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1，在国外开个国产4s店咋样

可能很多人受到内地4s店的影响，觉得4s店是发展顶级趋势，其实不然，国外的4s店确实少，国外对于4s店已经过了那个阶段，这种模式很浪费资源，一般国外要么就是修理厂，要么就是综合店，也就是说你不管是什么品牌的车，都可以在店面搞定，这个才是合理发展的趋势，现在ac德科综合品牌维修，就在各城市试点。

在国外开个国产4s店咋样

2，国外的4S店也和国内的一样加价卖车吗

国外没有。一般都是优惠卖车的。国内是认为的因素，加价卖车
你要想知道 汽车城和4s店哪个好，首先你要明白什么是4s店，什么是汽车城。 汽车4s店：是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。

国外的4S店也和国内的一样加价卖车吗

3，国外的汽车4S店有衍生部吗有的话他们是如何运营的谢谢 问

之前和一汽大众的培训师聊过：国外的4S店同样有衍生部门，因为国外经济发达，人民的消费理念更理智，贷款购车比例占到了80%甚至以上，所以汽车金融业务是其4S店举足轻重的业务。至于如何运营，基本是和银行合作或者是与品牌旗下专门的金融公司合作，提供贷款方案。衍生部门基本都是在推销车贷、保险，涉及核实贷款人的银行流水、固定收入、个人信用等。
建议你去四S咨询
你好！这个应该是有的，如何运营的不是很了解的、。如有疑问，请追问。

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4，国外汽车喜欢在4S店还是在其他地方保养

在4s店，国外现在竞争有序，基本上都是4s店，其他维修店很少，也不专业，维修费用也比国内低。
档次高的车，如奔驰，宝马一类都是拿去4S店，技术水平高点，一般民用等级的车，像通用大众这些品牌里大众化一点的车型，不少人会拿去修理厂维护，国外的修理厂不同国内，专业技术证，合格证等一应俱全，专业程度不下于汽车制造厂，但零件会用便宜一点的非原厂件，不过对于档次不高的车，没有什么影响。
购买原厂配件．去有信誉的修理厂定点维修．这样比4S省一半的钱．效果还一样． 买配件要定点．保证纯正的．维修最好定点一家．熟悉您的车况．去4S挨宰他们太黑．
你这是在误导客户啊。跟我们抢生意啊
有车友会。。。学点养办常识。。。。保养自己作主。。至少不被4S忽悠！
要看是什么牌子的进口车，如果是德国大众的进口车，比如甲壳虫、途瑞、EOS.....可以到上海大众4S店做的，德国大众进口车有些跟上海大众汽车配件相同，而且相比进口大众4S店的工时费要低很多，如果途瑞在进口大众4S店做个保养最起码要几千，到上海大众4S店要不了这么多。不过还是要看车主怎样想了...
以后会有不错的市场

5，去进口车4S店工作怎样比如捷豹路虎本人专科汽车专业英

捷豹销量不好路虎销量好 水也很浑 混的好不错
不知道哥们心中的工作好坏是不是与工资有关，但据我所知4S店里工资比较高的几个职位是：汽车销售，销售的工资主要靠提成，如果车卖的多自然工资就高。同时不但会有卖车的提成、厂家的返利、保险的提车而且还有汽车精品的提成。但同样竞争压力也大。SC（售后），售后是个肥缺，一般售后与保险理赔合作这中间的利润还是相当丰富的，当然售后本身的工资待遇也是可以的。修理工（大师傅）。
汽车的vin码是英文vehicle identification number(车辆识别码)的缩写。vin每一部车都有, 每个号码都不一样。ase标准规定：vin码由17位字符组成，它包含了车辆的制造商、车型年份、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。通过汽车的vin码，可以得到汽车的历史报告，而这也逐渐成为旧车买卖中买方重视的资料。正确解读vin码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。
路虎车供不应求？售后前台接待，有的地方非常高能上万？还是修车，售后前台接待的话有五六千（提成），多的时候近两万？英语六级，很强啊，你要做什么工作，销售的工资比较高，但不修车话就不怎么用得上了，如果是修车技师的话也很高，销售我就是捷豹路虎4S店的员工，七八千不在话下，英语好在这样的4s店有优势

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