个部件。汽车在起动尤其是冷起动的时候，由于机油不能及时对发动机提供有效保护，极易磨损发动机。另外，油泥附着在气缸壁上也会增加磨擦，导致耗油。同时，脏污的机油会引起机油压力不足，从而导致带液压挺杆的气门失效，引起发动机异响、怠速不稳、发动机功率下降等故障。 因此，对于一些发动机长时间没有清洗保养、机油更换周期较长、道路情况恶劣的汽车来说，简单的更换机油已经不能够保持发动机内部清洁，那么就要进行发动机清洗。
汽车在运行过程中，就发动机润滑系统而言，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。久而久之，这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，将严重阻碍润滑系统的通畅，使机件散热功能降低，联接部分磨损增加，工作效率下降。因此，发动机润滑系统的清洗保养也显得尤为重要。其具体用法是把清洗剂倒入曲轴箱，怠速5到10分钟后，排出旧机油。 此时，润滑系统内的油泥、油垢、积炭会被充分分解随旧机油排出，但应注意此时须同时更换机油滤芯。 发动机工作时生成的积炭，不仅能缩短发动机的使用寿命，而且还会影响发动机的正常工作。例如：积炭的存在，不仅会减少燃烧室的容积，使燃烧过程中出现许多炙热点，引起混合气先期燃烧，将活塞环粘在活塞环槽中，还能污染发动机润滑系统，堵塞油路和滤油器等。 用化学方法去除发动机积炭，就是使用除炭剂去除发动机零件表面产生的胶状沉积物，化学除没法有两个显著的特点：一是提高了清洗效率，二是保障了零部件表面粗糙度。 无机除炭剂是用无机化合物配制，其毒性小，成本低，原料易得，但除炭效果较差；有机涂炭剂是用有机物质配制而成，成本较高，除炭能力强。多数除炭剂都由溶剂、稀释剂、活性剂、锈蚀剂四种成分组成。

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